Pregled Proton Preve 2013

V avtomobilskem okolju je težko, še težje pa uspeti, če si periferni igralec, kar je Proton že skoraj 20 let. Malezijski proizvajalec avtomobilov se je držal svojega orožja in ohranil neprekinjeno prisotnost tukaj, zdaj s podporo tovarne.

Bilo je nekaj neuspešnih prodajalcev, a to bi se lahko spremenilo z novo majhno limuzino, imenovano Preve v različnih razredih, in kmalu s sedemsedežnim avtomobilom z nizkim pospeškom in turbobencinskim motorjem. Vendar v bližnji prihodnosti SUV-jev ne bo, kar je problematično.

VREDNOST

Preve je prišel v začetku letošnjega leta po napihnjeni ceni, vendar se je to spremenilo, tako da je čedna mala štirivratna limuzina GX postala cenovno dostopnejša po ceni 15,990 $ za petstopenjskega ročnega. Šeststopenjski CVT doda 2000 $.

MOTOR IN MEHANIKA

To je povsem nov model za Proton, čeprav je Camprov 1.6kW/80Nm 150-litrski motor z dvema odmikama prisoten že dolgo časa. Posodobitev z neposrednim vbrizgom in prisilno indukcijo je tik pred vrati.

Oblikovanje

Videz je močan, oster in privlačen in ne dolguje nič drugega na trgu. To je najlepši Proton vseh časov in se loči od vseh konkurentov v tem tržnem segmentu. Toda notranjost je po videzu in funkciji preveč generična. Nič ni tako očarljivo kot notranjost Peugeota ali nove Mazde3.

FUNKCIJE IN LASTNOSTI

In Proton je bil radodaren s funkcijami, kot so telefon Bluetooth in avdio sistem, 16-palčna lita platišča, dostojen zvočni sistem, klimatska naprava, pomožni pogon, potovalni računalnik z več načini, krmiljenje na več kolesih, daljinsko centralno zaklepanje in celo LED luči spredaj in zadaj Parkirni senzorji. .

Prtljažnik je ogromen in razširljiv s 60/40 zložljivimi zadnjimi sedeži, prostora za noge na zadnjih sedežih pa je za ta razred dovolj. Spredaj ima opornike MacPherson, zadaj pa večvodilni nosilec, medtem ko mnogi konkurenti uporabljajo preprostejši zadnji žarek.

VARNOST

Preve si prisluži oceno o nesrečah s petimi zvezdicami, pa tudi petletno garancijo, petletno pomoč na cesti in petletno storitev z omejeno ceno.

VOŽNJA

To se pozna v načinu vožnje Preve, zlasti v ovinkih in na neravnih površinah. Krmiljenje je nemoden hidravlični sistem, vendar deluje dobro, vendar ima volan samo nastavitev naklona.

Lotus še vedno prispeva k avtomobilom Proton v njihovi dinamiki in to je moč vseh Protonov, vključno s Preveom, ki ponuja visoko stopnjo udobja pri vožnji z okretnim nadzorom nad karoserijo. Tu ni igre na volanu, najlepša hvala, čeprav je Preve uglašen za “mainstream” vsakodnevno vožnjo.

Na cesti je zmogljivost težava zaradi nezadostnega navora pri nižji ceni za inteligentno vožnjo. Povečati morate hitrost, še posebej, ko klimatska naprava deluje. Ko je zagnan, je vse v redu, saj motor učinkovito potiska 1305 kg Preve. Vendar to ni športna limuzina in brez prestavljanja v nižjo prestavo ne bo pospešil na dolgi avtocestni hrib.

Hrupa ali tresljajev je minimalno, Preve pa zmore prihraniti 7.2 litra na 100 km z običajnim gorivom 91. Delovanje ročnega menjalnika je v redu, vzvratna pa je grozna do te mere, da morda ne veste, da ste izbrali to prestavo. . Lotus bi moral to takoj preučiti in dodati še en zobnik, medtem ko delajo na tem.

Preve smo preživeli kar nekaj ur in ugotovili, da je zelo lepa naprava. Ne pričakujte preveč in vse bo v redu. Za razliko od nekaterih lokalno izdelanih avtomobilov, ki smo jih vozili pred kratkim, Preve ni imel ropotanja ali škripanja, ki bi kazali na tesno zgradbo.

Je vmesna velikost (lahka/majhna) in vsaj tako lepa kot katera koli od njih. Oprema v notranjosti je udobna, zlasti telefon Bluetooth, avdio sistem in impresivna klimatska naprava.

SKUPAJ

Vredno ogleda in cena v primerjavi z avtomobili. Preve vam prinaša majhen avto z veliko kompleta po ugodni ceni.

Proton Preve GX

Cena: od 15,990 $ (2000 $ več za vozilo CVT)

MOTORJI: 1.6-litrski bencinski, 80 kW/150 Nm

menjalnik: 5-stopenjski ročni ali avtomatski CVT, FWD

Žejnost: 7.2 l/100 km (ročni)