RCV Type-X - estonski
Demonstrator brezpilotnega bojnega vozila RCV Type-X z Johnom Cockerillom CPWS Gen. 2. Omembe vredni so lansirniki protitankovskih vodenih raket, nameščeni na desni strani kupole.
Majhno estonsko zasebno podjetje Milrem Robotics, ustanovljeno leta 2013, je zahvaljujoč uspehu brezpilotnega vozila TheMIS v nekaj letih povečalo svoj znanstveni in finančni potencial za izvedbo veliko resnejših projektov. Veliko indicev kaže, da bo bojno vozilo, ki bo v prihodnost popeljalo moderne vojske, brez posadke in bo morda nosilo logotip podjetja iz Talina.
Estonija je majhna država, a zelo odprta za tehnične novosti – dovolj je reči, da se je digitalizacija javne uprave tam začela zelo zgodaj. Zato ne preseneča, da so se inženirji iz Estonije osredotočili tudi na razvoj najbolj obetavnih tehničnih rešitev, kot so brezpilotna kopenska vozila. Simbol razvoja te industrije v tej baltski državi je podjetje Milrem Robotics, ustanovljeno leta 2013. Njegova najbolj znana "zamisel" je THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), ki je debitiral na londonski razstavi DSEI 2015. To je srednje velikosti - 240 × 200 × 115 cm - in mase - 1630 kg - gosenično brezpilotno vozilo s hibridnim pogonom. V večini situacij zahteva nadzor ali nadzor s strani operaterja (zlasti pri delu z uporabo delovnih orodij ali orožja), vendar se nenehno razvijajo sistemi in algoritmi za povečanje avtonomije platforme. Trenutno je varna razdalja, s katere lahko vozite vozilo s hitrostjo do 20 km / h, 1500 m, čas delovanja je od 12 do 15 ur, v povsem električnem načinu pa 0,5 ÷ 1,5 ure. V bistvu je THeMIS platforma brez posadke, ki jo je mogoče konfigurirati z veliko mero svobode. V preteklih letih so ga predstavljali različni tipi daljinsko vodenih strelišč in lahkih nenaseljenih kupol (na primer Kongsberg Protector RWS), lansirnikov vodenih izstrelkov (na primer Brimstone) ali vrtljivega streliva (družina Hero) v konfiguraciji UAV nosilec, transportno vozilo. (na primer za nošenje minometa 81 mm) itd. Obstajajo tudi civilne možnosti za podporo uporabnikom, kot so gasilske enote, gozdarske službe, pa tudi kmetijska možnost - lahki kmetijski traktor. Če se osredotočimo na vojaške možnosti, velja omeniti, da je danes to eno najpogostejših (če ne najbolj množičnih) vozil v svojem razredu na svetu. THEMIS je doslej zaznal devet nezaščitenih uporabnikov, od tega šest držav Nata: Estonija, Nizozemska, Norveška, Velika Britanija, Zvezna republika Nemčija in Združene države Amerike. Stroj je v bojnih razmerah preizkusil kontingent estonskih oboroženih sil med misijo v Maliju, kjer je sodeloval v operaciji Barkhane.
Starejši in precej manjši brat RCV Type-X, THeMIS, je bil velik komercialni uspeh, kupilo ga je devet držav, večinoma za namene testiranja.
Poleg tega se Milrem Robotics ukvarja z načrtovanjem in razvojem sistemov, povezanih s podporo sistemov brez posadke. V tej smeri lahko omenimo IS-IA2 (Analiza in vrednotenje implementacije inteligentnih sistemov), ki je za podporo naročnikom od faze načrtovanja implementacije sistemov z uporabo elementov umetne inteligence do faze delovanja implementirane rešitve. . Velik dosežek Estoncev je tudi sistem MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) – gre v bistvu za nabor orodij in naprav, ki vam omogočajo, da okoli njega zgradite kateri koli razred brezpilotnih kopenskih vozil. Uporabljata ga tako THEMIS kot junak tega članka. Preden pa se lotimo tega, je treba omeniti morda največji uspeh podjetja – sklenitev dogovora z Evropsko komisijo za razvoj iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) junija 2020. program v vrednosti 32,6 milijona evrov (od tega le 2 milijona lastnih sredstev držav sodelujočih v programu, ostala sredstva iz evropskih skladov); vseevropski, standardni nabor brezpilotnih zemeljskih in zračnih platform, sistemov vodenja, nadzora in komunikacije, senzorjev, algoritmov itd. Prototip sistema mora temeljiti na vozilu TheMIS, Milrem Robotics pa ima pri tem projektu status vodje konzorcija. . Prototipno vozilo bo preizkušeno v različnih operativnih in klimatskih pogojih na vajah oboroženih sil držav članic EU in na ločenih testiranjih. Država izvajalka projekta je Estonija, tehnične zahteve pa so dogovorjene s: Finsko, Latvijo, Nemčijo, Belgijo, Francijo in Španijo. Obdobje izvedbe projekta je določeno na tri leta. Obsežno evropsko sodelovanje, v katerem estonsko podjetje že sodeluje, odpira nove možnosti za še en projekt Milrem Robotics.
BMP Type-X
20. maja 2020 je bil razkrit starejši brat THEMIS-a. Avto je dobil ime RCV Type X (kasneje RCV Type-X), tj. bojno robotsko vozilo tipa X (verjetno iz besede eksperimentalno, poskusno, polj.). eksperimentalno). Družba je takrat sporočila, da je bil avtomobil izdelan v sodelovanju z neznanim tujim partnerjem, ki je financiral projekt. Kljub temu bo RCV Type-X na voljo tudi drugim državam, zlasti obstoječim kupcem THEMIS. Projekt naj bi se izvajal več let in zadeval prvo brezpilotno bojno vozilo v Evropi, zasnovano posebej za interakcijo z oklepnimi in mehaniziranimi formacijami. Ustvarjalci so sprva pokazali le konceptualno umetnost, ki prikazuje majhen avtomobil, ki po svoji postavitvi spominja na tank. Oborožen je bil s kupolo, opremljeno z brzostrelnim topom srednjega kalibra (verjetno je risba prikazovala stroj z ameriškim 50-mm topom XM913, ki so ga razvili inženirji Picatinny Arsenal v sodelovanju z Northrop Grumman) in mitraljezom, koaksialnim z njim. . Na stolpu so bili nameščeni številni metalci dimnih granat - na obeh straneh glavnega oborožitvenega jarma je bilo prostora za dve skupini po deset metalcev in še dve skupini po štiri - na straneh stolpa. Njegov zadnji del je bil zaščiten z dodatnimi oklepnimi moduli, verjetno reaktivnimi (zanimivo je, da je bil to edini del vozila).
