Popravilo uplinjača na avtomobilu OKA

Zamašen uplinjač avtomobila postane vir glavobola za vsakega lastnika avtomobila. Voznik avtomobila OKA v tem pogledu ni izjema. Če uplinjača ne popravite pravočasno, potem lahko pozabite na udobno vožnjo. Ali je mogoče to napravo popraviti sam? Seveda.

Modeli uplinjačev za avtomobile OKA

Obstajajo različne modifikacije avtomobilov OKA. Prvi avtomobil te znamke je bil model 1111. Izdelovali so ga v tovarnah VAZ in KamAZ. Ta model je imel 0,65-litrski motor in je bil opremljen z uplinjačem DMZ, ki je bil proizveden v tovarni avtomatskih enot v Dimitrovgradu.

Glavni elementi uplinjača DAAZ 1111 za avtomobil OKA

Nato se je pojavil nov model avtomobila OKA - 11113. Prostornina motorja tega avtomobila je bila nekoliko večja in je znašala 0,75 litra. Posledično se je nekoliko spremenil tudi uplinjač. Model 11113 je opremljen z uplinjači DAAZ 1111. Ta enota se proizvaja v isti tovarni v Dimitrovgradu. Ta uplinjač se od svojega predhodnika razlikuje le po povečani velikosti mešalne komore. V vseh drugih pogledih naprava ni bila spremenjena.

Pogoste okvare uplinjača in njihovi vzroki

• ogljikovi hidrati se zgorijo. To je najpogostejša okvara, povezana z uplinjači OKA. Običajno se težava pojavi zaradi nizkokakovostnega bencina. Zaradi tega preveč pusta mešanica goriva začne teči v uplinjač, ​​po katerem voznik sliši glasno trkanje pod pokrovom, ki spominja na strel pištole. Če želite odpraviti težavo, izpustite nizko kakovostno gorivo, zamenjajte bencinski servis in očistite šobe uplinjača;
• presežek bencina v uplinjaču. Če v napravo vstopi preveč bencina, je zelo težko zagnati avto - motor se zažene, vendar se takoj ustavi. Če želite odpraviti to težavo, morate prilagoditi uplinjač in, če se težava ponovi, namestiti nov komplet vžigalnih svečk;
• V uplinjaču ni bencina. Če uplinjač ne dobi bencina, se avto preprosto ne bo zagnal. Običajno gorivo preneha teči zaradi zamašitve ene od komor naprave ali zaradi slabe nastavitve. Obstaja samo en izhod: odstranite uplinjač, ​​ga popolnoma razstavite in sperite;
• V uplinjaču je nastal kondenz. Ta težava je redka, vendar je nemogoče, da je ne bi omenili. Najpogosteje se kondenzat v uplinjaču pojavi pozimi, v hudi zmrzali. Po tem se avto zelo slabo zažene. Če vam je vseeno uspelo zagnati, morate motor temeljito ogreti 10-15 minut. To običajno zadostuje za popolno odstranitev kondenzata.

Demontaža avtomobilskega uplinjača OKA 11113

Preden nadaljujete z razstavljanjem uplinjača, se morate odločiti za potrebna orodja.

Orodja in materiali

• komplet fiksnih ključev;
• ploščati izvijač srednje velikosti;
• komplet ključev.

Zaporedje operacij

1. Pokrov avtomobila se odpre, negativni pol akumulatorja se odstrani.
2. Zračna vzmet je pritrjena na steblo z 12 mm vijakom. Ta vijak se rahlo zrahlja z odprtim ključem. Vijak zračne lopute uplinjača avtomobila OKA se odvije z odprtim ključem
3. Zdaj morate odviti vijak, s katerim je ohišje aktuatorja zračne lopute privito na nosilec. To se naredi z istim viličastim ključem. Vijak nosilca uplinjača OKA se odvije z viličastim ključem
4. Po tem se odzračevalni vijak popolnoma odvije. Steblo je odklopljeno od blažilnika. Vlek zračne lopute uplinjača avtomobila OKA se odstrani ročno
5. S ploščatim izvijačem odvijte konec vmesne palice z ročice za plin. Vmesna palica avtomobilskega uplinjača OKA se odstrani s ploščatim izvijačem
6. Zdaj je prezračevalna cev ročno odstranjena iz priključka uplinjača. Prezračevalna cev uplinjača OKA ročno odstranjena
7. Vsi kabli so ročno odstranjeni iz ekonomizatorja prisilnega prostega teka. Žice ekonomizatorja prostega teka avtomobila OKA se odklopijo ročno
8. Cev za krmiljenje podtlaka se ročno odstrani iz priključka uplinjača. Ročno odstranite cev regulatorja vakuuma na avtomobilskem uplinjaču OKA
9. S ploščatim izvijačem sprostite objemko na glavni cevi za gorivo iz uplinjača. Ta cev se nato ročno odstrani iz priključka. Z izvijačem sprostite objemko glavne cevi za gorivo uplinjača na avtomobilu OKA
10. S ključem 10 odvijte 2 vijaka, ki držita nosilec z zračnim filtrom. Podpora je bila odstranjena. Nosilec avtomobilskega zračnega filtra OKA se odstrani ročno
11. Zdaj ogljikovi hidrati ležijo samo na dveh prednjih maticah. Odvijejo se s ključem 14.
12. Uplinjač se ročno odstrani iz pritrdilnih vijakov. Po odvijanju pritrdilnih matic se uplinjač ročno odstrani iz avtomobila OKA
13. Namestitev uplinjača poteka v obratnem vrstnem redu.

Čiščenje uplinjača iz saj in umazanije

Večina težav z uplinjačem je posledica slabe kakovosti goriva. To je tisto, kar povzroča pojav zobnih oblog, saj. To vodi tudi do zamašitve cevi za gorivo. Če želite vse to odstraniti, boste morali uporabiti posebno tekočino za čiščenje uplinjačev. To je aerosolna pločevinka. Na valj je običajno pritrjen komplet šob za izpiranje kanalov uplinjača. Obstaja veliko proizvajalcev tekočin, vendar je tekočina HG3177 še posebej priljubljena pri voznikih, kar vam omogoča popolno izpiranje uplinjača v nekaj minutah.

Čistilo za uplinjač HG3177 je zelo priljubljeno med avtomobilskimi navdušenci

Orodja in potrebščine

• krpe;
• več zobotrebcev;
• kos tanke jeklene žice dolžine 30 cm;
• valj za stisnjen zrak;
• gumijaste rokavice in očala;
• komplet fiksnih ključev;
• izvijač;
• čistilo za uplinjač.

Zaporedje ukrepov

1. Uplinjač, ​​odstranjen iz avtomobila, je v celoti razstavljen. Popolnoma razstavljen in pripravljen za čiščenje uplinjača avtomobila DAAZ 1111 OKA
2. Vse zamašene kanale in luknjice temeljito očistimo z zobotrebci. In če je saja preveč privarjena na stene kanala za gorivo, se za čiščenje uporablja jeklena žica.
3. Po predhodnem čiščenju se v kozarec s tekočino vstavi nastavek z najtanjšo cevjo. Tekočina se vlije v vse kanale za gorivo in majhne luknje v uplinjaču. Po tem je treba napravo pustiti pri miru 15-20 minut (natančen čas je odvisen od vrste uporabljene tekočine za izpiranje, za razjasnitev pa morate prebrati informacije na pločevinki). Najtanjša šoba za posodo s tekočino za izpiranje uplinjača
4. Po 20 minutah se kanali za gorivo očistijo s stisnjenim zrakom iz kanistra.
5. Vse druge onesnažene dele uplinjača obdelamo s tekočino. Pršilo se razprši brez šobe. Po 20 minutah dele temeljito obrišemo s krpo in uplinjač sestavimo nazaj.

Nastavitev uplinjača avtomobila OKA

1. Ročica dušilke je do konca obrnjena v nasprotni smeri urinega kazalca in držana. V tem položaju mora biti dušilna loputa uplinjača popolnoma zaprta. V najnižjem položaju ročice mora biti loputa uplinjača avtomobila OKA popolnoma zaprta.
2. Nato je treba palico zaganjalnika uplinjača, ki je na fotografiji označena s številko 2, popolnoma utopiti z izvijačem 1. V tem primeru mora biti zračna loputa le rahlo odprta. Palica zaganjalnika uplinjača v avtomobilu OKA je potopljena s ploščatim izvijačem, dokler se ne ustavi
3. Zdaj s tipalom izmerite režo med robom dušilnika in steno komore. Ta reža ne sme presegati 2,2 mm. Reža v zračni loputi uplinjača avtomobila OKA se meri s tipalom
4. Če se izkaže, da je razmik večji od 2,2 mm, se protimatica, ki drži nastavitveni vijak na zaganjalniku, sprosti. Po tem je treba vijak zavrteti v smeri urinega kazalca, dokler reža blažilnika ne doseže želene velikosti. Po tem se protimatica ponovno zategne. Zračnost zračne lopute na vozilu OKA se nastavlja z vrtenjem zaklepnega vijaka
5. Uplinjač zavrtimo tako, da je dušilna loputa zgoraj (ročica čoka pa je ves čas v najnižjem položaju). Po tem se s sondo izmeri razmik med robovi dušilnih ventilov in stenami komor za gorivo. Ne sme presegati 0,8 mm. Zračnost dušilne lopute na avtomobilskem uplinjaču OKA se meri s tipalom
6. Če je zračnost dušilne lopute večja od 0,8 mm, jo ​​je treba zmanjšati z vrtenjem nastavitvenega vijaka na ročici za plin v smeri urinega kazalca. To se naredi s ključem. Reža v dušilnih ventilih avtomobilskega uplinjača OKA se regulira z vrtenjem zaklepnega vijaka

Nastavitev zračnosti uplinjača avtomobila OKA - video

Demontaža in nastavitev avtomobilskega uplinjača OKA ni lahka naloga. Vendar pa je to povsem sposoben tudi začetni avtomobilist. Dokler natančno upoštevate ta navodila. Posebno pozornost je treba nameniti preverjanju zračnosti uplinjača. Če je vsaj eden od njih nastavljen nepravilno, se novim težavam z uplinjačem ni mogoče izogniti.