Izračun amortizacije avtomobila po kilometrih, kilometrih, primer

Amortizacija avtomobila, ne da bi bila izražena v znanstvenih izrazih, je obračun njegove amortizacije, izražene v denarju. Vsak avto zahteva stroške: za popravila, za zamenjavo tehničnih tekočin, za zamenjavo gume in seveda stroške polnjenja z gorivom.

Pri obračunu amortizacije avtomobila se stroški goriva ne upoštevajo.

Zakaj morate izračunati amortizacijo avtomobila?

• Prvič, podjetniki in pravne osebe morajo davčnim organom predložiti dokumentacijo. Tako so stroški podjetja podrobno opisani, tako da davčni organi nimajo vprašanj glede porabe sredstev.
• Drugič, amortizacijo v zavarovalnicah upoštevajo za natančnejšo oceno realne vrednosti avtomobila, ko želi njegov lastnik skleniti zavarovalno pogodbo. Amortizacijo upoštevajo tudi v bankah ali zastavljalnicah pri nakupu in prodaji rabljenih avtomobilov.
• Tretjič, običajna situacija je, ko zaposleni v podjetju za opravljanje svojih nalog uporablja svoj osebni prevoz. V tem primeru je delodajalec dolžan upoštevati ne le stroške točenja goriva, ampak tudi amortizacijo, torej dotrajanost avtomobila. Običajno podjetja plačajo 1,5-3 rubljev za vsak prevoženi kilometer.

Vsak lastnik osebnega avtomobila bi moral upoštevati tudi obrabo, da strošek menjave filtrov ali olja ne bo presenetil.

Kako se obračunava amortizacija?

Izračun amortizacije avtomobila ni tako težak, kot se morda zdi. Na primer, v številnih avtomobilskih revijah lahko zasledimo takšne informacije, da nas vsak kilometer, ki ga prevozimo na takem in takem modelu avtomobila, stane 3 rublje ali 7, in to je poleg stroškov polnjenja goriva.

Od kod te številke?

Če nimate posebnega računovodskega znanja, potem morate le dosledno obračunavati vse stroške za vaš avto med letom: potrošni material, zavorna tekočina, olje, nadomestni deli. Kot rezultat boste prejeli določen znesek, na primer 20 tisoč. Ta znesek delite s številom prevoženih kilometrov na leto in ugotovite, koliko vas stane en kilometer.

Lahko greš tudi drugače:

• upoštevati vse stroške za prehod načrtovanih pregledov in tehničnih pregledov;
• upoštevajte navodila, po koliko kilometrih boste morali zamenjati vse filtre, procesne tekočine, zavorne ploščice, zamenjati olje v motorju, avtomatski menjalnik, servo volan itd., upoštevati stroške vseh teh del;
• opravite zapletene matematične izračune - dobljeni znesek delite s kilometrino, ki jo je vaš avto prevozil do takrat, in dobite približen cena enega kilometra.

Omeniti velja, da ta metoda ne bo zelo natančna, že zato, ker bodo vsako leto vaši denarni stroški za avto samo porast. Toda takšen izračun vam bo povedal, koliko denarja morate imeti, da naslednja okvara ne bo močno prizadela proračuna.

Da bi dobili natančnejše podatke, morate upoštevati ne le svoje stroške za določene rezervne dele in potrošni material, ampak tudi:

• starost vozila;
• njegova skupna kilometrina;
• pogoji, pod katerimi deluje;
• proizvajalec (ni skrivnost, da nemški avtomobili ne potrebujejo tako pogostih popravil kot kitajski);
• okoljske razmere na območju, kjer živite;
• podnebna vlažnost;
• vrsta regije - metropola, mesto, kraj, vas.

V računovodski literaturi lahko najdete različne koeficiente, ki vam bodo pomagali pri natančnejšem obračunu amortizacije vozila. Na primer, vsi avtomobili so razdeljeni v kategorije glede na starost:

• do pet let;
• od pet do sedem;
• sedem do deset let.

Skladno s tem, starejše kot je vozilo, več denarja morate porabiti zanj.

Formula za izračun amortizacije vozila

Obraba vozila se izračuna v odstotkih. Za to morate vedeti:

• indikator obrabe;
• dejanska kilometrina;
• znesek po starosti;
• dejanska življenjska doba;
• prilagoditveni faktorji - podnebne in okoljske razmere na območju, kjer se avtomobil uporablja;
• vrsta regije.

Vse te kazalnike in kazalnike lahko najdemo v računovodski literaturi. Če se ne želite poglabljati v vse te pravilnike in uredbe Ministrstva za finance, potem lahko na spletu poiščete spletni kalkulator za izračun amortizacije in v označena polja enostavno vnesete dejanske podatke.

Tu je primer:

• avto domače izdelave, ki smo ga pred dvema letoma kupili za 400;
• kilometrina za 2 leti je znašala 40 tisoč;
• deloval v mestu z do milijonom prebivalcev.

Prejemamo podatke:

• ocenjena obraba - 18,4%;
• naravna obraba - 400 tisoč krat 18,4% = 73600 rubljev;
• preostala vrednost - 326400 rubljev;
• tržna vrednost, ob upoštevanju zastarelosti (20%) - 261120 rubljev.

Izvedemo lahko tudi, koliko nas stane en kilometer teka - 73,6 tisoč delimo s 40 tisoč in dobimo 1,84 rublja. A to je brez upoštevanja zastarelosti. Če upoštevamo tudi zastarelost, dobimo 3 rublje 47 kopejk.

Treba je opozoriti, da zastarelost pomembno vpliva na znižanje stroškov vozil. Vendar se uporablja redko ali pa je koeficient zastarelosti nastavljen na ravni ena, kar pomeni, da na noben način ne vpliva na stroške vozila.

Tu se lahko dolgo prepirate s teoretiki in dokažete, da nekateri Audi A3 iz leta 2008 v primerjavi z novo Lado Kalino iz leta 2013 ne samo, da ni moralno zastarel, ampak ga je, nasprotno, prehitel za nekaj desetletij.

Druga pomembna točka je, da so vsi zgornji koeficienti povprečni in ne upoštevajo številnih drugih objektivnih dejavnikov, med katerimi je glavna spretnost voznika. Strinjam se, da v velikih podjetjih za motorni promet uporabljajo popolnoma drugačen pristop kot v majhnem podjetju, ki dostavlja žemljice po mestu. Vendar pa boste zaradi takšnih izračunov približno vedeli, koliko vas bo stalo upravljanje avtomobila. Te podatke lahko uporabimo tudi pri nakupu rabljenih avtomobilov.

Nalaganje ...