Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni enoprostorec - Cestni test

Vsebina

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni enoprostorec – preizkus na cesti
- - - Pagella
mesto
Zunaj mesta
avtocesta
Življenje na krovu
Cena in stroški
varnost

Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni enoprostorec – preizkus na cesti

Poslovna različica Espacea je razkošna in dobro zaključena. Bencinski in EDC menjalnik sta zelo dobra, če pa vozite več kilometrov, je bolje, da se odločite za dizelsko gorivo.

Pagella

mesto	7/ 10
Zunaj mesta	8/ 10
avtocesta	9/ 10

Življenje na krovu	8/ 10
Cena in stroški	7/ 10
varnost	8/ 10

Če vas zanimajo sedemsedežna vozila in iščete "premium" avtomobil, ki združuje tudi velike zmogljivosti z zelo prefinjenim dizajnom, si ne morete omisliti novega Renault Espace Executive... Zapletna različica je naša cestni preizkus je Energija TCe 225 EDC, torej tistega, ki je opremljen z bencinskim motorjem 1.8 z 225 KM. (isti, ki se uporablja v Megane RS) ima precej bogato opremo in izjemno razkošno notranjost. Ugotovimo skupaj prednosti in slabosti.

mesto

Dolžina 4,86 metra Renault Espace očitno ne olajšajo manevriranja. Obremenitve se še posebej čutijo v ožini. Moram pa reči, da za volanom obstaja 4 Nadzor daje avtomobilu nepričakovano okretnost (tudi pri preprostem zavoju) in omogoča prijetno uporabo tudi v mestnem obzidju. Potem morate seveda vedno najti veliko prostora za parkiranje. 7-stopenjski menjalnik EDC v kombinaciji z bencinskim motorjem z 225 KM. - To je dobro.

Zunaj mesta

Bolj ko se oddaljujete od kaosa, bolj postajajo očitne resnične prednosti tega stroja. Kljub velikosti in teži se Espace zelo dobro vozi. Namestitev je uravnotežen in 4Control se je izkazal za panacejo tudi med vožnjo. Teža in mere se čutita vedno manj, motor pa zagotavlja odličen oprijem, tudi po celotni krivulji; morda ga ne želim priporočiti tistim, ki potujejo veliko km, glede na porabo (v povprečju znaša približno 8 l / 100 km).

avtocesta

La Izvršni prostor je popolno vozilo za potovanje. Je zelo udoben in prijeten. Je dobro zvočno izoliran in zahvaljujoč sistemu Multisense omogoča prilagajanje okolja (in ne le: reakcije motorja, menjalnika, volana, vzmetenja) v skladu z osebnim okusom in razpoloženjem. Z avtoceste lahko pridete tudi iz porabo manj kot 8 l / 100 km, pri tem pa ohranjajte konstantno hitrost.

Življenje na krovu

Potuje v dnevna soba v 5. V 7 pa je očitno treba žrtvovati malo prostora: treba je pomakniti zadnjo sedežno garnituro naprej in izkoristiti prostor, namenjen tistim, ki sedijo zadaj, kar ni slabo za vsi. Morda je edina pomanjkljivost zmanjšana višina strehe, sploh za tiste, ki sedijo zadaj in presegajo osemdeset metrov; a po drugi strani je to cena za nenavaden dizajn v primerjavi s "tradicionalnim" 7-sedežnikom.

Cena in stroški

La Renault Espace Executive to je očitna različica vrh ponudbe, še posebej rezervirano za poslovni svet. Cena različice našega cestnega testa 46.200 евро in med drugim ponuja 19-palčna aluminijasta platišča, usnjeno oblazinjenje v peščeno sivi barvi z rjavimi stranskimi črtami, združljivo z R-Link2 Android in Apple, dvopodročna avtomatska klimatska naprava, tempomat, varnostna očala, avdio sistem Bose, električna strešna okna, parkirni senzorji s parkirno kamero, prostoročno odpiranje in zapiranje prtljažnika ter volan iz pravega usnja Nappa. Na žalost prilagodljivi tempomat (na voljo za doplačilo) ni standard.

varnost

Na varnostnem področju pri novem Izvršni prostor med drugim najdemo aktivno zaviranje v sili, senzor slepega kota gledanja, pomoč pri zagonu in sistem Visio (prepoznavanje prometnih znakov in opozorilo pri zapuščanju voznega pasu). Renault Espace je na trkih EuroNCAP prejel 5 zvezdic.