Rover 75 diesel 2004 pregled
Običajno se v vzhodnem predmestju nihče ne pripelje do servo motorja in z njim napolni razkošen salon.
No, v Avstraliji je bilo tako percepcija že dolgo.
Pravzaprav verjetno predolgo.
V Evropi se dizel veliko bolj uporablja za vrsto vozil kot pri nas. Prvič, sorazmerno cenejši je, zaradi daljše kilometrine pa je tudi gospodarski čudež.
Evropski proizvajalci avtomobilov, predvsem BMW, Peugeot in Citroen, že leta prednjačijo na področju dizelske tehnologije, zdaj pa so prešli na arogantne britanske znamke, kot je Rover.
Novi Rover 75 CDti se na primer ponaša s 16-ventilskim XNUMX-litrskim turbodizelskim motorjem s skupnim vodom.
Pošteno je reči, da bodo ljudje bodisi ljubili bodisi sovražili dizel, vendar ima potencial, da nekaj odločitev obrne v svojo korist.
Za notranjostjo gentlemanskega kluba konzervativnega videza s tradicionalnimi eliptičnimi številčnicami, lesenimi obrobami in usnjem se skriva avtomobil z nekaj presenetljivimi lastnostmi.
Zahvaljujoč najsodobnejši dizelski tehnologiji podjetje trdi, da poraba goriva znaša 6.7 litra na 100 km pri mešani vožnji po mestu in po avtocesti.
V tem testu, predvsem v mestu, so bile pridobljene številke 9.4 l/100 km.
Ko je merilnik dosega pokazal, da je do točenja goriva ostalo še 605 km, ste ugotovili, da je varčna poraba goriva odlika tega avtomobila.
Trkanje dizelskega motorja med pospeševanjem je opazno – a prav gotovo ne moteče.
Nasprotno, pomaga opredeliti individualni značaj avtomobila.
Moč je dovolj za delo v mestu, pospešek do 0 km / h traja 100 sekund.
To je skoraj dve sekundi počasneje od živahnejše 2.5-litrske bencinske različice, a je prestavljanje med prestavami zelo gladko.
Prilagodljivi samodejni menjalnik deluje gladko in enakomerno.
Če prestavno ročico prestavite v športni način, izboljšate odzivnost plina pri nižji ceni.
Vzmetenje je na splošno mehko za britanski avtomobil, a je vožnja po mestnih neravninah in luknjah še vedno gladka.
Standardne funkcije vključujejo usnjene sedeže in prevleke za naslone za roke, usnjen volan, sredinski naslon za roke in konzolo za zadnje sedeže.
Samodejne nastavitve voznikovega sedeža, ki je na voljo pri bencinskih modelih višjega cenovnega razreda, ni.
ABS zavore, elektronska porazdelitev zavorne sile in množica voznikovih in sovoznikovih zračnih blazin so serijski.
Na voljo je dvojna klimatska naprava, avtomatska klimatska naprava in blokada motorja.
Brez dvoma je najbolj presenetljiva značilnost notranjosti klasična armaturna plošča s številčnicami.
Digitalni zaslon za izklop in informacijski zaslon vključujeta tudi odčitke zunanje temperature.
In kot bi pričakovali od avtomobila v tem razredu, so tempomat, električni pomik stekel z enim dotikom, električni pomik in ogrevana ogledala ter nabor zakasnitve in zatemnitve žarometov serijski.
Rover je opremljen s 16-palčnimi aluminijastimi platišči z več kraki in rezervnim kolesom iz lahke litine polne velikosti.
Elegantne zunanje linije modela 75 so pohvaljene, vendar bo njegov pravi preizkus v Avstraliji ta, da bodo ljudje sprejeli avto kot edinstven paket.
Tako kot pri Warnieju je tudi tu na izbiro veliko pločevink za pečen fižol – ne glede na to, ali želite poskusiti nekaj drugačnega ali ne.
