Popravilo avtomobilskega vetrobranskega stekla. Kakšno škodo je mogoče popraviti?
Poškodba vetrobranskega stekla se lahko zgodi vsakemu vozniku. Izkazalo se je, da ga ni vedno treba zamenjati.
Pred nekaj leti je podjetje Millward Brown SMG/KRC v imenu NordGlass, največje poljske mreže za popravilo in zamenjavo avtomobilskih stekel, izvedlo raziskavo o vetrobranskem steklu. Rezultati so pokazali, da 26 %. vozniki vozijo s poškodovanim steklom, 13 % pa se na njegovo stanje sploh ne ozira. Medtem pa ignoriranje poškodb stekla ni povezano le z morebitnim zmanjšanjem vidljivosti med vožnjo. Gre tudi za nevarnost denarne kazni, tudi v višini 250 PLN.
brez mletja
Po zimi se lahko zgodi, da je vetrobransko steklo v avtomobilu opraskano (učinek strganja ledu z vetrobranskega stekla in peska, ki ga nasipajo peskalniki). Strokovnjaki ne priporočajo brušenja steklene površine. Brušenje je zasnovano tako, da zmanjša del materiala, dokler praska ne izgine.
Na žalost na tej točki steklo nenehno spreminja svojo debelino. To dejanje vodi do izkrivljanja voznikovega vidnega polja in t.i. refleksi, še posebej nevarni pri vožnji ponoči ali ob sončnem dnevu. Poleg tega lahko z brušenjem vetrobranskega stekla postane vetrobransko steklo manj odporno na udarce in udarce, pa tudi na gibanje telesa med vožnjo. In v primeru cestnega trčenja se steklo, oslabljeno z mletjem, lahko razbije na majhne koščke.
Vendar pa je mogoče praske popraviti na različne načine. Če premer poškodbe ne presega 22 mm, t.j. pet złoty kovancev s premerom najmanj 10 mm od najbližjega roba, napake lahko popravite v specializiranem servisnem centru.
Postopek popravila
Kakšen je postopek popravila vetrobranskega stekla? Na primer, pri storitvah NordGlass je storitev sestavljena iz čiščenja poškodovanega območja, odstranjevanja umazanije in vlage s poškodovanega mesta ter polnjenja s posebno smolo, čemur sledi utrjevanje z ultravijoličnimi žarki. Na koncu je steklena površina polirana.
Pri popravilu vetrobranskega stekla je pomembna tudi temperatura okolice. Zato mora biti na primer pozimi avto v servisnem prostoru dovolj časa, da se temperatura vetrobranskega stekla izenači in stabilizira. Po navedbah proizvajalca je na ta način mogoče obnoviti do 95 odstotkov. originalno trdnost stekla in ga zaščititi pred nadaljnjim razpokanjem. Povprečni čas popravila je približno 20 minut. Stroški takšnih popravil znašajo od 100 do 150 zł.
Uredniki priporočajo:
- Fiat Tipo. Test ekonomske različice 1.6 MultiJet
- Notranja ergonomija. Varnost je odvisna od tega!
– Izjemen uspeh novega modela. Vrste v salonih!
Strokovnjaki pa poudarjajo, da je za učinek okrevanja zelo pomemben čas, ki je pretekel od poškodbe. Prej ko gremo na mesto in opazimo škodo, tem bolje. Vetrobranskega stekla ni mogoče popraviti, če so razpoke neposredno v voznikovem vidnem polju. Pri osebnih avtomobilih je to 22 cm široko območje, ki se nahaja simetrično glede na volanski drog, kjer je zgornja in spodnja meja določena s površino brisalcev.
Razslojevanje stekla
Pogost vzrok za poškodbe stekla je razslojevanje, tako imenovana delaminacija, torej izguba oprijema med posameznimi steklenimi plastmi. Vetrobransko steklo je odgovorno za približno 30 odstotkov. strukturna togost telesa. Vpliv spremenljivih deformacijskih sil, kemikalij in temperaturnih razlik med notranjostjo avtomobila in njegovim zunanjim okoljem vpliva tudi na stanje vetrobranskega stekla.
Medtem razslojevanje oslabi oprijem plasti stekla in tako omejuje vidljivost in zmanjšuje odpornost proti razpokam. Žal tako poškodovan laminat ni mogoče popraviti in je treba lepljeno steklo zamenjati, preden poči. Takšne poškodbe ne bi smele nastati, če je steklo pravilno nameščeno in se ne uporabljajo močna čistila, ki bi lahko reagirala z laminatom.
