Problematična pomožna
V avtomobilskem tisku lahko najdete veliko člankov o avtomobilski razsvetljavi. Vendar pa je velika večina teh gradiv namenjena izključno žarometom in vanje vgrajenim virom svetlobe. Medtem pa osvetlitev vozila vključuje tudi pozicijske in zavorne žarnice ter smerne kazalce, znane kot pomožne luči. Vsi ne vedo, da so za razliko od žarometov med vsakodnevno uporabo bolj nagnjeni k različnim poškodbam.
Tradicionalno ali trajno?
Najpogostejši vzroki za okvaro dodatnih svetilk, zlasti smernih kazalcev in zavornih luči, so nenadni padci napetosti v omrežju avtomobila. Ta težava prizadene predvsem tradicionalne vire svetlobe in je najpogosteje povezana z neodobrenimi žarnicami z žarilno nitko. Da bi se izognili potrebi po pogosti zamenjavi dodatne razsvetljave, je vredno uporabiti sijalke z dolgo življenjsko dobo. Še posebej so priporočljivi v vozilih z velikimi prenapetostmi ali v primerih, ko so težko dostopni. Na tržišču se najdejo tudi žarnice (pravzaprav t.i. xenon burners) za prednje pozicijske luči, t.i. povečana barvna temperatura. Namenjeni so avtomobilom s ksenonskimi in biksenonskimi žarometi. Širok nabor pomožnih svetlobnih virov vključuje tudi sodobne smernike, za katere je značilna mavrična ali oranžna površina žarnice. Slednje se med drugim uporabljajo v prozornih lečah, ki jih nameščajo Saab in Ford. Ponudbo dopolnjujejo "ojačane" zavorne žarnice, ki sevajo do 60 odstotkov. več svetlobe. Na splošno vodilni proizvajalci pomožnih žarnic z dolgo življenjsko dobo trdijo, da trajajo več kot trikrat dlje od tradicionalnih.
Varnejše z odobritvijo
Strokovnjaki svarijo pred uporabo pomožnih svetilk, ki nimajo ustreznega certifikata. To še posebej velja za sodobna vozila, opremljena s samodejnimi dolgimi lučmi. Slednji so še posebej »občutljivi« na nepravilno namestitev žarilne nitke v žarnico, zaradi česar pride do premajhnega oddajanja svetlobe pod določenim kotom. Posledično jih sistem samodejnih dolgih luči in s tem dodatni žarometi ne bodo mogli pravilno nastaviti. Zato naj lastniki tovrstnih avtomobilov, ko se odločajo za zamenjavo žarnice, izbirajo izdelke priznanih proizvajalcev. Kljub višji ceni jim bo zagotovljeno pravilno sodelovanje z omenjenim sistemom, brez izpostavljanja nepredvidenim okvaram in omejeni življenjski dobi žarnic.
LED da, ampak...
Tradicionalne pomožne svetilke vse pogosteje nadomeščajo LED. Pri slednjem je seznam prednosti precej dolg, a velja omeniti dve najpomembnejši z vidika uporabnika avtomobila. Prvič, LED diode imajo veliko daljšo življenjsko dobo kot tradicionalne žarnice, kar prihrani stroške zamenjave. Druga prednost, ki je ni mogoče preceniti, je nizka poraba energije, ki je potrebna za njihovo pravilno delovanje. Poleg tega je možno poljubno oblikovati snope LED svetlobnih virov, kar je zelo pomembno pri oblikovanju prednjih ali zadnjih pozicijskih svetilk. Seveda, kjer koli so prednosti, so tudi slabosti. Najhujši in hkrati najbolj negativen udarec za žep lastnika avtomobila, opremljenega s tovrstno osvetlitvijo, je zamenjava celotnega snopa LED, ko odpove vsaj ena LED. V tolažbo ostajajo zagotovila proizvajalcev o visokokakovostnih materialih, uporabljenih pri izdelavi LED. Po njihovem mnenju je vzdržljivost tovrstnega svetlobnega vira primerljiva z ... življenjsko dobo vozila. No, sliši se zelo dobro, čeprav je naravnost neverjetno. A kot je pri sodobnih tehnologijah v navadi, bo njihovo uporabnost preverilo vsakodnevno delovanje in varčnost.
