Testna vožnja Renault Clio Limited: nekaj posebnega
Testna vožnja

Testna vožnja Renault Clio Limited: nekaj posebnega

Testna vožnja Renault Clio Limited: nekaj posebnega

V začetku junija se je začela prodaja omejene izdaje Clio Limited, ustvarjene posebej za bolgarski trg.

Ustvarjanje posebne serije za določen trg, ki temelji na modelu avtomobila, je odličen način za najboljšo prilagoditev okusom strank v zadevni državi. Francoska znamka Renault je letos svojim bolgarskim kupcem ponudila posebno omejeno serijo svojega malega modela Clio, ki ima široko paleto serijske opreme, vključno s precejšnjim številom pogosto naročenih dodatkov pri nas, kar končnemu kupcu ponuja oprijemljivo ceno. prednost v primerjavi z drugimi znanimi različicami tega avtomobila. .

Posebna optika in bogata oprema za omejeno serijo

Naročila za 70 omejenih enot so se začela junija in poleg cenovne ugodnosti lahko kupci izkoristijo tudi ugodne zakupe z obrestno mero 2,99%. Clio Limited ima zunanje in notranje podrobnosti po meri sive barve. Clio Limited gradi na ravni opreme Expression in ga posodablja z možnostmi, kot so zatemnjena zadnja stekla, stranska ogledala z lakiranim črnim lakom, stranska obloga in obloga zadnjega odbijača, dodatna kromirana obloga, posebna Passion 16-palčna aluminijasta platišča s črno oblogo, meglenke in sprednji naslon za roke. Poleg tega Clio Limited ponuja paket okrasnih paketov Grey Cassiopeia, ki dodaja sive poudarke na volanu, zračnikih in lamelah vrat, sedeži pa imajo povsem novo oblazinjenje Limited, značilno za ta model. Posebnost avtomobila poudarjajo kromirane obrobe "Limited" na sprednjih blatnikih, znotraj omejene izdaje pa jih prepoznamo po blagovnih znamkah sprednjih pragov.

70 kopij s tremi možnostmi pogona

Clio Limited je mogoče naročiti v treh različicah pogonskega sklopa, vse z enako močjo 90 KM. Kupci lahko izbirajo med 900-kubičnim trivaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom. Cm (od 27 evrov) in znani 690-litrski turbodizel s petstopenjskim ročnim ali šeststopenjskim dvosklopčnim menjalnikom EDC (od 1,5 evrov z ročnim in 30 evrov z EDC). Testni avtomobil je bil (vsaj po mnenju tega pisca) naročen z najboljšo kombinacijo motorja in menjalnika, ki je trenutno na voljo za Clia, dCi 690 z ročnim menjalnikom. Menjalnik ponovno navduši s svojim uglajenim hodom, enakomerno porazdelitvijo moči, samozavestnim oprijemom in izjemno skromno porabo goriva, standardni petstopenjski ročni menjalnik pa je zelo dobro uglašen za svoje zmogljivosti. V realnih razmerah je povprečna poraba goriva te modifikacije približno pet litrov na sto kilometrov, dinamika pa je popolnoma dovolj za potovanje na vse razdalje.

Model majhnega razreda, s katerim lahko greste kamor koli

Pravzaprav je dobra prilagodljivost vsem razmeram značilnost novega Clia kot celote. Model izkazuje varno in skladno vožnjo, raven hrupa v kabini tudi pri visokih hitrostih na avtocesti ne postane previsoka, udobje v vožnji pa je več kot zadovoljivo. Prostor v notranjosti je popolnoma zasnovan za udobno potovanje štirih odraslih s svojo prtljago za vikend.

Zaključek

Renault Clio Limited dCi 90

Posebna omejena različica Clia je odlična priložnost za Renault, da Clia predstavi v njegovi najboljši luči – praktičen in cenovno ugoden majhen avtomobil z močno osebnostjo, ki ga je enostavno uporabljati za družinsko uporabo. Dizelsko motorno različico z ročnim menjalnikom odlikujeta odlična vozna dinamika in presenetljivo nizka poraba goriva.

Besedilo: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov

2020-08-29

Dodaj komentar