Navodila za nastavitev ventilov na VAZ 2107

Mislim, da ni vredno še enkrat govoriti o potrebi po prilagajanju ventilov z določenim obdobjem. Seveda ni vsak lastnik VAZ 2107 pripravljen to storiti sam, a v resnici pri tem postopku ni posebnih težav. Predvsem na spletnem mestu zarulemvaz.ru objavljam svoj priročnik, tako rekoč, narejen na podlagi osebnih izkušenj in na primeru lastnega avtomobila.

Seveda bo najprej treba izvesti takšne postopke, kot so:

• Odstranitev ohišja zračnega filtra in več o tem članek o zamenjavi uplinjača z VAZ 2107
• Odstranitev pokrova ventila

[colorbl style="red-bl"] Upoštevajte, da mora biti motor avtomobila pred izvajanjem tega vzdrževanja hladen, to je njegova temperatura znotraj 20 ºС. Če to zahtevo zanemarite, se lahko posledično reža napačno nastavi, saj se kovina pri segrevanju razširi.[/colorbl]

Seznam potrebnih orodij

1. Ključi 13 in 17 mm
2. Sonda je debela 0,15 mm. Priporočljivo je, da za to delo uporabite točno posebno "klasiko", zasnovano za VAZ, to je široko, tako da popolnoma gre med odmikače in zibčke.

Torej, najprej izpostavimo mehanizem za distribucijo plina glede na oznake. Gledamo tako, da dolga oznaka na ohišju sprednjega pokrova sovpada z oznako na jermenici ročične gredi.

Zdaj pogledamo zobnik odmične gredi. Oznaka na njej mora biti poravnana tudi z robom ohišja odmične gredi. To je jasno prikazano na spodnji fotografiji:

Ko je čas nastavljen v skladu z oznakami, lahko v tem trenutku začnete nastavljati 6. in 8. ventil. Odštevajte z leve strani navzdol. Za večjo jasnost bom vse prikazal na fotografiji.

 

Sedaj morate vstaviti merilno palico tako, da se natančno prilega med kolebnico (ročico ventila) in odmikačem odmične gredi VAZ 2107. Pomembno je, da merilna palica pride z rahlim stiskanjem.

 

Če vstopi prelahko ali se sploh ne prilega, je treba ta ventil prilagoditi. To naredite tako, da s ključem 17 popustite protimatico in s ključem 13 mm zavrtite nastavitveni vijak v želeni smeri (odvisno od tega, kaj morate storiti: manjša ali večja reža).

 

Ko dosežemo optimalni razmik, zategnemo protimatico do meje. Upoštevajte pa, da se med zategovanjem reža lahko zmanjša, to pomeni, da bo ventil vpet. Če se je to zgodilo, morate postopek ponoviti, dokler ne dosežete želene vrednosti.

Vrstni red in zaporedje prilagajanja razmikov ventilov VAZ 2107

• Pri TDC sta 6. in 8. ventil regulirana, kot je že omenjeno
• 180 ° vrtenje ročične gredi - 4 in 7 celic.
• 360° - 1. in 3. ventil
• 570 - zadnji 2 in 5 ventil

Poglejte, govorimo o ročični gredi. To pomeni, da ga bo treba med celotnim postopkom obrniti skoraj v dveh zavojih. Toda odmična gred se bo obrnila le enkrat, mislim, da tega ni treba podrobno razlagati.

Da ne bi šteli stopinj in ne bi natančno gledali jermenice ročične gredi, lahko storite drugače. Odprite pokrov razdelilnika in poglejte hitrost na drsniku. 90 stopinj vrtenja drsnika bo ustrezalo 180 stopinjam ročične gredi. To pomeni, da na 1/4 obrata drsnika prilagodimo dva ventila na podlagi zgoraj predstavljenih podatkov.