Pregled Rolls-Royce Phantom 2007

Niso vozili najnovejših in najboljših Rolls-Roycev in večina jih ni niti videla pravega avtomobila, ampak vedo, da potrebujejo Drophead Coupe. Tudi če jih to stane ogromnih 1.2 milijona dolarjev.

Cena novega ultra luksuznega štirisedežnega kabrioleta v Avstraliji je 1.19 milijona dolarjev, če ne štejemo posebnih igrač in dodelav, ki si jih bo večina lastnikov Rolls-Royceov želela za svoj novi avtomobil.

Kaj ti daje?

Poleg značke in maskote krilate dame na najbolj znani maski na cesti, leta 2007 kupi enega najbolj nesramno dragih avtomobilov na svetu.

Drophead coupe je odličen način za križarjenje na prostem in bo najboljši način za neverjeten prihod v kateri koli hotel s petimi zvezdicami ali dogodek samo s povabilom kjer koli v Avstraliji, tudi če so drugi povabljenci prispeli s Ferrarijem. ali Lamborghinija ali celo Bentleyja.

Prav tako od 100 do 5.7 km/h pospeši v 240 sekunde in ima najvišjo hitrost XNUMX km/h – te številke so res pomembne.

»V avtomobilski industriji je bil vedno vrhunec in mi smo se odzvali tako, da smo ta avto vrnili na ta vrhunec,« pravi predsednik družbe Rolls-Royce Motor Cars Ian Robertson. "Prepričan sem, da je veliko skeptikov, ki pravijo: 'Rolls-Royce izdeluje BMW, bomo videli,' in zdaj vidijo."

Tipični kupci imajo verjetno približno 15 milijonov dolarjev igralnega denarja, pet do osem avtomobilov v svoji garaži in so lahko stari od 17 do 70 let. Robertson omenja dva savdska princa, ki sta nedavno kupila Phantoma za svoj 17. rojstni dan, ter ugledna lastnika avstralskih Phantomov Johna Lowesa in Lindsey Fox.

Ima tudi podatke o številu milijonarjev internetnih podjetij, kitajskih podjetnikov, avstralskih mogotcev virov in celo o več kot 1000 uspešnih finančnih trgih, ki so lani v Londonu prejeli več kot 2.5 milijona dolarjev bonusov. Robertson pravi, da bo približno polovica lastnikov Drophead Coupe nova pri znamki Rolls-Royce, kar je velik preboj za podjetje, ki doživlja eno najbolj dramatičnih obdobij rasti v svoji zgodovini.

Podjetje je lani izdelalo 805 vozil, v izdelavi je veliko novih modelov, letos pa naj bi dobavilo več kot 100 milijonov dolarjev kabrioletov.

"Letos nameravamo izdati 100 do 120 (več) avtomobilov," pravi Robertson. »Naša skupna proizvodnja se bo letos povečala, čeprav jo lahko 900 enot nekoliko preseže. Torej nekje okoli 850 ali malo višje.«

Skoraj nemogoče je Drophead Coupe postaviti v kakršno koli realistično perspektivo, vendar je čudovit avtomobil, ki živi v skladu s tradicijo Rolls-Royce in premika meje možnega. Vse se začne z aluminijastim prostorskim okvirjem, zaradi katerega je kabriolet Rolls-Royce brez strehe najtrši na svetu.

Značilnosti vključujejo zračno vzmetenje, 6.7-litrski motor V12 in šeststopenjski samodejni menjalnik, pa tudi brušeno jeklo, tikovino, leseni furnir, razkošno usnje in celo s kašmirjem obrobljeno petslojno prevleko.

In veliko je visokotehnoloških stvari, vključno z elektronskim nadzorom stabilnosti, zavorami, odpornimi proti zdrsu, streho z enim dotikom, ki se odpre ali zapre v 25 sekundah, in različico Rolls-Royce izbirčnega BMW iDrive.

Toda kupce bodo bolj verjetno osvojile analogne ure, električni gumbi za zapiranje samomorilskih vrat (»Raje jih imenujemo vrata kočije,« pravi Robertson), dežniki po meri, prtljažnik »mizice za piknik«, ki bo držal 170 kg, in 20-palčna lita platišča, platišča s sredinskimi pokrovčki, ki se nikoli ne vrtijo, da ostane logotip Rolls-Royce vedno pokončen in na sredini.

Drophead ni najlepši avto na cesti, vendar ima brutalno eleganco. Pogled s strani je bolj podoben luksuznemu motornemu čolnu, prvič v zgodovini podjetja pa je rešetka rahlo nagnjena nazaj za bolj gladek pretok zraka in varnost pešcev. Toda Rolls-Royce vztraja, da je Drophead Coupe še vedno avto za vožnjo in uživanje.

Na cesti ni mogoče zanikati, da je to briljanten avtomobil, kljub sprednjemu delu, ki bi bil videti kot doma na sprednjem delu novega tovornjaka Kenworth, in težavam pri parkiranju z dvignjenim vrhom.

Rolls-Royce je v Toskani, čudoviti državi z osupljivo zahtevnimi cestami, pripravil globalni predogled za medije, ki odraža kakovost osnovnega inženiringa in neverjetno pozornost do detajlov, ki bi jo pričakovali od avtomobila po tej ceni.

Drophead ni športni avto, vendar ga je mogoče voziti presenetljivo hitro in nikoli ne uide izpod nadzora ali postane grd. Najboljši način za krmiljenje je krmiljenje avtomobila z uporabo nekaj prstov na volanu z ozkimi kraki, ki ga zmehčate v ovinkih in občasno dvignete 338 kW, da se zabavate na ravnih. Je velikan - dolg 5.6 m in 2620 kg - vendar je lahko okreten in ima popolno zasnovo vzmetenja in vodljivost za najslabše razmere na cesti.

Drophead je tudi tih z zgornjo mejo navzdol pri 160 mph, v prtljažniku ima prostor za tri komplete palic za golf in z lahkoto sprejme štiri odrasle osebe v izjemnem udobju.

Dve stvari sta me očarali. Prva je bila 10-kilometrska dirka po makadamski cesti, ki bi lahko bila popoln krog svetovnega prvenstva v reliju. Drugi je bil hiter tek z BMW 760i.

Brizg umazanije je dokazal, da je Drophead coupe robusten, sestavljen, odporen na prah in sproščujoč na cesti, po kateri bi Commodore ali Falcon zdrsnil, udaril in nihal. In klimatska naprava in satelitska navigacija sta bili odlični. BMW? Po Rolls-Roycu se je zdel utesnjen, poceni in surov, a je še vedno eden najboljših avtomobilov na svetu.

Drophead je torej kljub ceni, 18.8 litra na 100 km, nezaslišanemu stilu in dejstvu, da se ljudje vozijo z Rolls-Royceom, odličen avto v času, ko avtomobili na svetu še nikoli niso bili boljši.

Hitra dejstva

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

stroški: 1.19 milijona dolarjev

Naprodaj: сейчас

Telo: dvovratni kabriolet, štiri sedeže

Motor: 6.7L V12, [email protected], [email protected]

Menjalnik: šeststopenjska avtomatika, pogon na zadnja kolesa

Teža: 2620kg

Izvedba: 0-100 km/h, 5.9 s; največja hitrost, 240 km/h

Gorivo: 18.8 l/100 km (glede na rezultate testov)