Težava pri zagonu dizelskega motorja To je tisto, kar morate vedeti pri polnjenju avtomobila pozimi
Da bi se izognili sezonskim težavam pri delovanju avtomobilov, bodo lastniki preprečili preverjanje stanja akumulatorjev, zamenjavo tekočine za pranje ali radiatorsko tekočino že dolgo pred prvo zmrzaljo. A kljub prejšnjim dejanjem lahko prihod ekstremnih temperatur še preseneti, predvsem lastnike vozil z dizelskim motorjem – neenakomerno delovanje, »prekinitve« in celo popolna zaustavitev motorja.
Glede na študijo, ki jo je leta 2018 naročil Circle K pri SW Research, se Poljaki, ki v zimski sezoni skrbijo za svoje avtomobile, poleg menjave pnevmatik in tekočine za pranje (74 %) ter hladilnikov (49 %) odločijo tudi za avtomobile pregleda mehanik ( 33 %) in začnejo avto garažirati (25 %). Z nastopom nizkih temperatur se voznikom med drugim zgodijo ozebline vratnih ključavnic (53 %), zmrznjena tekočina za pranje stekel (43 %) ali ustavitev motorja med vožnjo (32 %). Pri lastnikih dizelskih avtomobilov je najpogostejša težava nezmožnost zagona vozila (53 %) ali zagon šele po številnih poskusih (60 %). Kljub temu le 11,4% voznikov kot razlog navaja slabo kakovost goriva in le 5,5% - umazane filtre.
Vendar pa se vsi anketiranci ne zavedajo pomena ustrezne kakovosti goriva. Na vprašanje o vrsti goriva, ki so ga točili v zadnji zimski sezoni, so udeleženci ankete navedli: standardno dizelsko gorivo - 46%, premium dizelsko gorivo (29%), zimsko dizelsko gorivo (23,5%), univerzalno olje za vse vremenske razmere. dizelsko gorivo (15 %) in arktično dizelsko gorivo (4,9 %). Omeniti velja, da kar 15 % vprašanih pravi, da uporabljajo večnamensko olje vse leto, čeprav ni na voljo vse leto. To kaže na nizko ozaveščenost o tem, kaj sploh je zimsko gorivo.
Glejte tudi: Merjenje hitrosti. Policijski radar je nezakonit
Nizke temperature omejujejo zmogljivost dizelskega goriva, zato v zimskih razmerah motor potrebuje gorivo, da ga pripravi za nemoteno delovanje.
Dizelsko gorivo pri nizkih temperaturah naravno postane motno. V zelo mrzlih dneh lahko ta postopek poveča porabo goriva ali celo onemogoči zagon. Zato dizelsko gorivo, ki ga pozimi ponujajo na smučiščih, vsebuje dodatke, ki pripomorejo k nemoteni vožnji.
Pozimi pri izbiri dizelskega goriva bodite pozorni na t.i. točka motnosti in točka zamašitve hladnega filtra (CFPP). Na Poljskem naj bi po standardu pozimi CFPP od 16. novembra do konca februarja znašal najmanj -20 stopinj Celzija. Od 1. marca do 15. aprila in od 1. oktobra do 15. novembra standardi zahtevajo -15 stopinj Celzija, od 16. aprila do 30. septembra pa ne več kot 0 stopinj Celzija.
Depresivni aditivi, dodani olju, ovirajo naravni proces motnosti goriva pri nizkih temperaturah. To je pravzaprav pozitivna sprememba, saj filter goriva lažje obvladuje tok finejših parafinskih kristalov. Drugi dodatki upočasnijo padec že kristaliziranih parafinov na dno rezervoarja. To je pomembno, ker gorivo sesa se z dna rezervoarja in če je plast parafina, se lahko filter hitro zamaši.
Pri polnjenju avtomobila pozimi se morate spomniti nekaj osnovnih pravil:
Da ne bi bili presenečeni nad nizkimi temperaturami ali nenadnim pojavom podnebnih razmer, kot je to na skrajnem severu, je najbolje, da začnete polniti arktično olje vnaprej.
Točenje goriva je treba vedno opraviti v celoti, saj se vlažen zrak, ki se nabira v motorju, kondenzira in tako voda vstopi v gorivo.
Vozniki se morajo spomniti tudi, da ne mešajo arktičnega goriva z drugim dizelskim gorivom. Dodatek celo majhne količine drugega razreda poslabša nizkotemperaturne lastnosti goriva.
Glejte tudi: Kako skrbeti za baterijo?
