Prvi vtis: Kawasaki Ninja 650, nadarjeni naslednik priljubljenega ER-6f v Sloveniji
Kawasaki Ninja 650, ki je bil tokrat predstavljen izbranim novinarjem, bo v prodajnih salonih in na cesti prišel kot naslednik izjemno priljubljenega modela. ER-6f... V prijetno topli Španiji je bil eden prvih, ki je to doživel naš Matyazh Tomažić, ki je v tem prispevku povzel prve vtise, več pa si lahko preberete v reviji. Avto trgovina št. 5ki izide 2. februarja.
Ninja ni več samo ime za super športnike
Nekaj časa so bili modeli Ninja razdeljeni v tri razrede, zlasti po uvedbi modelov s 300 in 250 kubičnimi motorji. See First Class predstavljajo najekskluzivnejši (Kawasaki ga imenuje Speciality), pa tudi pregrešno draga in še vedno nezemeljsko močna družina modelov. H2/H2R/H2RR. Drugi je za družino dirkalnih športov Track, v kateri najdemo modele. ZX-10R / RR in ZX-6R, tretji pa je razred “Street”, ki poleg tako imenovanega “baby Ninja” vključuje tudi Ninjo 650. Kljub temu, da je do sedaj vloga tega modela pripadala modelu ER-6f, tokrat ne gre za zamenjavo, ampak predvsem za evolucijo. Ime Ninja namreč nosi resno zgodbo, zato ga je bilo treba v celoti prepisati s srednje »težkim« Ninjo.
Kawasaki Ninja 650 je kolo, ki nikakor ne razočara. Ljubitelji stare šole ga bodo prepoznali kot del dirkalne genetike. Ljubitelji svežih oblikovalskih pristopov in optimalnega razmerja med vloženim in prejetim se bodo morali potruditi, da bodo našli najboljše možnosti.
Mogoče ti je všeč ali ne. Ninja kot ninja. Ker pa pri oblikovanju ni napak ali napak, si vsaj po videzu zasluži petico.
Motor ne razpoči od moči in navora, ampak je ves čas uglašen za prijetno vožnjo. Tudi zvok je lep. Ta je daleč eden najboljših; če bi se vrtelo hitreje, je v njem še veliko rezerve. Ker je glede na predhodnika tudi lažji, čistejši in skromnejši glede porabe, je zaradi napredka trenutno na 35. mestu. Na voljo bo tudi različica XNUMX kW.
Kako pridete do Kawasakija? Nemogoče je zadovoljiti zahteve za vse okuse. Je pa neutruden in dovolj prostoren. S standardnimi dodatki je mogoče veliko narediti in prilagoditi vašim potrebam.
Cena je poštena in zelo podobna ceni podobnih koles konkurentov. Trenutno nima pravih neposrednih konkurentov.
Matjaj Tomajić
Foto: Ulla Serra
Cena: 7.015,00 EUR
Ki ga je predstavila: DKS oooJožice Flander 2, 2000 Maribor
Tel. +386 2 460 56 10, e -pošta elektronski naslov: info@dks.si, www.dks.si
Tehnični davki Kawasaki Ninja 650
MOTOR (DIZAJN): dvovaljni, štiritaktni, s tekočinskim hlajenjem, vbrizgavanje goriva, zagon elektromotorja
GIBANJE (CM3): 649 cm3
Največja moč (kW / KM pri vrtljajih): 1 kW / 50,2 KM pri 68,2 vrt / min
NAJVEČJI NAvor (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm pri 6.500 vrt / min
MENJALNIK, POGON: 6-stopenjski, verižni
OKVIR: cevna pločevina, jeklo
ZAVORE: spredaj 2x diski 300 mm, zadnji diski 220 mm, standardni ABS
VEŠANJE: sprednje teleskopske vilice, zadaj nastavljiv enojni amortizer
GUME: 120/70-17, 160/60-17
VISINA SEDEŽA (MM): 790
REZERVOAR ZA GORIVO (L): 15
DALJINA KOLES (MM): 1410
NEBO (mokro-KG): 193