Nastavitev ventila VAZ 2114

Danes ima vsak sodoben avtomobil, razen električnih, motor z notranjim zgorevanjem z mehanizmom za distribucijo plina. Od pravilnega delovanja tega sistema je odvisno veliko parametrov. In to vključuje porabo goriva, pospešek motorja, okoljsko učinkovitost in druge enako pomembne kazalnike. Normalno delovanje mehanizma za distribucijo plina je zagotovljeno s pravilno nastavitvijo rež med ventilom in njegovim potiskačem.

Če je reža prevelika, bo odmikač odmične gredi močno udaril v potisno ploščo, kar bo povzročilo resne poškodbe komponent in mehanizmov motorja. Prav tako se ventil ne bo popolnoma odprl, ko bo to potrebno, in s tem blokiral gibanje izpušnih plinov ali mešanice zraka in goriva, odvisno od vrste ventila. Dovod - odgovoren za oskrbo z gorivom, izpušni plini - za izpušne pline, poslane v izpušni kolektor.

Načelo delovanja ventilskega niza

Nasprotno, če je ventil tesno vpet, bodo mehanske poškodbe delov motorja manjše, kot če je reža prevelika. Toda delo samega motorja bo veliko slabše. Za pravilno delovanje motorja je potrebno skrbno prilagoditi ventile na avtomobilih VAZ. Ta postopek se izvaja na več načinov. Prvi je, da se potiskalo premika pod vplivom matice na steblu. Drugi je izbor distančnikov želene debeline. Tretji je avtomatski, reguliran s pritiskom motornega olja na hidravličnih dvigalih.

Izpostavimo vrzel na VAZ 2114

V našem primeru se na avtomobilu VAZ 2114 ta postopek izvede na drugi način z uporabo tesnil in posebnega orodja.

Najprej morate razumeti, da je pravilno nastavitev na VAZ 2114 mogoče izvesti le pri temperaturi okolja 20 stopinj Celzija, ko je kovina v mirovanju in ni izpostavljena toplotnemu raztezanju kot pri vročem motorju.

Drugič, za vsak določen avtomobil obstaja tabela velikosti zračnosti z dvignjenimi odmikači odmične gredi.

Za štirinajsti model se uporabljajo naslednje dimenzije:

• Za sesalne ventile: 0,2 mm z napako odčitavanja 0,05 mm;
• Za izpušne ventile: 0,35 mm z napako odčitavanja 0,05 mm.

Pred nastavitvijo ohladite motorni prostor, lahko uporabite običajen ventilator. Po tem odstranite pokrov ventila, cevi, zaklepne objemke, stransko zaščito zobatega jermena. Ko odvijete matico, ki drži kabel pedala za plin, ga previdno odklopite. Za lažje delovanje odstranite sklop ohišja zračnega filtra. Pred demontažo obvezno podstavite kline pod kolesa in vklopite nevtralno prestavo. Aktivirana mora biti tudi parkirna zavora.

Bistveno orodje

Orodja, potrebna za delo:

1. 1. nasadni in viličasti ključi;
2. 2. Naprava za spuščanje ventilskih plošč - stane nekaj več kot sto rubljev;
3. 3. Komplet specializiranih sond za merjenje razmikov v mehanizmu;
4. 4. Mikrometer za določanje debeline tesnila;
5. 5. Nastavitvene podložke: Debelina od 3 do 4,5 mm. Na trg so dobavljeni v korakih po 0,05 mm. To pomeni, da lahko najdete podložke velikosti 3,05 mm, 3,1 mm in tako naprej do 4,5 mm. (Disk stane približno dvajset rubljev).

Postopek prilagajanja

Preverite, ali se oznake na krmilnih zobnikih in na pokrovu glave valja VAZ 2115 ujemajo. Iste oznake se morajo ujemati na jermenici ročične gredi in pokrovu oljne črpalke. Nato odvijte svečke, da sprostite tlak v bloku cilindrov.

Pod pokrovom ventila med ponovnim sestavljanjem postavite novo tesnilo, obdelano s tesnilno maso v utore.

Vrstni red ventilov VAZ 2114

Pri nastavljanju bodite pozorni, kateri ventil je vstopni in kateri izstopni, vrstni red je naslednji:

5 - sprostitev in 2 - vhod; 8 - izhod in 6 - vhod; 4 je izhod, 7 pa vhod.

Od jermenice odmične gredi izmerimo reže med potiskalom in odmično gredjo. Na mestih, kjer je vrzel normalna, ostane vse nespremenjeno. Na mestu, kjer se sonda ustrezne velikosti enostavno vstavi v utor, pritisnemo ploščo s pripravo za spuščanje potiskala in vstavimo zastavico za pritrditev potiskala. Nato s posebno pinceto izvlečemo nastavitveno podložko in pogledamo njeno oznako. Po potrebi izmerite debelino z mikrometrom. Nato izberemo debelejšo podložko, jo namestimo in najprej preverimo režo z želeno sondo.

Odmiki ventilov

Če ne ustreza, vzamemo tanjšo cev in tako naprej, dokler se cev ne prilega. Iz razlike med nazivno velikostjo in velikostjo sonde, ki se zlahka prilega, izračunamo želeno debelino palice. Postopek ponavljamo, dokler se sonda ne začne vstavljati z rahlim ščipanjem.

Če se nobena sonda ne prilega, je ventil prenapet! V skladu s prejšnjo operacijo odstranite nastavitveno podložko in jo zamenjajte z manjšo.