Različni segmenti avtomobilskega trga

Avto je razdeljen na vedno več različnih segmentov, odkrijte tiste, ki obstajajo danes.

Odsek B0

Ta segment, ki je prišel veliko pozneje od drugih (zato se imenuje B0, ker je B1 že obstajal ...), združuje le nekaj vozil, kot sta Smart Fortwo in Toyota IQ. Niso zelo vsestranski in zaradi svojega vedenja niso primerni za druge razmere na cestah, razen za mestne. Njihova zelo majhna medosna razdalja jim daje kvadratno podvozje za učinek kartinga, vendar jim daje malo stabilnosti pri visokih hitrostih.

Segment A

Ta segment, imenovan tudi B1 (po B0), vključuje mikromestna vozila velikosti od 3.1 do 3.6 metra. Med njimi so Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! itd ... Ti mestni avtomobili pa niso prav vsestranski in vam še vedno ne dovolijo daleč. Seveda nekateri stanejo več kot drugi, na primer Twingo (2 ali 3), ki ponuja nekoliko trdnejše podvozje. Po drugi strani pa je Alto, tako kot 108, še vedno zelo omejen ... Na splošno bi jih morali uvrstiti med avtomobile, namenjene izključno mestnim prevozom, saj vemo tudi, da je število sedežev omejeno na 4.

Segment B

Po isti logiki se imenujejo tudi B2 (ali univerzalni mestni avtomobili), to so avtomobili, ki so udobni tako v mestu kot na cesti (dolžine 3.7 do 4.1 metra). Tudi če to kategorijo obravnavamo kot majhne kompaktne avtomobile (nekateri to kategorijo imenujejo "podkompaktni"), se je ta kategorija v zadnjih letih s povečanjem števila modelov znatno razširila (na srečo se je od takrat ustavila!). Vzemimo za primer 206, ki se je s prehodom na 207 močno povečal.

Če ima mestni prebivalec le en avto, potem je to seveda segment, ki mu najbolj ustreza. Pariz-Marseille ostaja večinoma dostopen, saj veste, da bo malček hitro našel mesto.

Segment B plus

To so mini prostori, kjer se običajno uporablja vsestransko podvozje mestnih avtomobilov. Najdemo na primer C3 Picasso, ki uporablja platformo Peugeot 207, ali B-Max, ki spet uporablja (kot ugibate) podvozje Fieste.

Segment C

Imenuje se tudi segment M1 in obsega kompaktne bloke dolžine od 4.1 do 4.5 metra. To je eden najbolj obetavnih segmentov v Evropi in zlasti v Franciji. Nekaterim državam pa različice hatchback sploh niso všeč, za katere menijo, da niso zelo prostorne in glede na ceno niso zelo privlačne. Druga možnost je, da so na voljo različice s strešnim nosilcem (Španija, ZDA / Kanada itd.). Nato se lahko sklicujemo na Golf (najbolje prodajani kompaktni avtomobil vseh časov), 308, Mazdo 3, A3, Astro itd.

Segment M1 Plus

To so derivati ​​v kompaktnih enoprostorcih. Zelo dober primer je Scénic 1, ki se v resnici imenuje Mégane Scénic, kar kaže, da je temelj Mégane potreben za obstoj. Posledično so to kompaktni avtomobili, ki so bili »enopakirani« ali celo prevozniki ljudi, katerih velikost ne presega 4.6 metra. Ta kategorija se logično prodaja bolje kot veliki enoprostorci, dražji in manj praktični v mestu.

Ludoprostori

Filozofija tega segmenta, ki se je pridobil na poti, je, da se naučijo osnov komunalnih storitev, da bi jih prilagodili civilistom. Če je ta oblika ena najbolj praktičnih, torej z estetskega vidika še vedno ni zelo donosna ... Če je uradno (kot se bere povsod) ta segment odprl Berlingo, mislim, da je Renault Express pričakoval to. s stekleno različico z zadnjim sedežem. In šel bom še dlje, če rečem, da je na koncu ravno Ranč Matra-Simka pravi predhodnik….

Odsek D

Imenuje se tudi segment M2, to je moj najljubši segment! Žal je v zadnjih letih zaradi širjenja športnih terencev / križancev izgubil podlago ... Gre torej za limuzino srednje velikosti, kot so serije 3, razred C, Laguna itd. ... Limuzine so dolge približno 4.5 do 4.8. , to je najpogostejša.

Odsek H

Slednji združuje segmenta H1 in H2: velike in zelo velike limuzine. Za razumevanje je A6/serija 5 v H1, medtem ko sta A8 in serija 7 v H2. To je nedvomno segment luksuza in prefinjenosti.

Odsek H1

Odsek H2

MPV

Po ogledu mini prostorov in kompaktnih enoprostorcev je tu »klasični« segment enoprostorcev, tisti, ki se je prvič pojavil s Chryslerjem Voyagerjem (ne vesoljski, kot nekateri upajo). Ta segment je v zadnjih letih doživel velik udarec z uvedbo kompaktnih različic in križancev / križancev.

Crossovers Compact

Mnogi temeljijo na vsestranskih podvozjih mestnih avtomobilov, kot sta 2008 (208) ali Captur (Clio 4), drugi pa temeljijo na vozilih kompaktnega segmenta (segment C), kot je Audi Q3. To je zadnja kategorija crossoverjev, ki je prišla na trg. To niso prava terenska vozila, ampak modeli, ki posnemajo videz vozil s štirikolesnim pogonom. Crossover pomeni tudi "presečišče kategorij", tako da lahko prilegamo malo vsega in vsega, oziroma vsega, kar ni vključeno v druge kategorije.

SUV

SUV razlikuje od crossoverja, saj mora imeti SUV več flotacije kot drugi segmenti. Torej, tudi če se nekateri prodajajo z vlečnim pogonom (dvokolesni pogon), vam njihova fizika zaradi vse večje razdalje od tal omogoča, da greste povsod. Ne pozabite tudi, da izraz SUV pomeni SUV. Obstaja veliko primerov z Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 itd.

Velik SUV

Enako je z večjimi različicami: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover itd.

Vsi komentarji in odzivi

zadnji objavljen komentar:

Mimi (Datum: 2017, 05:18:16)

Živjo,

Zelo mi je všeč vaš članek.

Moje vprašanje pa je, kje so odmori?

Il I. 5 reakcije na ta komentar:

(Vaša objava bo po preverjanju vidna pod komentarjem)

Podaljšanje 2 Komentarji :

Sprinter (Datum: 2016, 02:26:20)

Kaj pa tovornjaki pri vsem tem? (Vaša objava bo vidna pod komentarjem)

Napišite komentar

Pri izbiri avtomobila je za vas najpomembnejše: