Pogosta napačna predstava: "Avtomatski menjalnik porabi več kot ročni menjalnik."
Dolgo časa so v avtomobilih uporabljali le ročni menjalnik. Samodejni menjalnik je danes pridobil tržni delež, čeprav se ročni menjalnik še vedno bolj uporablja v Evropi kot v Ameriki. Samodejni menjalnik ponuja več udobja, vendar ima sloves, da je varčnejši od ročnega menjalnika.
Drži ali ne: "Poraba samodejnega menjalnika je večja od porabe ročnega menjalnika"?
RES, ampak ...
La menjalnik omogoča prenos rotacijske energije motorja na os in kolesa, ki jo dosežejo skozi vztrajnik иsklopka... Obstajajo različne vrste, vključno z avtomatskim menjalnikom in ročnim menjalnikom. Slednji deluje preko sklopke, samodejni menjalnik pa sam prestavlja brez voznikovega ukrepanja.
Običajno bi moralo delovanje samodejnega menjalnika povzročiti vklop prestav ob najprimernejšem času. Teoretično naj bi to povzročilo bolj optimalno in s tem manjšo porabo goriva.
Vendar ročni menjalnik omogočabolje prilagodite svojo vožnjo in zlasti praksoeko vožnja... Ko voznik nadzoruje menjalnik, lahko predvideva, se izogne nepotrebnim postankom, vozi čim bolj gladko in nadaljuje z želeno hitrostjo.
Ker je avtomatski in zato samostojen sistem, avtomatski menjalnik te zmožnosti nima. Tako lahko s prilagajanjem vožnje porabite od 5 do 15% manj goriva pri ročnem menjalniku v primerjavi s samodejnim menjalnikom.
Vendar to ne velja za vse voznike in vse vrste vožnje. Pravzaprav vozniki, ki vozijo športno ali prestavljajo pozno, ne morejo zahtevati takšnega zmanjšanja porabe goriva z ročnim menjalnikom. Tam se avtomatski menjalnik maščuje!
Poleg tega je v zadnjih letih prišlo do sprememb pri menjalnikih. Današnja prekoračitev samodejnega menjalnika zelo omejeno ali celo nič na zelo svežih avtomobilih. Res so zasnovani tako, da porabijo čim manj. Zgodi se celo, da nekateri modeli v samodejnem menjalniku porabijo manj kot pri ročnem menjalniku.
Tako se je poraba avtomatskega menjalnika spremenila, še posebej zato, ker je odvisna tudi od vrste obravnavane tehnike – saj jih je več! Enojna škatla oz dvojna sklopka, CVT menjalnik ali menjalnik s pretvornikom navora ... vsak ima svojo porabo. Vklopljeno pločevinke V pretekli generaciji je bila prednost ročnega menjalnika izkoreninjena.
