Čiščenje in polnjenje zavornega sistema
Vsebina
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 saga o obnovi športnih avtomobilov: 23. serija
Čiščenje zavornega sistema
Za razliko od operacije osveževanja / menjave zavorne tekočine, pri kateri morate biti zelo previdni, da ne vstavite zračnega mehurčka v zavorni sistem, se čiščenje zavornega sistema zmanjša na praznjenje posode za zavorno tekočino.
Čiščenje se začne. Odprta zavorna pločevinka je skoraj prazna, izpraznil sem že veliko tekočine.
Odprem posodo glavnega cilindra in pazim, da se ne prevrne. Sopalin sem dal celo okrog označene enolončnice, končno, raje okrog pločevinke. Vse držim z elastiko. Otgooni vedo, da lahko nosiš nogavico, vsaj teniški trak za glavo okoli pločevinke, če je okrogla. To običajno velja za športnike, pa tudi za mene.
Zakaj ta previdnost?
Ne bi želel napadati zgornje barve za vilice, ki sem jo predelal s preostalo čudovito kakovostno črno barvo. Nikoli ne veš. No, ja, vem: nerodno mi je ... Tekočina ni videti tako slaba, je pa tudi nejasna. Vendar pa vse uničujem! Vsaj to lahko pomeni, da so tudi stremena v redu.
Durite, posoda, ki drži na mestu in vse gre dobro!
Če sem verigo izpraznil v skupni garaži z uporabo opreme na kraju samem, sem se kasneje odločil za komercialno dostopen sprejemnik tekočine za manj kot 9 €, vključno s cevjo in pločevinko. Ima magnet in majhen kavelj. Dve cevi sta plus za čiščenje dveh čeljusti hkrati. Odprem odzračevalni vijak in začnem črpati z zavorno ročico. Enkrat Shadok, Shadok vedno!
Ko se zavora posuši, bom tokrat dal vpojni papir neposredno v zavorno posodo. V ceveh je vedno luknja. Bandžo bom moral razstaviti na podstavku, na nivoju jarma in na posodi. Puh je močan, a vse gre dobro. Tako kot pri zgornjem delu zaščitim in popravim zavorne vijake, tudi če jih imam z novim kompletom. Tu je odstranjena toga povezava med majhno cevjo in pločevinko. Mimogrede, lahko bi ga zamenjal, je na drobno, pa tudi kozarec. Vendar ne.
Polnjenje zavornega sistema
Tega ne naredim takoj, a vseeno dam zvijačo, da mu napolnim sprednji zavorni sistem. Naprava in varnostni ukrepi so enaki. Kaj se spreminja? Če želimo to narediti sami, moramo biti prilagodljivi. Pri tlaku verige je treba upoštevati nekaj stvari. Po eni strani za ravnovesje pretoka med cevmi. V tem primeru imam dve ločeni in imam tudi dve cevi na sprejemniku, tako da je preprosto. Tokrat ni sprejeta.
Po drugi strani bom moral popolnoma napolniti pločevinko, aktivirati zavorno ročico, zapreti odzračevalne vijake na čeljustih, spustiti tekočino, sprostiti ročico, zavirati, popustiti odzračevalne vijake, pustiti tekočino, itd. . Zaviramo, odpiramo, zapiramo, spuščamo, odpiramo, zaviramo ipd., pri čemer pazimo, da je nivo tekočine v zavornem sprejemniku vedno na pravem nivoju, da ne bi zajel zraka v cevi. Mi smo tisti, ki vemo, da bomo končali, ko ne bomo več videli, da mehurček prehaja skozi prozorne cevi in vodi do tega, da posoda prejme »presežek« zavorne tekočine.
Ravno zato, ker je ta operacija dolgočasna, še posebej opravljena sama, obstajajo zavorni protipovratni ventili ali vijaki protipovratnega ventila.
Ni nam več treba skrbeti, da se nenehno zapiramo, le da pazimo na mehurčke in predvsem na njihovo odsotnost. Po drugi strani pa bodite pozorni na kakovost tega, kar vzamete: vsako puščanje ali izguba tlaka bi bila slaba naložba.
Lep pozdrav, če pogosto čistite svoj krog, se investicija cca 10 eur splača! Ker zavorna tekočina ni samo hidrofilna (vsrka vodo iz okoliškega zraka), sčasoma izgubi svoje lastnosti, bodisi v pločevinki ali v pločevinki. Nadgradnja je pogosto dobra ideja, če veliko potujete, še bolj, če ne potujete veliko.
Zato ga je treba v navodilih za vzdrževanje proizvajalca spremeniti najkasneje vsaki dve leti.
Zapomni me
- Zrak je sovražnik zavorne tekočine, bodisi v ceveh ali v stiku z zaklenjeno.
- Redno čiščenje je zagotovilo, da je zaviranje na vrhu.
- Spremljanje nivoja tekočine v pločevinki je zagotovilo za dobro zaviranje.
Ne storiti
- Preveč polnjenje zavorne pločevinke. Prevelik tlak in toplota lahko počita cevi ali povzročita puščanje.
- Ni dovolj, da napolnite zavorno posodo. Zrak lahko vstopi v zavorni sistem in postane neučinkovit. Najboljši scenarij.
Orodja:
- Rezilo za ključe, posoda razumne prostornine, cevi
Dostave:
- Kaj drgniti je dovolj za izpiranje (voda)
