Izpiranje hladilnega sistema motorja. 5 osnovnih napak
Izpiranje hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem je potrebno zaradi čiščenja sistema škodljivih kopičenja, ki preprečujejo čim boljše hlajenje tekočine. Zaradi zamašenega hladilnega sistema se vozniki začnejo spraševati, zakaj:
- peč se ne segreje dobro;
- motor z notranjim zgorevanjem se pregreje;
- črpalka je začela delati slabše.
Te težave lahko rešite tako, da poznate odgovor na vprašanje, kako sprati hladilni sistem motorja z notranjim zgorevanjem.
5 pogostih napak pri izpiranju
1. Kdaj izpirati hladilni sistem motorja
Mnogi lastniki avtomobilov začnejo razmišljati o izpiranju hladilnega sistema šele, ko se začnejo pojavljati težave, povezane z njim (in zgoraj navedene). Toda, da stvari ne bi pripeljali v obžalovanja vredno stanje, morate le redno čistiti hladilni sistem. Vsaj približno enkrat na dve leti, odvisno od priporočil za posamezno znamko avtomobila. Na žalost vsi ne redno izpirajo sistema, raje preprosto napolnijo hladilno tekočino in brez razmišljanja o posledicah.
2. Izpiranje hladilnega sistema pri vročem motorju z notranjim zgorevanjem
Ne zanemarite tega varnostnega pravila - vroča hladilna tekočina sploh ni tisto, kar bi želeli videti na izpostavljeni koži. In tudi na hladnem motorju z notranjim zgorevanjem morate delati z rokavicami - navsezadnje postopki s kemičnimi dodatki.
3. Kako izprati hladilni sistem motorja z notranjim zgorevanjem
Obstaja veliko možnosti za izpiranje, od navadne vode, nadaljevanja s Colo / Fanto in sirotko ter do posebnih izdelkov. Napake na tej stopnji so povezane z napačno izbiro sredstev. In izbira je odvisna od onesnaženosti hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem. Če je čista, potem je za pranje primerna tudi destilirana voda. Če najdemo lestvico, je treba sprati s kislinsko raztopino (ista fanta, mlečna kislina itd.) In na koncu z vodo. Če obstajajo sledi organskih in maščobnih oblog, potem se morate zateči k alkalnim raztopinam. Izdelate jih lahko sami ali kupite industrijsko orodje.
4. Zunanje čiščenje hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem
Ko ste tako rekoč poskrbeli za čiščenje hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem, lahko pozabite, da se radiator lahko zamaši tudi od zunaj. To je posledica njegove lokacije "pred celim avtomobilom" - radiator pogosto ujame kak prah, umazanija, žuželke itd., ki mašijo njene celice in motijo učinkovito hlajenje tekočine. Rešitev je preprosta - očistite radiator od zunaj.
5. Slaba kakovost antifriza
Pri polnjenju nove hladilne tekočine lahko naredite napako in padete na ponaredek. Rezultat je lahko katastrofalen - mrtva črpalka ali celo glava cilindra. Razkrij slaba kakovost antifriza Pomagal bo lakmusov papir, ki se obarva rdeče, če je tekočina agresivna. Poleg tega imajo pravi sodobni antifrizi fluorescentne dodatke, ki pomagajo prepoznati puščanje s posebno osvetlitvijo.
