Testna vožnja Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test – Road Test

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, test - Road Test

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic smo preizkusili v bogati opremi Tekna +, eni najbolj razkošnih (in dragih) različic japonskega športnega terenca.

Pagella

mesto 7/ 10 Zunaj mesta 8/ 10 avtocesta 7/ 10

Življenje na krovu 6/ 10 Cena in stroški 7/ 10 varnost 7/ 10

Nissan Qashqai je eden najboljših športnih terencev v cenovnem razredu od 20.000 € do 30.000 €, ko pa cena preseže 35.000 € – kot velja za različico, ki je prestala naš cestni test – se pojavijo širši konkurenti.

Za deset let nissan qashqai nenehno zaseda prva mesta na lestvici SUV najbolj priljubljeni pri Italijanih. Zaslužen uspeh za Križanci Japonci, eden najbolj uravnoteženih na trgu.

Po našem mnenju so najuspešnejše tiste, ki so opremljene z Motori 1.2 bencinski in 1.5 dizelski motor, odlična alternativa manjšim B-SUV. V našem cestni preizkus namesto tega smo poskušali razumeti, kako močnejše in dražje različice japonskega športnega pripomočka, kot je npr 1.6 dCi 2WD a pogon na sprednja kolesa v zelo bogatem okolju Zgodilo se je + v kombinaciji z AKPP CVT Xtronic (v prodaji dne Cena di 36.650 евро). Ugotovimo skupaj I. prednosti и napake eden od Qashqai več "premium" naokoli.

mesto

Parkiraj enega nissan qashqai to je sprehod: ne samo zaradi majhnih zunanjih dimenzij (le 4,38 metra v dolžino), ampak tudi zaradi enega standardna oprema ki vključuje mene parktronic spredaj in zadaj, zadnja kamera in jaz 'Inteligenten XNUMX-stopinjski monitor (sistem, ki gre skozi štiri Kamere simulira pogled od zgoraj na avto).

La SUV del Sol Levante - ima uporabno surovo plastično zaščito v spodnjem delu karoserije in motor Turbodizel 1.6 dCi s 131 KM in navorom 320 Nm, ki lahko zagotovi dober strel ("0-100" v 11,1 sekunde) - vendar suspenzije ki na tlakovcu reagirajo preveč suho.

Zunaj mesta

Obnašanje na cesti nissan qashqai bolj osredotočen na užitek v vožnji kot na udobje in ga dobro podpira krmiljenje občutljiv na želeno točko.

Il avtomatski menjalnik a Xtronic stalna menjava je eden najboljših CVT na razprodaji. Ne ponuja enake odzivnosti kot dvojna sklopka ali dober pretvornik navora, vendar je vsaj "učinek skuterja", ki smo ga vajeni videti pri tovrstnem pogonu, zelo redek.

avtocesta

In avtocesta la nissan qashqai naš predmet cestni preizkus rezultat je tihi športni pripomoček z dobro zvočno izolirano kabino. Tudi zavorni sistem je dober in občutek je odličen. varnost zaznati pri spreminjanju smeri pri velikih hitrostih ( roll je bolj zadržan kot drugi Križanci z najvišjega težišča).

Odgovorite suspenzije - prav tako oster, kot smo ga videli na jamah - prilega se na rahle vdolbine, medtem ko glede nasamostojnosti Japonski proizvajalec zahteva 1.172 km prevoženih kilometrov, v resnici pa tudi pri zmernem slogu vožnje ni mogoče ostati nad 1.000.

Življenje na krovu

La nissan qashqai je SUV precej prostoren (zato so se mnogi avtomobilisti odločili za manjšega B-SUV-a), a ob vstopu v doseg Cena več kot 35.000 evrov (npr. 1.6 dCi 2WD analizirali v naši cestni preizkus) nemogoče je ne opaziti prisotnosti večjih konkurentov, manj privlačnih za vožnjo, hkrati pa lahko potnikom in kovčkom ponujajo več centimetrov.

Le konča so dokaj natančni (zgornji del armaturne plošče je iz mehke plastike in sklopi so prepričljivi) ter glede (ergonomskih) kontrol infozabava potrebuje nekaj posodobitve (grafiko in vsebino).

Cena in stroški

La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic naš glavni lik cestni preizkus Ima Cena - 36.650 евро – visoka, vendar ustreza predlagani vsebini. Zelo zanimivo standardna oprema: glavna enota Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, sprednji srednji naslon za roko s predalom za rokavice, vrata USB in 12V vtičnico, avtomatski menjalnik, lita platišča od 19", dvopodročna avtomatska klimatska naprava, Tempomat, LED žarometi, meglenke, Inteligenten XNUMX-stopinjski monitor, navigatorelektrični voznikov sedež s pomnilniško funkcijo in 4-točkovno ledveno oporo, ogrevani sprednji sedeži iz usnja Nappa z vtisnjenimi šivi, senzorji svetlobe in dežja, parktronic spredaj in zadaj s TV kamera e streha s panoramskim razgledom.

Dobro Garancija (3 leta ali 100.000 km) in odlično ohranjanje vrednosti (od Qashqai ni samo ena izmed SUV najbolj zahtevan od Italijanov, a tudi eden najbolj iskanih na trgu rabljenih). THE porabo? Podobno konkurenčna in očitno boljša od različice ročnega menjalnika, ki smo jo nedavno analizirali pri prvem stiku: 21,3 km / L zahtevanih in skoraj vedno nad 15 pri normalni uporabi.

varnost

La varnostna oprema z dne nissan qashqai je bogat, vendar ni popoln. Če je res, kaj je na krovu Križanci lahko najdemo zračna blazina spredaj, stran in zavese, Isofix napadi, nadzor stabilizacije in vleke, nadzor tlaka pnevmatike и Varnostni ščit (samodejni nadzor dolgih luči, prepoznavanje prometnih znakov, opozorilo o spremembi voznega pasu e samodejno zaviranje) je prav tako res, da smo bili presenečeni, ko smo ugotovili, da bomo morali počakati do leta 2018, preden bomo videli temeljni dodatek na avtomobilu, ki stane skoraj 40.000 evrov: zelo koristno Prilagodljiv tempomat.

Ostalo Qashqai varna športna oprema (pet zvezdic prejel v crash test Euro NCAP), stabilen, z dobrim zavornim sistemom in lahko zagotavlja dobro vidljivost.

specifikacija

Tehnika

motor	turbodizel, 4 valji
pristranskost	1.598 cm
Največja moč / vrt / min	96 kW (131 KM) pri 4.000 uteži
Največji navor / vrtljaji	320 Nm do 1.750 vhodov
izjavo	Euro 6
Izmenjava	avtomatski variator

moč

Barrel	430 / l
Buck	55 litrov

Učinkovitost in poraba

največja hitrost	183 km / h
Acc. 0-100 km / h	11,1 z
Mestna / dodatna / povprečna poraba	18,9 / 22,7 / 21,3 km / l
Svoboda	1.172 km
Emisije CO2	122 g / km

Stroški uporabe

Cena	36.650 евро
Pozdravljeni	247,68 евро

аксессуары

Avtomatski menjalnik	serijski
Prilagodljiv tempomat	ni pomagalo.
LED žarometi	serijski
Samodejno zaviranje	serijski
Usnjena notranjost	serijski
Spremljanje slepih točk	serijski
Samodejno parkiranje	serijski
Kamera za vzvratni pogled	serijski
Loputa	ni pomagalo.
Kovinska barva	730 евро