Preverite baterijo
Jeseni je vredno razmisliti, ali baterija vašega avtomobila deluje. Če ste v dvomih, je bolje, da se vnaprej posvetujete s strokovnjakom. Zakon prve mrzle noči je absolutni za izpraznjene baterije in se strogo izvaja, kazen pa je za vse enaka: vožnja z javnim prevozom na delo.
Jeseni je vredno razmisliti, ali baterija vašega avtomobila deluje. Če ste v dvomih, je bolje, da se vnaprej posvetujete s strokovnjakom. Zakon prve mrzle noči je absolutni za izpraznjene baterije in se strogo izvaja, kazen pa je za vse enaka: vožnja z javnim prevozom na delo.
Zato je priporočljivo biti previden, še posebej, ker ni vedno dovolj, da preprosto napolnite baterijo. Morda boste morali vlagati v novo baterijo. Tukaj je nekaj praktičnih nasvetov strokovnjakov:
Kaj je treba storiti
– Pred zimsko sezono obvezno preverite delovanje električnega sistema vozila, tj. stanje napolnjenosti na sponkah akumulatorja in alternatorja. Obe vrednosti morata biti enaki.
– Vse mora biti dobro zategnjeno in čisto, kar pomeni: kontakti in objemke morajo biti očiščeni ter matice dobro zategnjene. Baterija mora biti varno pritrjena na ohišje s ključavnico. Pomanjkanje pritrditve lahko povzroči razpoke na ploščah, ki jih povzročijo udarci.
– Preverite trenutno porabo posameznih porabnikov: alarm, zaganjalnik, diesel žarilne svečke itd. Ugotovite, koliko toka porabi zaganjalnik v najvišjem trenutku, tj. pri zagonu motorja. Če poraba energije presega normo, na primer namesto 450 A porabi 600 A, se baterija hitro izprazni.
– Če avtomobila ne uporabljate redno, zlasti pozimi, je treba akumulator preventivno polniti vsakih 6-8 tednov.
– Elektrolit dolivajte samo z destilirano vodo.
– Vsa dejanja, razen najpreprostejših, kot so: čiščenje sponk, dodajanje elektrolita z destilirano vodo, je treba izvajati samo v specializiranem servisu akumulatorjev.
– Pri »izposoji« elektrike iz akumulatorja drugega avtomobila je pravilen sistem povezave: 1. plus pol akumulatorja s plus pol akumulatorja, od katerega jemljemo tok. 2. Negativni pol akumulatorja, od katerega si izposodimo elektriko od »mase« telesa.
In kaj ne storiti:
– Ne uporabljajte baterije, če so njeni kontakti in priključki alternatorja umazani ali zrahljani.
– Akumulatorju ne dolivajte elektrolita. Elektrolit se "ne pokvari". Izhlapeva voda, ki jo dopolnjujemo le z destilirano vodo.
– »Suhega« akumulatorja ne shranjujte v vlažnem okolju, ker lahko pride do oksidacije plošč.
Pogoj za nemoteno delovanje akumulatorja vsaj tri leta je tehnični pregled pri specializiranem servisu in ne pri mehaniku ali celo električarju. Te delavnice običajno nimajo dobre, specializirane opreme, s katero bi lahko preverili na primer količino toka, ki ga porabi zaganjalnik ob zagonu motorja.
Najpogostejši vzrok okvare baterije je prenizek nivo elektrolita. Enako učinkovito bo baterija vozniku otežila življenje, če baterija izgubi povezavo s tlemi avtomobila. Ta pripomba velja predvsem za stare avtomobile, kjer je ozemljitvena žica, t.j. bakrena pletenica, izpostavljena soli, vodi in kemikalijam več let. Torej, namesto da bi kupili novo baterijo, morate samo zamenjati sam ozemljitveni kabel.
