Regulator tlaka MAZ - AvtoTachki

Zmogljivost in zanesljivost zavornega sistema avtomobila je ključ do njegovega varnega delovanja. Zato morajo biti rezervni deli, ki se uporabljajo v procesu popravil in vzdrževanja, visoke kakovosti. Pri upravljanju tovornjakov MAZ je priporočljivo namestiti samo originalne rezervne dele, kupljene pri zanesljivih dobaviteljih.

Vsako vozilo MAZ ima na začetku več zavornih sistemov: delovni, parkirni, rezervni, pomožni. Poleg tega je mogoče dodatno aktivirati zavore, nameščene na polpriklopniku.

Pred nakupom novega tovornjaka v Habarovsku ali Habarovskem ozemlju se posvetujte z vodji podjetja Transservice, ki vam bodo pomagali izbrati model opreme glede na vaše želje in naloge!

Med elementi, ki neposredno vplivajo na delovanje zavornega sistema, je regulator tlaka, ki vzdržuje optimalen tlak v pnevmatskem sistemu avtomobila. Pri MAZ-u regulator opravlja tudi funkcijo razvlaževalnika, saj odstranjuje vlago iz zraka, ki ga v sistem vbrizga kompresor. Obstaja lahko več različic enote, na primer s toplotno močjo. Med drugimi možnostmi prisotnost ali odsotnost adsorberja, napajalna napetost električnega ogrevanja itd.

Uporaba regulatorjev z adsorberjem je potrebna za vozila, v katerih zavorni sistem deluje pri vrednosti tlaka v območju 6,5-8 kgf / cm2. Med delovanjem občasno odvaja zrak v ozračje, kar preprečuje pojav nadtlaka. Ko je enota vklopljena, je tlak v sistemu znotraj 0,65 MPa, in ko je izklopljen, njegova vrednost pade na 0,8 MPa.

Morda vas zanima: funkcije in vrste notranjih grelnikov MAZ

V primerih povečanja tlaka do 1,0-1,35 MPa se presežek zraka odstrani skozi varnostni ventil. Načelo delovanja takšnega regulatorja tlaka je izjemno preprosto. Pri standardnih pogojih kompresor sesa zrak v ohišje, od koder se skozi povratni ventil usmeri v zračne jeklenke.

Regulator je bil prvotno zasnovan za delo v težkih pogojih, tako da lahko deluje pri nizkih temperaturah do -45 stopinj in pri temperaturi 80 stopinj. Nazivna moč naprave je 125 vatov. Večina modelov deluje na 24 V, obstajajo pa tudi različice, zasnovane za 12 V. Grelec (če obstaja) je priključen na delovanje pri temperaturi pod +7 stopinj in se izklopi, ko temperatura doseže +35 stopinj.

Vzroki okvare regulatorja tlaka?

Ko element odstopa od optimalnega načina delovanja, ga je treba preveriti z naknadnim popravilom ali zamenjavo.

Delovanje dela je povezano s potrebo po občasnih prilagoditvah. To je potrebno ne samo za zamenjavo regulatorja ali njegovih posameznih delov, temveč tudi za vse operacije, povezane z zamenjavo rezervnih delov za pnevmatski sistem avtomobila. Zaželeno je tudi redno izvajanje pregledov, da se omogoči zgodnje odkrivanje težav.

To lahko storite takole:

Odvijte nastavitveni vijak, da zmanjšate tlak na minimum. Nekateri regulatorji zahtevajo uporabo nastavitvene kapice nad vzmetjo. Ko je vijak privit, se tlak nenehno povečuje zaradi zmanjšanja notranje prostornine.
Povečanje tlaka na največje vrednosti se doseže s povečanjem števila uporabljenih tesnil. Nahajajo se pod vzmetjo ventila.

Pri prilagajanju se je treba zanašati na priporočila proizvajalca in tudi nenehno spremljati spremembo indikatorjev tlaka na armaturni plošči stroja, kjer je ustrezen manometer.

Zanimivo - primerjava avtomobilov MAZ in KAMAZ

V procesu preverjanja in prilagajanja je treba upoštevati tudi intenzivnost povezave z delovanjem kompresorja. V večini primerov lahko prenehanje njihovega dela opazimo po značilnem sikajočem zvoku.

MAZ regulator tlaka

Kljub temu, da so na vozilih MAZ nameščeni zelo zanesljivi regulatorji tlaka z dolgo življenjsko dobo, niso 100% zaščiteni pred pojavom določenih okvar. Najpogosteje so povezani z:

Zamašeni zračni kanali.
Obraba posameznih elementov.
Zlomljene vzmeti.
Obrabljeni filtri.

Katera koli od zgoraj navedenih okvar povzroči okvare, ki spremljajo delovanje regulatorja z adsorberjem. V nekaterih primerih lahko opazimo znatne padce tlaka v pnevmatskem sistemu, ki jih je praktično nemogoče prilagoditi. Sčasoma to privede do okvare ne samo regulatorja, temveč celotnega pnevmatskega sistema, na katerega vpliva visok tlak.