Rja na koščke: od najnovejše zamenjave V8 Holden Commodore do odziva Kitajske na Toyotin LandCruiser Prado, tukaj je 11 vozil, umaknjenih iz prodaje leta 2021.

Izginilo, a ne pozabljeno, teh 11 vozil je bilo leta 2021 umaknjenih iz prodaje.

Za nas, avtomobilske navdušence, ima novo leto vedno odtenek žalosti.

Da, naslednje leto bomo videli cel kup razburljivih novih avtomobilov za testiranje, preglede in vožnjo. Na primer, Ford Ranger trka na naša vrata. Pojav nove Toyote LandCruiser Prado je pričakovan. In pričakujemo, da bomo videli vsaj Toyoto GR Corollo.

Toda žalostno slovo pride z novimi prihodi. Kot da je v čolnu novega avtomobila zelo malo prostora, tako da ko eden vstopi, mora drugi izstopiti.

Tukaj je torej 11 avtomobilov (in dve znamki), ki so letos izginili iz avstralskih salonov. Naj vse zarjavijo na koščke.

Chrysler (in 300 SRT)

Proti koncu se je zdelo, da Chrysler obstaja izključno kot način, da nahrani avtocestno patrulo Novega južnega Walesa s 300 patruljnimi avtomobili SRT in je zmagal na razpisu za zamenjavo Holden Commodore.

Zato je zelo poetično, da je Chrysler znova sledil Commodoreju in se znašel kot izpad bencinskih motorjev v svetu, ki je nenadoma obseden z elektrifikacijo in učinkovitostjo.

"Globalno prizadevanje za elektrifikacijo in osredotočenost na SUV-je sta privedla do konsolidacije celotne linije izdelkov v Avstraliji," so zapisali v podjetju.

Znamka je potegnila že novembra, ko je bilo v prodajalnah manj kot 30 primerkov mišičnega avtomobila z motorjem V8, policija pa je morala poiskati drug primeren patruljni avtomobil.

Audi R8

Ljudje določene starosti ne bodo nikoli pozabili, kako je prvi Audi R8 eksplodiral v naša srca v daljnih 2007 letih z zmogljivim motorjem V8 in neverjetnimi zaprtimi ročnimi upravljalniki. To je bil nemški lamborghini in kakšna kombinacija je bila.

In od takrat naprej se je zgodba le še poglabljala z uvedbo motorja V10, kabrioletske različice in, vsaj po mojem mnenju, različice RWS s pogonom na zadnja kolesa.

Toda letos septembra je bil mogočni R8 uničen za Avstralijo, pri čemer je znamka izjavila: »Trenutna generacija Audi R8 Coupe in Spyder nista več na voljo v Avstraliji zaradi lokalnih razlogov za homologacijo. R8 se bo še naprej izdeloval za druge trge."

Haval H9

Haval H9 je bil eden najpočasnejših modelov v Havalovem cvetočem hlevu letos, zato ni bilo presenečenje, ko smo izvedeli, da je bil terensko pripravljen SUV zaklan v pripravah na še en vstop v segment (impozantni Haval Big Dog je poceni favorit).

Le 517 jih je letos našlo domove v primerjavi s tisoči Jolyonov, ki so zdaj parkirani na dovozih po vsej državi, zato za Haval ni starih ali novih.

"Proizvodnja H9 za Avstralijo je že končana in vse preostale zaloge naj bi bile prodane do konca leta," je povedal tiskovni predstavnik GWM Steve McIver.

nissan gt r

Godzilla je prvi vnos v poglavju, ki ga bomo poimenovali Killed by the Rules, japonska ikona pa ni v skladu z novimi pravili za preskus trka pri bočnem trku, znanim tudi kot ADR 85.

Vendar pa je z nekaj posebnimi izdajami, vključno z norim NISMO SV, ki je prispela, da bi se poslovila od trenutne generacije GT-R, vsaj izšla s pokom.

In na obzorju je upanje. Čeprav Nissan ne bo obudil te generacije avtomobila, si lahko predstavljate, da uvaja zahteve ADR v vseh prihodnjih Godzilah.

Alpine (in A110)

Več kot en zmagovalec CarsGuide Novinarjeva nagrada "Samo želim enega", športni Alpine A110 je še en model, ki je v Avstraliji prejel smrtni udarec ADR 85, saj se zdi, da nizek obseg prodaje ne upravičuje inženirskega dela, potrebnega za dosego novega standarda.

In škoda, ker je Alpine neverjetno. Namesto tega bomo morali počakati na električne modele Alpine, ki bodo na voljo okoli sredine desetletja.

Mercedes AMG GT

Zaradi smrti še ene avtomobilske ikone v letu, polnem njih, je bila knjiga naročil Mercedes-AMG GT konec tega leta zaprta, s čimer se je končalo sedemletno obdobje enega najbolj kul modelov Star.

Sledil mu bo kabriolet Mercedes-AMG SL, ki mu bo menda sledil povsem novi kupe GT, zato bodite pozorni na ta prostor.

Lexus CT, IS in RC

Trio vozil Lexus (ali Lexi?) bi lahko dodali na seznam stranskih udarcev, pri čemer bo Lexus v Avstraliji sprejel končna naročila za modele IS, CT in RC v Avstraliji, končne dobave pa bodo prišle novembra.

"Od novembra se moramo posloviti od IS, RC in CT zaradi sprememb pravil, ki začnejo veljati pred vsemi drugimi svetovnimi trgi, tukaj v Avstraliji," nam je povedal vodja Lexusa Scott Thompson. 

»Da bi lahko še naprej prodajali te avtomobile, bi bila potrebna sprememba dizajna. Imeli smo veliko razprav z našim matičnim podjetjem, ocenili smo alternative in naša odločitev je bila, da se želimo osredotočiti na naslednjo generacijo vozil, ki nam bo prišla na pot.”

IS je še posebej presenetljiv glede na to, da se neuradno uvršča med najpomembnejše modele Lexus, s čimer se kosa z znanimi limuzinami BMW in Mercedes-Benz.

Renault Cajar 

Renault Kadjar, eden najbolj kratkotrajnih avtomobilov v avstralski zgodovini, je bil ukinjen na samem začetku leta 2021 po približno letu dni naprodaj v Avstraliji. 

Načrt je bil po navedbah Renaulta zamenjati Kadjarja z Arkano, a je bila prodaja razprodana prej, kot je bilo pričakovano. 

Danes tukaj, jutri ne. Vale Qajar.

Honda Civic limuzina

Limuzina Honda Civic je mrtva in krivi ste samo sebe. 

Po besedah ​​znamke so se avstralski okusi tako premaknili v smeri športnih terencev, da skromna limuzina preprosto ne zmore slediti, zato je bila sprejeta odločitev, da jo od takrat naprej ponudimo le kot kombilimuzino.

"Imenska tablica Civic bo ostala vodilni model v Hondini naslednji generaciji, vendar bo karoserija limuzine lokalno opuščena, ko bo trenutni model dosegel konec svojega življenjskega cikla," so zapisali v izjavi znamke.

»Sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja je limuzina predstavljala približno 1990 % trga malih avtomobilov v Avstraliji. V zadnjih 60+ letih se je razmerje kombilimuzina/limuzina leta 15 povečalo s 50/50 na 80/20 v prid karoserije hatchback.