Rele za vžig VAZ 2107: vse skrivnosti

Majhne in neopazne dele avtomobila vozniki skoraj vedno prezrejo, saj se zdi podvozje oziroma sam motor pomembnejši in zahteva posebno nego. Vendar pa se velike težave z avtomobilom najpogosteje pojavijo zaradi kakšne "malenkosti" - na primer releja za vžig. To je miniaturna naprava, ki igra zelo pomembno vlogo na VAZ 2107.

Vžigalni rele VAZ 2107

Na prvih različicah VAZ ni bilo škatle z varovalkami in releja, to je, da je bilo napajanje tuljave prek samega stikala za vžig. Tak sistem za zagon motorja je "pojedel" veliko električne energije, poleg tega so kontakti hitro oksidirali in prenehali delovati normalno.

Na VAZ 2107 je nameščen sodoben rele za vžig. Njegova glavna naloga je zmanjšati obremenitev kontaktov, ko je naprava vklopljena, saj rele ob zagonu izklopi nekatere električne tokokroge. Rele za vžig se uporablja v modelih uplinjača in vbrizgavanja VAZ 2107.

Miniaturna naprava zmanjša obremenitev kontaktov, kar podaljša življenjsko dobo vseh elementov vžiga

Princip delovanja

Rele za vžig je eden od elementov celotnega sistema za vžig. Ta sistem je sestavljen iz:

• svečke;
• distributer;
• kondenzator;
• prekinitvena odmikača;
• tuljave;
• montažni blok;
• stikalo.

V trenutku, ko se motor zažene, gre moč iz svečk v rele za vžig, ki preklaplja energijo iz nekaterih tokokrogov. Zaradi tega se tuljava napaja z močjo, ki je potrebna za pravilen zagon motorja. Za enakomerno napajanje toka rele deluje neposredno z razdelilnikom in kondenzatorjem.

Lokacija releja v avtomobilu

Vse težave z relejem za vžig na VAZ 2107 se začnejo z dejstvom, da voznik ne more prvič zagnati motorja. Takoj se pojavijo sumi o delovanju določenih vozlišč, vendar je praviloma prvi testiran rele. Na "sedmih" se nahaja takoj za instrumentno ploščo in je pritrjen pod torpedo. Te lokacije ni mogoče imenovati priročno, saj boste morali za dostop do releja popolnoma odstraniti armaturno ploščo.

Rele za vžig se nahaja v skupni enoti neposredno za instrumentno ploščo v kabini

Tabela: oznake relejev in varovalk

Številka varovalke (nazivni tok) *	Namen varovalk VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Zadnje luči (vzvratna luč). Povratna varovalka. Motor grelnika. Varovalka za peč. Signalna lučka in rele za ogrevanje zadnjega stekla (navijanje). Elektromotor čistilnika in pralnika zadnjega stekla (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	Elektromotorji za brisalce, pranje stekel in žaromete. Čistila relejev, pranje vetrobranskega stekla in žarometov (kontakti). Varovalka brisalcev VAZ 2107.
F3/4 (8A/10A)	Rezerva.
F5 (16A / 20A)	Grelni element zadnjega stekla in njegov rele (kontakti).
F6 (8A / 10A)	Varovalka za cigaretni vžigalnik VAZ 2107. Vtičnica za prenosno svetilko.
F7 (16A / 20A)	Zvočni signal. Motor ventilatorja hladilnika. Varovalka ventilatorja VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Smerniki v alarmnem načinu. Stikalo in rele-odklopnik za smerne kazalce in alarme (v alarmnem načinu).
F9 (8A / 10A)	Meglenke. Regulator napetosti generatorja G-222 (za dele avtomobilov).
F10 (8A / 10A)	Kombinacija instrumentov. Varovalka instrumentne plošče. Indikatorska lučka in rele za polnjenje baterije. Smerniki in ustrezne smerne luči. Signalne lučke za rezervo goriva, tlak olja, parkirno zavoro in nivo zavorne tekočine. Voltmeter. Naprave elektropnevmatskega krmilnega sistema uplinjača. Relejna prekinitvena lučka, ki signalizira parkirno zavoro.
F11 (8A / 10A)	Zavorne luči. Plafoni za notranjo osvetlitev telesa. Varovalka zavorne luči.
F12 (8A / 10A)	Dolge luči (desni žaromet). Tuljava za vklop releja čistilca žarometov.
F13 (8A / 10A)	Dolge luči (levi žaromet) in kontrolna lučka za dolge luči.
F14 (8A / 10A)	Daljinska luč (levi žaromet in desna zadnja luč). Indikatorska lučka za prižig stranske luči. Luči registrske tablice. Hood lučka.
F15 (8A / 10A)	Daljinska luč (desni žaromet in leva zadnja luč). Svetilka za osvetlitev instrumentov. Lučka za cigaretni vžigalnik. Luč predala za rokavice.
F16 (8A / 10A)	Zasenčene luči (desni žaromet). Navitje za vklop releja za čiščenje žarometov.
F17 (8A / 10A)	Zasenčene luči (levi žaromet).
* V imenovalcu za varovalke pin-type

Več o električni opremi VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Vrste relejev, ki se uporabljajo na VAZ 2107:

1. Releji in nožne varovalke, ki se nahajajo v montažnem bloku.
2. Rele za vključitev ogrevanja zadnjega stekla.
3. Rele za vklop čistil in pralnikov žarometov.
4. Rele za vklop zvočnih signalov (vgrajen mostiček).
5. Rele za vklop elektromotorja ventilatorja hladilnega sistema (ne uporablja se od leta 2000).
6. Rele za vklop dolgih luči.
7. Rele za vključitev kratkega svetlobnega pramena žarometov.

VAZ 2107 uporablja samo 7 glavnih relejev

Voznik mora vedeti, da je rele za vžig na vseh modelih VAZ 2107 nameščen poleg releja za zasilno napajanje. Obe napravi imata enak potencial, zato je v primeru okvar na cesti mogoče namestiti zasilni rele namesto pregorelega releja za vžig.

Rele za vžig in rele za zasilno napajanje imata enako strukturo in potencial, zato veljata za zamenljiva

Ali je rele enak pri modelih z uplinjačem in vbrizgom?

VAZ 2107 ima zelo dolgo zgodovino razvoja. Danes lahko vse obstoječe modele razdelimo na dve vrsti: stare in nove. Tako uplinjač kot vbrizgalnik VAZ 2107 uporabljata popolnoma enake releje za vžig, vendar morate skrbno izbrati nov rele glede na leto izdelave avtomobila.

Vsaka vrsta napajalne enote je lahko opremljena s starim relejem za vžig, kar pomeni, da se naprava lahko šteje za univerzalno. Vendar pa so releji novega modela primerni izključno za "sedmice" po letu 2000 izdaje.

Stari blok uporablja releje različnih velikosti in oblik, novi uporabljajo standardne dele z večjo zmogljivostjo.

Kako preveriti rele za vžig na "sedmih"

Rele za vžig lahko preverite kar na avtomobilu, tako da lahko ta postopek opravite sami in v dveh do treh minutah. Vendar pa je za natančnost priporočljivo, da se oborožite z multimetrom ali vsaj običajnim indikatorjem. Nato morate ukrepati v skladu z naslednjim algoritmom:

1. Odstranite priključen blok iz releja.
2. Preglejte stike za oksidacijo, zlom in kontaminacijo.
3. Po potrebi morate očistiti kontakte.
4. Priključite multimeter na kontakte releja.

Po vklopu releja je potrebno izmeriti napetost, ki jo naprava proizvaja. Če ni kratkega stika, ko tok teče na sponki 85 in 86, je rele pokvarjen. Učinkovitost releja je določena z zaprtjem kontaktov med 30 in 87 zatiči. Oštevilčenje izhodov je navedeno na samem releju na zadnji strani.

Preberite o sistemu brezkontaktnega vžiga: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: preverjanje releja naredi sam

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Zamenjava releja za vžig na VAZ 2107

Če želite sami zamenjati rele za vžig, ne potrebujete posebnega orodja. Z lahkoto se znajdete z napravami, ki jih ima vsak voznik v kompletu:

• izvijač z ravnim in tankim rezilom;
• izvijač s križnim rezilom;
• ključ 10.

Z običajnimi izvijači lahko v nekaj minutah odstranite rele za vžig

Če je rele prenehal delovati, ga ni mogoče obnoviti, saj sprva naprava tega dela ne pomeni popravila. Zato lahko v primeru težav z relejem le tega zamenjate z novim.

Ko pridete do izgorelega releja, ostane le, da ga izvlečete in namestite novega na svoje običajno mesto

Postopek za modele z vbrizgavanjem in uplinjačem VAZ 2107 bo enak. Za ustvarjanje varnega okolja med zamenjavo je priporočljivo, da pred začetkom dela odstranite negativno žico iz akumulatorja stroja. Nato nadaljujte po shemi:

1. Odstranjevanje armaturne plošče se začne z odpiranjem sponk z izvijačem.
2. Odstranite ročaje z vzvodov, ki držijo ščit.
3. Izvlecite šobe zračnih kanalov tako, da vsako od njih dvignete z rezilom izvijača.
4. Takoj za šobami potegnite proti sebi in izvlecite stikalo za način gretja, pri čemer ste predhodno odklopili žice z njega.
5. Nato odstranite konice vrvi s tega stikala.
6. Z izvijačem izvlecite samorezni vijak in njegov čep.
7. Odvijte matico na ročaju za ponastavitev kilometrine stroja s ključem 10.
8. Ročaj potisnite čim globlje v armaturno ploščo.
9. Nato odstranite desni rob ščita.
10. Odklopite matico, s katero je pritrjen pogonski kabel merilnika hitrosti avtomobila.
11. Odstranite cev iz priključka.
12. Odstranite žične bloke, ki gredo na ploščo.
13. Po vseh teh delih lahko odstranite instrumentno ploščo.
14. Rele za vžig je nameščen takoj za njim, na posebnem nosilcu. S ključem 10 odvijte pritrdilno matico in odstranite rele.
15. Namesto okvarjene naprave namestite novo, izvedite namestitvena dela v obratnem vrstnem redu.

Preberite tudi o releju zaganjalnika VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Fotografija: glavne faze dela

Ščit leži na enostavnih zapahih, tako da ga bo zelo enostavno odstraniti.

Vse naprave z žicami je treba previdno izvleči izza oklopa.

Po odklopu bloka lahko razstavite sam ščit

Odklopite kontakte iz releja in izvlecite napravo

Video: postopek zamenjave releja

nadomestni rele zaganjalnika

Delovanje avtomobila lahko samostojno obnovite z običajnimi izvijači in ključi. Vse vrste dela z relejem za vžig so na voljo tudi vozniku začetniku, zato strokovnjakom bencinskega servisa ne bi smeli še enkrat plačati, da bi se ukvarjali z relejem.