Restyling - kaj je to?

Na svetovnem avtomobilskem trgu je na desettisoče modelov, od katerih ima vsak svoj značilen videz in tehnične značilnosti, vendar so se številni proizvajalci za privabljanje več kupcev zatekli k tržnemu triku, imenovanemu restiling.

Ugotovimo, kaj je to, zakaj se uporablja za nov avto in kaj se po postopku spremeni v avtomobilu?

Kaj je prenovo avtomobila

Z uporabo restylinga proizvajalec naredi manjše prilagoditve videza avtomobila, da osveži sedanjo generacijo modela.

Restiling pomeni spreminjanje nekaterih elementov karoserije avtomobila, tako da je vozilo videti drugačno brez korenitih sprememb. Podoben izraz, ki se uporablja za ta postopek, je lifting obraza.

Za posodobitev sedanjega modela so se proizvajalci avtomobilov pogosto zatekli k večjim spremembam v notranjosti. Včasih obstajajo tudi trenutki, ko je zaradi popravka vozila avto deležen globokih posodobitev karoserije. Na primer, avtomobil postane bolj podcenjen kot osnovni model ali dobi nov del (spojler ali športne karoserije). Z vsemi temi spremembami se ime modela ne spremeni, če pa te avtomobile postavite drug ob drugega, potem so razlike takoj presenetljive.

Zakaj potrebujete restyling

Na avtomobilskem trgu je zatišje vedno sinonim za propad podjetja. Iz tega razloga proizvajalci pozorno spremljajo ustreznost tehničnega polnjenja svojih izdelkov in priljubljenost modela. Običajno bo v 5-7 letih po objavi naslednje generacije postala običajna in izgubila zanimanje kupcev.

Zakaj v zadnjem času vedno bolj slišimo o izdaji posodobljene različice znanega stroja?

Razlogi za prenovo

Kolikor se sliši nenavadno, ima tudi avtomobilski svet svojo modo in slog. In tem trendom pozorno sledijo oblikovalci in inženirji vseh samospoštujočih se podjetij. Primer tega je rojstvo modifikacije VAZ 21099.

V tistih daljnih časih je slavna "osem" in njena prenovljena različica - "devet" ustrezala potrebam mlajše generacije, ki je želela imeti poceni avtomobil, vendar s športnimi lastnostmi (takrat). Da bi zadovoljili tudi zahteve ljubiteljev limuzine, so se odločili za novo, prav tako prenovljeno različico, model, ki temelji na 09. letu, vendar v karoseriji limuzine. Zahvaljujoč tej odločitvi je avtomobil postal ikona sloga in pomena med generacijo 90-ih.

Drug razlog za takšne posodobitve modelov na trgu je konkurenca. Poleg tega močno pospeši proces videza prenovljenih modelov. Nekatere blagovne znamke poskušajo slediti potrebam strank, druge pa temu dajo ton in nenehno dvigujejo lestvico na naslednjo raven.

Pogosto traja največ tri leta, da se razvije in izda nova generacija modela ali različica za prenovo obraza. Tudi najbolj priljubljen avtomobil lahko ohrani svoj položaj ravno zaradi tega tržnega trika.

V zvezi s tem se poraja povsem logično vprašanje: zakaj bi zapravljali čas in sredstva za prenovo, nato pa po nekaj letih izpustili novo generacijo? Veliko bolj logično bi bilo takoj izdati novo generacijo avtomobilov.

Odgovor tukaj ni toliko v logiki, temveč v materialni strani vprašanja. Dejstvo je, da je treba, ko je model v razvoju, zbrati veliko licenc in tehnične dokumentacije za nov stroj. Inženirski razvoj, licence za nove pogonske sklope in elektronski sistemi zahtevajo naložbe.

Ko bo izdan naslednji model, mora prodaja prejšnje spremembe pokriti ne samo stroške pridobivanja ustreznih odobritev, temveč tudi plače zaposlenih v podjetju. Če naredite ta korak vsaka tri leta, bo podjetje delovalo v rdečih številkah. Veliko lažje je postaviti stroje na drugačen način in nekoliko spremeniti zasnovo karoserije ali namestiti novo optiko - in avto je videti bolj moderno, stranka je zadovoljna, znamka pa lahko model obdrži na najvišjih položajih.

Pravzaprav se je isto zgodilo z omenjenim 99. letom. Vodstvo domačega proizvajalca se je odločilo, da novemu izdelku ne bo dalo nove številke, da ne bi spreminjalo tehnične dokumentacije, ampak je preprosto dodalo še devet k imenu modela. Izkazalo se je torej skoraj nov model, vendar z značilnostmi že tako priljubljenega avtomobila.

Kot že omenjeno, bi mnogi proizvajalci avtomobilov z veseljem ne vlagali v spreminjanje videza svojih avtomobilov. Toda zaradi naraščajoče priljubljenosti določenih stilov ali tehničnih podatkov so prisiljeni uporabiti to shemo. Pogosto se izvede celo notranje preoblikovanje blagovne znamke (spremeni se logotip, značka in včasih celo blagovna znamka, ki odraža nov koncept podjetja), ker konkurenca vznemirja.

Zakaj avtomobilska podjetja 3 leta po izdaji novega modela ne izdajo nove generacije?

Samo vprašanje je zelo logično. Če spremenite model, potem tako, da je pomemben. Sicer se izkaže, da človek kupi predelan avto, a da bi drugi to opazili, morate v nekaterih primerih biti na to pozorni. Na primer, če se spremenijo le nekateri elementi notranje opreme in rahlo geometrija rešetke hladilnika z optiko.

Pravzaprav, preden pride nova generacija na trg, proizvajalci porabijo veliko denarja za papirologijo (nova generacija mora izpolnjevati okoljske standarde, vse vrste toleranc zaradi posodobljene geometrije karoserije ali podvozja itd.). Prodaja tudi najuspešnejše možnosti ne bo imela časa za pokritje teh stroškov in stroškov plačevanja zaposlenih podjetju v samo treh letih.

To je ključni razlog, zakaj se proizvajalcem avtomobilov ne mudi izdajati novo generacijo modela ali razširiti ponudbo z novimi primerki. Prenova vam omogoča tudi, da bo tekaški model bolj svež in privlačnejši za kupce. Že majhne spremembe v slogu notranjosti ali dela karoserije lahko privabijo nove kupce. Enako lahko rečemo o razširitvi opreme ali paketa možnosti, ki so bili na primer na voljo premium predstavnikom modelne palete.

Vrste avtomobilov za prenovo

Kar zadeva vrste prenove, obstajata dve vrsti:

1. Zunanja obnova (ta tip se pogosto imenuje lifting obraza - "lifting obraza" ali pomlajevanje);
2. Tehnično prenovo.

Stilistično prenovo

V tem primeru oblikovalci podjetja razvijajo različne spremembe videza obstoječega modela, da mu dajo svežino. To je vrsta posodobitve, ki jo blagovne znamke najpogosteje uporabljajo. Običajno se proizvajalci omejijo na manjše izvedbe, ki subtilno nakazujejo, da je naprava prejela posodobitve.

Oblikovalci se včasih tako zanesejo, da karoserija dobi celo ločeno oštevilčenje, kar se pogosto zgodi pri avtomobilih Mercedes-Benz in BMW. Manj pogosto se uporablja pomembna sprememba videza, saj tudi ta postopek zahteva sredstva in sredstva. Posodobitev lahko vključuje tudi spremembo notranjosti. Poleg tega je pogosteje podvržen veliko več spremembam kot del telesa.

Tu je majhen primer manjše prenove avtomobila:

Kia Rio: minimalno prenovo

Tehnično prenovo

V tem primeru postopek pogosto imenujemo homologacija. To je sprememba v tehničnem delu, vendar tudi brez bistvenih sprememb, tako da se rezultat ne izkaže za nov model. Homologacija na primer vključuje razširitev ponudbe motorjev, nekaj prilagoditev pogonskih enot ali avtomobilske elektronike, kar poveča njegovo zmogljivost.

Na primer, nekateri Fordovi modeli prvotno niso bili opremljeni z motorji EcoBoost, vendar so po preoblikovanju takšne spremembe na voljo kupcem. Ali v obdobju 2003-2010. BMW serije 5 na zadnji strani E-60 je namesto atmosferskih motorjev prejel kolege s turbopolnilnikom. Pogosto te spremembe spremlja povečanje moči priljubljenega modela in zmanjšanje porabe goriva.

Pogosto se takšno "pomlajevanje" izvede večkrat v zgodovini izdelave modela ene generacije. Tehnično prenovo pogosto meji na izdajo nove generacije. Primer tega sta dve homologaciji Mazde 3. Poleg impresivnih kozmetičnih postopkov so bili spremenjeni motorji in celo podvozje. Vendar to ni omejitev, ki si jo lahko privošči proizvajalec.

Zakaj avtomobilske znamke izvajajo prenovo avtomobilov

Poleg potrebe po obdržanju strank blagovne znamke se lahko podjetje zateče k preoblikovanju iz drugega razloga. Vsi vedo, da tehnologija ne miruje. Nenehno se pojavljajo novi programi, nova oprema in celotni sistemi, ki lahko naredijo avto ne le privlačnejši, ampak tudi varnejši in udobnejši.

Seveda se redko zgodi, da avtomobil med prenovo dobi znatno nadgradnjo opreme. Takšno posodobitev pogosto pustimo »za prigrizek« ob menjavi generacij. Če pa je bila v modelu uporabljena standardna optika, potem lahko luč med preoblikovanjem dobi sodobnejšo posodobitev. In to ne vpliva samo na videz avtomobila, ampak tudi naredi bolj udobno in varno vožnjo. Če avto uporablja boljšo svetlobo, voznik dobro vidi cesto, kar pa ni tako naporno in varno, saj je cesta dobro vidna.

Kaj se spremeni v avtomobilu po prenovi?

Pogosto se med restilizacijo spremenijo nekateri deli telesa. Na primer, lahko se spremeni geometrija odbijača, rešetke in optike. Spremeni se lahko tudi oblika stranskih ogledal, na pokrovu prtljažnika in strehi pa se lahko pojavijo dodatni elementi. Na primer, oblikovalci lahko modelu dodajo sodobno anteno za plavuti morskega psa ali spojler.

Za zanimanje kupcev lahko proizvajalec avtomobilov ponudi izbiro kompleta platišč z različnimi vzorci. Prenovljeni avtomobil prepoznamo tudi po spremenjenem izpušnem sistemu, na primer v različici pred stiliranjem je bila uporabljena ena izpušna cev, po ponovnem oblikovanju pa se lahko pojavi dvojna cev ali celo dve izpušni cevi na obeh straneh odbijača.

Veliko manj pogosto, vendar se še vedno spreminja oblika in geometrija vrat. Razlog je v tem, da bo za razvoj drugačne oblike vrat morda treba spremeniti njihovo zasnovo, kar je včasih tudi drago.

V zunanjosti predelanega modela se lahko pojavijo tudi dodatni dekorativni elementi, na primer kupcu se lahko ponudijo letvice na vratih ali dodatne barve karoserije. Tri leta po začetku proizvodnje modela lahko proizvajalec nekoliko osveži notranjo zasnovo (spremenil se bo na primer slog sredinske konzole, armaturne plošče, volana ali notranjega oblazinjenja).

Praviloma proizvajalec pri preoblikovanju spremeni sprednji del avtomobila in lahko le rahlo "hodi" po slogu krme avtomobila. Razlog je v tem, da so kupci najprej pozorni na sprednji del avtomobila, ki ga kupijo, da bi cenili njegovo lepoto.

Kaj se praviloma ne spremeni s prenovo?

Ko pride na trg predelani model, je kupcu jasno, da kupuje model določene generacije z nekaj stilskimi spremembami. Razlog je v tem, da arhitektura celotnega telesa ostaja enaka. Proizvajalec ne spreminja geometrije vratnih in okenskih odprtin.

Tudi tehnični del avtomobila se ne spreminja. Torej, pogonski agregat (ali seznam, ki je bil ponujen za ta model) ostaja enak. Enako velja za prenos. Streha, blatniki in drugi pomembni elementi karoserije se sredi serijske proizvodnje ne spreminjajo, zato ostajajo dolžina, odmik od tal in medosna razdalja avtomobila enaki.

Kaj pomeni predelani avto?

Prenovljeni avtomobil torej pomeni vse vizualne spremembe, ki so sprejemljive znotraj ene generacije (ki ne zahtevajo resnih materialnih naložb, kar lahko resno vpliva na stroške prevoza).

Takšen model bo v skladu s trenutnimi trendi, tudi če je do izdaje naslednje generacije še veliko časa ali model ne bo hitro plačal svojih razvojnih stroškov.

Na primer, po preoblikovanju lahko avtomobil pridobi bolj agresiven dizajn, ki bo všeč mlajši generaciji voznikov. V nekaterih primerih lahko z majhnimi stroški izvedbe stroj prejme sodobnejšo elektroniko ali posodobljeno programsko opremo.

Bolj "sveži" avtomobili se kupujejo bolje, sploh če se kakšna tehnologija v tej generaciji modela ni ukoreninila. Manjše preoblikovanje (facelift) se uporablja za modele, ki se dobro prodajajo in so zelo priljubljeni, kot na primer v primeru Škoda Octavia. V tem primeru je nova generacija deležna radikalne posodobitve.

Včasih je takšne avtomobile celo težko pripisati eni vrsti. To se je denimo zgodilo priljubljenemu nemškemu modelu Volkswagen Golf, ko je drugo generacijo zamenjala tretja generacija s sodobnejšim dizajnom in opremo. Globoko preoblikovanje, ki ga pogosto zamenjujejo z menjavo generacije, se izvaja le v skrajnem primeru, ko se model še ni ukoreninil in je treba narediti nekaj posebnega, da projekt sploh ne "zastane".

Ali se mehanski del prenovljenega avtomobila spremeni?

To se lahko zgodi ne le kot del prehoda modela na drugo generacijo. Na primer, če model uporablja dele in sisteme, ki niso pokazali svoje najboljše strani, se proizvajalec zateče k kardinalnim stroškom za nekaj posodobitve tehničnega dela avtomobila, da bi ohranil krog kupcev.

V tem primeru se izvede delna zasnova problematičnega dela avtomobila, ki se izvaja samo za nove modele. Če ima sistem večjo okvaro, mora proizvajalec odpoklicati model določene izdaje, da bi zamenjal sistem ali del. V nekaterih primerih je lastnikom avtomobilov takšnega avtomobila na voljo brezplačno zamenjavo problematičnega dela kot del brezplačne storitve. Tako so nekateri proizvajalci rešeni pred velikimi materialnimi izgubami, kupci pa so zadovoljni, da je njihov avto dobil posodobitev brezplačno.

Menjalnik, vzmetenje, zavorni sistem in drugi tehnični elementi vozila so spremenjeni zaradi globokega preoblikovanja, ki se redko uporablja. V bistvu je proizvodnja modela s pomočjo niza faceliftov in preoblikovanj potekala do logičnega prehoda v novo generacijo.

Prednosti restiliranja za proizvajalca in kupca

Če govorimo o kupcih, potem tisti, ki si lahko privoščijo nakup svežega avtomobila, poleg tega pa je preoblikovanje, da ni treba izbrati drugega modela, če ste tega že navajeni, in se je dobro izkazal v specifičnih pogojih delovanja.

Za proizvajalca je bolj donosno, da se zateče k preoblikovanju kot menjavi generacij, saj ne zahteva toliko stroškov, hkrati pa model ostaja sodoben s spreminjajočimi se svetovnimi trendi na avtomobilskem trgu. Prav tako podjetju ni treba izvajati dodatnih testov trka in papirologije za globalno odobritev proizvodnje, ker se tehnični del avtomobila ne spreminja.

Če so bile med razvojem modela ugotovljene manjše pomanjkljivosti, jih je mogoče popraviti z izdajo preoblikovanja modela, ki nekoliko popravi tehnični del prevoza. seveda bo novejši model stal več kot pred-styling kolega. Zato je povečanje prihodka od prodaje iste generacije z minimalnimi naložbami ključni plus, zaradi katerega se proizvajalci zatekajo k tej posodobitvi svojih avtomobilov.

Za tiste, ki radi sami kaj zasukajo v svojem avtomobilu, je izdaja prenovljene različice dober namig, kako narediti svoj avto bolj privlačen, hkrati pa ne bi izgledal »kolkmetno«.

Kitajska podjetja pogosto s pojavom preoblikovanega modela na trgu proizvajajo, če ne najvišjo kakovost, a zelo blizu prvotnim dekorativnim elementom. S to možnostjo lahko namesto standardne celo namestite posodobljeno optiko ali kupite okrasne prevleke za konzolo.

Primeri prenove novih avtomobilov

Za vsakega proizvajalca je veliko primerov preoblikovanja. Tukaj je nekaj primerov:

• Renault Mégane. Kot rezultat prenove, izvedene leta 2012, je model dobil obrise bolj priljubljenega Clia.
• Honda Civics. Deveta generacija modela, ki se je pojavila leta 2013, je bila tako neuspešna, da se ti avtomobili niso le slabo prodajali, ampak je model eno leto veljal za najslabšega v Ameriki. Zaradi tega se je bil japonski proizvajalec prisiljen zateči k globokemu preoblikovanju. Posledično so bili resno preoblikovani sprednji del avtomobila, notranjost in ergonomija voznikovega sedeža. Po takšnih posodobitvah je avto pritegnil več pozornosti, kar je pozitivno vplivalo na prodajo.
• Mazda6. Ta model je bil dvakrat predelan. Poleg tega ni bil lahek facelift v obliki preoblikovanja geometrije odbijača ali rešetke. Spremenila se je sprednja optika, pod pokrovom je bil nameščen 2.5-litrski motor s turbopolnilnikom, karoserija je postala precej trša, podvozje pa je spremenilo svojo velikost.

Tu so še drugi primeri preoblikovanja priljubljenih modelov:

• Renault Logan;
• Toyota RAV-4?
• reka KIA;
• Ford Focus;
• Mondeo;
• Volkswagen passat.

Značilnosti restyling avtomobilov

Prenova je pogosto prisiljena. Ta postopek se začne, ko so opažene nekatere napake v tehničnem ali elektronskem delu. Pogosto se ti tokovi umaknejo, stranke pa dobijo nadomestilo. To je velika izguba, zato podjetja, ko se to zgodi, lažje opremijo uradne bencinske servise z materiali ali programsko opremo in lastnike takih avtomobilov spodbudijo, da obiščejo servisni center za zamenjavo nekvalitetnih komponent ali posodobitev programske opreme.

Lepo je, da se takšne situacije zgodijo zelo redko zaradi prepoznavanja pomanjkljivosti v fazi razvoja avtomobila. Najpogosteje se izvede načrtovan restyling. Pred začetkom postopka inženirji in oblikovalci podjetja (in za to pogosto obstajajo celotni oddelki za spremljanje) sledijo svetovnim trendom.

Proizvajalec mora biti čim bolj prepričan, da bo stranka prejela točno tisto, kar želi, in ne tisto, kar mu je naloženo. Od tega je odvisna usoda modela na trgu. Upoštevane so različne malenkosti - do originalnih barv karoserije ali materialov, iz katerih so izdelani notranji elementi.

Poudarek je na sprednjem delu avtomobila - dodajanje kromiranih delov, spreminjanje oblike dovodov zraka itd. Kar zadeva zadnji del avtomobila, se v bistvu ne spremeni. Največ, kar proizvajalec stori s krmo avtomobila, je namestitev novih konic izpušnih plinov ali spreminjanje robov pokrova prtljažnika.

Včasih je prenova tako nepomembna, da lahko lastnik avtomobila to stori sam - kupi prevleke za ogledala ali žaromete - in avto je dobil posodobitev, ki ustreza tovarniški.

Včasih proizvajalci novi izdelek imenujejo nova generacija, čeprav v resnici ni nič drugega kot globoka prenova. Primer tega je osma generacija priljubljenega Golfa, ki je opisana v videu:

Nov VW Golf MK8. Je to nova generacija ali globok restyling?

Kaj se spremeni v avtomobilu po prenovi?

Torej, če govorimo o restiliranju kot posodobitvi med izdajo generacij, potem lahko takšna sprememba vključuje spremembe:

• Oblika nekaterih delov telesa se spreminja;
• Dodani so novi kompleti za telo;
• Poudarek je na sprednji strani stroja;
• Nekaj ​​pozornosti je namenjeno zadnjemu delu avtomobila - zadnji optiki, spojlerju, izpušnim cevem, pokrovu prtljažnika itd .;
• Glede novih delov imajo enake pritrdilne elemente kot pri prejšnji spremembi, tako da lahko po želji takšna dela opravite sami;
• Včasih se spremeni oblika vrat;
• Na telesu se lahko pojavijo nove letve in napisne ploščice ter drugi okraski;
• Oblikovalci se včasih odločijo za spremembo notranjosti avtomobila, vključno s konzolo, armaturno ploščo in armaturno ploščo, infotainmentom (opremljenim z velikim zaslonom);
• Pogosto se naredijo nevidne spremembe, povezane s tehničnim delom avtomobila - spremenijo se parametri pogonske enote, dodajo senzorji itd.

Kaj se praviloma ne spremeni s prenovo?

Struktura avtomobila se med prenovo praviloma ne spremeni - ne streha, ne blatniki, ne drugi večji deli karoserije in podvozja (medosna razdalja ostane nespremenjena). Seveda pa so tudi za takšne spremembe izjeme od pravila.

Včasih limuzina postane kupe ali liftback. Redko, vendar se zgodi, da se vozilo toliko spremeni, da je celo težko izslediti skupne značilnosti posodobljene različice in različice pred počitkom. Vse to je seveda odvisno od zmogljivosti proizvajalca in politike podjetja.

Kar zadeva vzmetenje, menjalnik in druge velikosti motorja, takšne spremembe zahtevajo izpustitev novega avtomobila, kar je podobno naslednji generaciji.

Ali se mehanski del prenovljenega avtomobila spremeni?

Ko se določen model posodobi tri do štiri leta po predstavitvi (to je približno sredi proizvodnega cikla modelov), lahko proizvajalec avtomobilov naredi pomembnejše prilagoditve v primerjavi s kozmetičnim liftingom obraza.

Torej, pod pokrovom modela je mogoče namestiti še eno napajalno enoto. Včasih se namma motorja razširi, v nekaterih primerih pa nekateri motorji nadomestijo analogi z drugimi parametri.

Nekateri modeli avtomobilov se bistveno posodabljajo. Poleg novih pogonskih enot, ki so na voljo od določenega prenovljenega modela, drugačnega zavornega sistema, vanj je mogoče vgraditi spremenjene elemente vzmetenja (v nekaterih primerih se spremeni geometrija delov). Vendar pa takšna posodobitev že meji na izid nove generacije avtomobilov.

Proizvajalci avtomobilov redko naredijo tako drastične spremembe, predvsem če model ni pridobil priljubljenosti. Da ne bi napovedali izida nove generacije, tržniki uporabljajo izraz "model je doživel globoko prenovo".

Primeri prenove novih avtomobilov

Eden najsvetlejših predstavnikov prenovljenih modifikacij je Mercedes-Benz razreda G. Med izdelavo modela so se že večkrat pojavile modificirane modifikacije iste generacije. Zahvaljujoč tej marketinški potezi ena generacija v obdobju 1979–2012 ni bila posodobljena.

Toda tudi 464. model, katerega izdaja je bila napovedana leta 2016, ni postavljen kot nova generacija (čeprav se je podjetje v generaciji 463 odločilo, da bo generacijo zaprlo). Daimler je to poimenoval globoko prenovo 463. modela.

Podobno sliko opazimo v primeru VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300 itd. Čeprav se razpravlja o izrazu globoki restiling: ali se res lahko tako reče, če se v avtomobilu spremeni skoraj vse, razen tablice z imenom . Toda ne glede na mnenje avtorja tega članka se proizvajalec sam odloči, kako poimenovati naslednjo novost.

Video na temo

Ta videoposnetek, na katerem je primer BMW 5 F10, prikazuje razlike med različico pred stylingom in predelano različico:

BMW 5 F10 facelift lci vs dorestyling v čem je razlika?

Vprašanja in odgovori:

Kaj je restyling in dorestyling? Običajno se model preoblikuje na približno polovico časa proizvodnje ene generacije (cikel izdaje modela je 7-8 let, odvisno od povpraševanja). Glede na potrebe avtomobilski proizvajalec spremeni notranjost avtomobila (spremenijo se dekorativni elementi in nekateri deli konzole), pa tudi zunanjost (oblika vtiskov na karoseriji, oblika platišč se lahko spremeni). Dorestiliranje pomeni model avtomobila, s katerim se je začela proizvodnja prve ali naslednje generacije. Običajno se preoblikovanje izvede za spodbujanje zanimanja za model ali za prilagoditve, ki bodo povečale njegovo povpraševanje.

Kako vedeti restiliranje ali ne? Vizualno lahko ugotovite, če natančno veste, kako je izgledal model dorestyling (oblika rešetke hladilnika, dekorativni elementi v kabini itd.). Če je avtomobil že sam opravil nekaj popravkov lastnika avtomobila (nekateri preprosto kupujejo okrasne elemente, ki se uporabljajo pri restiliranih modelih, in prodajajo dražje), potem je najbolj zanesljiv način ugotoviti, katera možnost se prodaja, je dekodiranje VIN -a Koda. Ugotoviti morate, kdaj se je začela proizvodnja (ne prodaja, ampak proizvodnja) prenovljenih modelov, in z dekodiranjem razumeti, katera različica modela se prodaja.