Težave po zamenjavi zavornih diskov in ploščic - kako se z njimi spopasti?

Zavorni diski in ploščice so komponente, ki pravilno delujejo in zagotavljajo gladko in varno zaviranje vozila. V skladu s priporočili je treba oba elementa zamenjati po približno 70-100 tisoč kilometrih. km, odvisno od modela in kakovosti uporabljenih rezervnih delov. Ob prevzemu popravljenega avtomobila pri mehaniku se pogosto izkaže, da deluje slabše kot pred zamenjavo delov zavornega sistema. Kakšne težave nas lahko čakajo po zamenjavi zavornih diskov in ploščic? Ali ima vsak razlog za skrb? Vse pojasnjujemo v članku!

Kaj se boste naučili iz te objave?

• Zakaj stroj deluje slabše kot prej po zamenjavi delov z novimi?
• Kateri so vzroki za težave po zamenjavi zavornih kolutov in ploščic?
• Kaj storiti, da bo avto po zamenjavi zavornih diskov in ploščic nemoteno deloval?

Skratka

Težave po zamenjavi zavornih diskov in ploščic prizadenejo večino avtomobilov. Potreben je čas, da se nove zavorne komponente zaženejo. Preden se to zgodi, se pri zaviranju pojavi hrup in udarec, kar ni razlog za skrb. Če po več deset prevoženih kilometrih težave ne izginejo, so verjetno nastale zaradi spregleda mehanika.

Najpogostejše težave po zamenjavi diskov in ploščic

Zamenjava zavornih ploščic in diskov je namenjena izboljšanju učinkovitosti zavornega sistema. Ko vzamemo avto iz delavnice, pričakujemo, da bo deloval kot nov. Nič čudnega Ko zaslišimo pokanje pri zaviranju, začnemo dvomiti, ali je šlo vse, kot je treba.

Hrup po zamenjavi diska in blazinice ni vedno razlog za skrb. Med zaviranjem tekočina potisne bat navzdol, kar zbliža oba elementa. V neposrednem stiku se torna blazinica drgne ob uporabno površino diska. Obe komponenti potrebujeta čas, da prispeta, zaradi česar bomo morda morali prevoziti tudi več sto kilometrov.

Mnogi vozniki, ki so pravkar zamenjali zavorne elemente, se pritožujejo vidno vozilo potegne na eno stran... Najpogosteje je to posledica nenatančne namestitve novih elementov. Vzrok je lahko tudi nenatančna montaža udarec klobučevine ob pritisku na zavoro.

Kaj je vir težave?

Težave po zamenjavi diskov in ploščic lahko razdelimo v dve kategoriji: po naši krivdi in napake mehanika. Ko ste pravkar prevzeli avto, bo težko dokazati, kaj bi lahko bilo narobe. Najprej je vredno pogledati naše možne napake in šele po odpravi poiskati okvaro v dejanjih strokovnjaka.

Težave zaradi napak gonilnika

Ob prevzemu popravljenega vozila iz garaže je naravno, da želimo preizkusiti funkcionalnost sistema, ki ga zamenjamo. Da bi to preverili, se mnogi vozniki odločijo za nadaljevanje. maksimalno pospeševanje vozila in močno zaviranje... To je resna napaka, ki lahko poškoduje na novo zamenjane komponente.

Kot smo omenili potreben je čas, da se nove zavorne ploščice in koluti tesno prilegajo skupaj... To je proces, ki zahteva celo več sto kilometrov vožnje. Poskusi močnega zaviranja povzročijo pregrevanje materialov obeh komponent, kar ima za posledico slabo zavorno delovanje. Smrdljive zavorne ploščice po zamenjavi to je učinek takšnih dejanj.

Težave po zamenjavi diskov in ploščic zaradi mehanskih napak

Menjava zavornih diskov in ploščic je rutinsko in razmeroma preprosto opravilo, s katerim se strokovnjaki srečujejo vsakodnevno. Na žalost hitenje in želja po olajšanju že tako nezapletenega dela vodita do izpustov, ki še povečajo težave med vožnjo.

Pogosto so težave po zamenjavi zavornih komponent posledica pest in sponk ne čistite s strani mehanika... Zamenjava blazinic in diska z novimi bo naredila malo, če so elementi, ki pridejo v stik z njimi, zarjaveli in umazani. Že majhna količina tujkov bo povzročila neenakomerno obrabo diska, kar zlahka prepoznamo po značilnem izteku pri zaviranju.

Druga težava, ki pa na žalost tudi ni redka, je ta neprevidno sestavljanje komponent... Mnogi strokovnjaki niso pozorni na natančno privijanje vijakov, s katerimi so pritrjene posamezne enote. Še posebej pomembno je, da pravilno privijete vijake, ki pozicionirajo disk in pritrjujejo tirnice zavorne čeljusti. Posledica bo ohlapnost ali pretiran pritisk. hudo pretepanje in vlečenje avtomobila v strankar je lahko zelo nevarno pri močnem zaviranju.

Opazujte avto in naredite zaključke

Samodiagnoza ni vedno enostavna. Če želite ugotoviti, ali navedeni deli vašega avtomobila delujejo pravilno, jih opazujte. Bodite pozorni na slog zaviranja in naredi popravke. Če se po dolgem času po prevzemu vozila iz servisne delavnice še vedno pojavljajo zgoraj opisane težave, prosimo, da svoje pomisleke sporočite mehaniku, ki je upravljal z vašim vozilom. Nikoli ne prezrite znakov, ki se vam zdijo moteči. Bolje je, da še kaj preverite, vendar se raje prepričajte, da avto deluje pravilno in da ste med vožnjo varni.

V asortimanu avtotachki.com boste našli rezervne dele za avtomobile ter izdelke za čiščenje in nego. Vsi izdelki so pridobljeni od zaupanja vrednih proizvajalcev z dolgoletnimi izkušnjami, ki zagotavljajo najboljše udobje pri vožnji.

Preverite tudi:

Neenakomerna obraba zavornih ploščic in zavornih diskov - vzroki. Je treba kaj skrbeti?

Kdaj je treba zamenjati zavorne cevi?