RAZvrstitev ponudbe električnih vozil: segment A – najmanjša vozila [december 2017]

Koliko časa bo električni avto vozil z enim polnjenjem? Kakšen je doseg električnega vozila, preden se baterija popolnoma izprazni? Koliko energije porabijo električni avtomobili za vožnjo? Tukaj so ocene EPA in izračuni urednikov www.elektrowoz.pl.

Vodje v sestavi: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Po obsegih Nesporni vodja je BMW i3. (modre črte), zlasti v zadnjem letu 2018. Kljub enaki zmogljivosti baterije novi BMW i3 z enim polnjenjem prevozi 10-20 odstotkov več kilometrov. Zato najnovejši modeli zasedajo vse sedeže na modni pisti.

Tudi Fiat 500e gre dobro (vijolične črte) s 24 kilovat-urno (kWh) baterijo, ki pa je treba spomniti, da ni na voljo ali servisirana v Evropi. Nakupovati se splača le takrat, ko je cena avtomobila tako nizka, da morebitna okvara ne bo potrgala vseh las z glave. Naslednji izdelek – prav tako ni na voljo na Poljskem – je Chevrolet Spark EV.... Preostali avtomobili so v tem ozadju videti grozni: električni avtomobili z enim polnjenjem potujejo od 60 do 110 kilometrov.

Po prostornini kabine bi se VW e-up lahko kosal z BMW i3, vendar bo doseg 107 km učinkovito prestrašil tudi največjega oboževalca znamke Volkswagen:

Ocena najmanjših električnih vozil po postopku EPA, kar pomeni, da so blizu realnim aplikacijam. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn in Citroen C-Zero so prikazani v oranžni barvi, saj so isto vozilo. Nerazpoložljiva, napovedana in prototipna vozila so označena s srebrom, z izjemo e.GO (2018), ki že najde kupce v Nemčiji (c) www.elektrowoz.pl

Tudi kitajskemu Zhidou D2 (rumena črta), ki naj bi bil izdelan na Poljskem, ne gre prav najbolje. Z enim polnjenjem avtomobil prevozi le 81 kilometrov, kar se celo razlikuje od enake velikosti Mitsubishi i-MiEV.

Kako dolgo gorijo majhni električni avtomobili? Energetska ocena

Vodje pri varčni vožnji: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Ko spremenite oceno in upoštevate porabo energije, ne kapacitete baterije, postane situacija povsem drugačna. Tu je nesporni vodja Citroen C-Zero, ki na 14,36 kilometrov porabi le 100 kWh energije, kar ustreza porabi 1,83 litra bencina.

Tudi "naš" Geely Zhidou D2 se dobro obnaša s porabo 14,9 kWh. Preostali avtomobili imajo od 16 do 20 kilovatnih ur energije na 100 kilometrov, kar ustreza strošku kurjenja 2-3 litrov bencina na 100 kilometrov.

Električni VW e-Up je blizu sredine tabele s porabo približno 17,5 kWh energije na 100 km, kar ustreza 2,23 litra bencina na 100 km. Druga stvar je, da se je na testu Auto Bilda avto odrezal veliko slabše:

> Kakšen je doseg električnega avtomobila pozimi [TEST Auto Bild]

Kako izračunamo razpone?

Vsi dosegi so v skladu s postopkom ameriške agencije za varstvo okolja, saj predstavljajo dejanski doseg električnega vozila z enim polnjenjem. Podatke NEDC, ki jih zagotovijo proizvajalci, ignoriramo, saj so močno popačeni.

To vas lahko zanima: