Navodila za uporabo balansirke za motorna kolesa ›Street Moto Piece
Platišča z naperami, enostavna za vzdrževanje
Obdelava platišč, uravnoteženje ali odboj se lahko zdijo zastrašujoče tudi s pravim orodjem!
Ugotovimo skupaj na našem balanserju DRC (prikazani model), kako z njim dokazati najbolj nenaklonjenim, da je z dobrim orodjem vzdrževanje platišč z naperami otročja igra...
Naše delo dneva se nanaša na to platišče San Remo, ki ni več novo! Zato bomo pripeljali naš slavni balansir, ki smo ga že postavili in sestavili!
Odprite rob
Za preostanek operacije je potrebno zelo malo orodij, vzemite ključ za pletenje prilagojeno vašim naperam, imbus ključ, razmaščevalec in dovolj je, da naredite oznako!
Začnimo z nastavitvijo osi na sredino, da najprej izpostavimo platišče ...
Nato odstranite enega od dveh stožčastih distančnikov z osi vstavite os v pesto... Konično podložko trdno pritrdite na ležaj, nato na nasprotno čeljust in uporabite enako silo. Drugi klin lahko zategnete, pazite, da nimate zračnosti!
Sklop lahko namestimo na orodje ...
Postavite os v spodnji sedež (režo), nato pa z zategovanjem klina potrdite njen položaj. Pripravljeni ste na oceno iztekanja platišča!
Če želite to narediti, postavite natančen prst blizu roba platišča in zavrtite kolo, prst je fiksna referenčna točka, ki bo poudarila tančico vašega platišča.
Ko je tančica poudarjena, boste morali zategniti (zategniti) igle za pletenje, začenši z leve strani pesta, da vrnete tančico na levo, enako za desno stran, da "povlecite" tančico za platišče, dokler ne dobite rezultata . zadovoljivo! Toleranca meglice je 1 do 2 mm, odvisno od stanja vašega platišča, ni vam treba vleči las, da bi padli na 0.
Načelo je preprosto: zategovanje napere pomeni "zategovanje" napere, popuščanje pa, nasprotno, "sprostitev" napere, postopno zategovanje napere bo tančico platišča pripeljalo na desno stran!
Ta korak je končan, vaš rob je odprt, lahko odskočite ...
Določite odboj svojega platišča na enak način kot za tančico, z natančnim prstom, ki ga boste uporabili kot fiksno oznako. Slednjega postavite pod rob platišča, nato slednjega zavrtite, da poudarite odboj!
Ko je to določeno, boste morali raztegniti in zrahljati napere, kot pri tančici, da dohitite "neravnovesje", ta operacija se izvaja po delih!
Določite odsek, ki ga želite zategniti (približno 1/8 premera), nato ukrepajte na vse napere tega odseka, postopoma boste videli vlečno silo krila in s to metodo boste ujeli odboj svojega platišča. (To operacijo je treba izvesti v skladu z napetostno določeno zaveso, večkrat preverite, odboj in zaveso med delovanjem, tako da ena napetost ne spremeni druge).
Ali ima vaše platišče vrednosti, ki ustrezajo vašim željam? Ali so vaše igre čim manjše?
Vse kar morate storiti je, da se uravnotežite, da dokončate svoje delo! Ta postopek se izvaja s pnevmatiko, nameščeno na platišče!
Os utora morate osvoboditi in jo postaviti na podstavek ležaja. Ko so platišča na mestu, spustite platišče in glejte, kako se premika, bo platišče pokazalo neravnovesje:
Najlažji del platišča bo na vrhu, najtežji na dnu ...
Označite najtežje mesto na platišču z netrajnim markerjem, ta točka bo ravno nasprotna mestu, ki ga želite uravnotežiti!
Prirobnico platišča očistite s sredstvom za razmaščevanje, kot je naše Čiščenje zavor Motul ali alkohol in se oborožite z utežmi za ravnotežje ...
Nato na točki nasproti vaše oznake obtežite platišče (z namestitvijo uteži oz ravnotežne uteži enakomerno levo in desno od zavese) in ponovite operacijo, dokler neravnovesje ne izgine in na vašem robu ni težke točke!
Vaše platišče je zdaj odprto, vaš odboj je zaklenjen in platišče je uravnoteženo.
