Znaki slabe ali neuspešne skupščine guvernerja hitrosti

Pogosti simptomi vključujejo tempomat, ki se ne vklopi ali ohranja enako hitrost, lučka tempomata pa sveti, tudi če ni aktivirana.

Po podatkih ameriškega ministrstva za promet je skoraj 130 milijonov voznikov dnevno odvisnih od svojega tempomata ali vozlišča za nadzor hitrosti pri vožnji po ameriških avtocestah. Tempomat voznikom ne le oddahne od nenehnega pritiska na ročico za plin, ampak lahko tudi izboljša porabo goriva zaradi odsotnosti tresljajev za plin, pospeši nadzor nad vožnjo in je ena najbolj zanesljivih električnih komponent v sodobnih avtomobilih. Vendar pa včasih sklop regulatorja hitrosti kaže znake okvare ali okvare.

Spodaj je nekaj opozorilnih znakov, ki se jih morate zavedati in ki vam lahko pomagajo ugotoviti, ali je težava s tempomatom.

1. Tempomat se ne vklopi

Eden najlažjih načinov, da ugotovite, da obstaja težava z vašo krmilno enoto hitrosti, je, ko se preprosto ne vklopi, ko poskušate aktivirati sistem. Vsak proizvajalec avtomobilov ima različne postopke za vklop tempomata. Če pa ste sledili navodilom in še vedno noče sodelovati, je to dober znak, da je z napravo nekaj narobe in naj jo popravi pooblaščeni mehanik.

Nekatere možne težave, ki lahko vplivajo na zmožnost vklopa tempomata, vključujejo:

• Menjalnik (pri avtomatskem menjalniku) je v nevtralnem položaju, vzvratni prestavi ali nizki prestavi ali kot tak pošilja signal CPE-ju.
• Pedal sklopke (pri ročnem menjalniku) se pritisne ali sprosti ali pošlje ta signal CPE-ju
• Vaše vozilo se premika manj kot 25 km/h ali hitreje, kot dovoljujejo nastavitve.
• Zavorni pedal je pritisnjen ali stikalo zavornega pedala je okvarjeno
• Nadzor zdrsa ali ABS aktiven več kot dve sekundi
• Samotestiranje CPE je zaznalo okvaro v enoti za nadzor hitrosti.
• Pregorela varovalka ali kratek stik
• Pokvarjen VSS ali senzor hitrosti vozila
• Okvara aktuatorja plina

2. Indikator tempomata sveti, tudi če ni aktiviran.

Na armaturni plošči sta dve ločeni lučki, ki označujeta, da tempomat deluje. Prva lučka običajno pravi "Cruise" in je indikatorska lučka, ki se prižge, ko je stikalo tempomata v položaju "ON" in je pripravljeno za vklop. Drugi indikator običajno pravi "SET" in voznika obvešča, da je tempomat aktiviran in je hitrost vozila nastavljena elektronsko.

Ko druga lučka sveti in ste tempomat ročno izklopili, to pomeni, da je prišlo do težave z vašim sklopom za nadzor hitrosti. Običajno ta opozorilna lučka ostane prižgana, ko pregori varovalka ali pride do okvare komunikacije med tempomatom in vgrajenim procesorjem. Če se to zgodi, boste morda morali zamenjati sklop za nadzor hitrosti.

3. Tempomat ne ohranja konstantne hitrosti

Če ste nastavili tempomat in opazite, da vaša hitrost pada ali narašča med vožnjo po ravni cesti, lahko tudi to pomeni, da je vaš sistem v okvari. To težavo običajno povzroči težava z aktuatorjem plina ali vakuumskim aktuatorjem pri starejših vozilih z elektromehanskim sistemom tempomata.

Eden od načinov, da to preizkusite med vožnjo, je, da onemogočite tempomat tako, da izklopite stikalo, ki se običajno nahaja na volanu, obrnete stikalo nazaj v položaj "on" in ponovno omogočite tempomat. Včasih preprosto ponastavitev stikala tempomata ponastavi sistem. Če se težava ponovi, je zelo pomembno, da težavo prijavite pooblaščenemu mehaniku, da jo lahko čim prej odpravijo.

Vozlišče za nadzor hitrosti ali tempomat se morda zdi razkošje, toda če je s tem sistemom težava, lahko postane varnostna težava. Na avtocestah v ZDA se je zgodilo veliko nesreč zaradi delovanja ali nesklapljanja sistemov za uravnavanje hitrosti, kar je povzročilo lepljive ročice za plin. Če imate težave s tempomatom, ne odlašajte in ne odlašajte, ampak se čim prej obrnite na AvtoTachki, da pride strokovni mehanik na diagnozo in popravilo agregata.