Znaki obrabe CV zgloba

Ropotanje, ki ga pogosto slišimo pri pospeševanju v zavojih, je tipičen znak prekomerne obrabe zobnikov s konstantno hitrostjo na sprednjih pogonskih gredih.

CV spoji ali CV spoji so mehanizmi, ki praktično ne potrebujejo vzdrževanja. Njihova vzdržljivost odvisno od različnih dejavnikov. Sem seveda spadata kakovost uporabljenih materialov pri izdelavi in ​​natančnost izdelave. Stil vožnje ima velik vpliv na to, kako dolgo bodo zdržali tečaji v avtomobilu. Pogosti, nenadni zagoni pri polnem plinu in poleg tega na zasukanih kolesih bodo zagotovo skrajšali njihovo mehansko življenjsko dobo.

Vendar se tudi najboljše, izdelane iz najboljših materialov in delujejo v skladu z najboljšimi načeli, hitro obrabijo, če ne pod pravimi delovnimi pogoji. To zagotavlja ustrezno mazanje sodelujočih natančno izdelanih elementov in učinkovita zaščita pred kontaminacijo. Zadnjo vlogo igra zložljiva gumijasta prevleka, ki je na eni strani pritrjena na tečaju, na drugi strani pa na osni gredi. To je najšibkejši člen, saj se guma lahko poškoduje, na primer zaradi ostrih kamnov, ki jih vržejo izpod koles. Razpoke v pokrovu so tudi posledica postopnega staranja gume. Že majhna razpoka v pokrovčku povzroči osrednjo silo, ki iztisne mast. Razpoka se bo povečala tudi v velikosti. Zrahljane ali zlomljene sponke lahko povzročijo, da pokrov zdrsne in izpostavi povezavo različnim vrstam onesnaževal. Zato je treba pogosto preverjati stanje povezovalnih pokrovov in tlačnih pasov. Vsaka opazna poškodba gumijastega premaza pokrova daje pravico do takojšnje zamenjave. V nasprotnem primeru bomo kmalu slišali znake obrabe sklepov.