Je čas, da se poslovimo od V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 in še več so pripravljeni zapustiti ukrivljeno osmico, saj električni avtomobil pride v ospredje
Nova generacija Mercedes-AMG C63 bo predvidoma predstavljena še letos in bo zamenjal svoj V8 z elektrificiranim štirivaljnim motorjem.
Čas je, da se poslovimo od ljubljenega motorja V8, saj se avtomobilska industrija pomika k elektrifikaciji in zmanjševanju velikosti, da bi dosegla cilje glede emisij izpušnih plinov.
Videli smo že, da so Holden Commodore, Ford Falcon in Chrysler 300 izumrli iz različnih razlogov, vendar bo motor V8 v bližnji prihodnosti prišel iz še več modelov.
Torej, če mislite, da ni nadomestila za premik, so tukaj ogroženi modeli V8, ki so še vedno na voljo, vendar verjetno ne kmalu.
Nissan Patrol
Čeprav to še ni uradno potrjeno, najnovejše govorice kažejo, da bo terenski SUV naslednje generacije Patrol opustil motor V8 zaradi okvare prevleke v naslednjih nekaj letih.
Ker trenutna avstralska različica velikega SUV-ja uporablja 5.6-litrski bencinski V8 z močjo 298 kW/560 Nm, naj bi naslednja različica prešla na 3.5-litrski V6 z dvojnim turbopolnilnikom.
Pričakuje se, da bo V6 enako zmogljiv kot V8, če ne celo več, toda – kot ob odpadu dizelskega V8 Toyote LandCruiser – bodo tisti, ki želijo velikega, ukrivljenega osem terenca, morda želeli delovati hitro.
Mercedes-AMG C63
Naslednja generacija Mercedes C63 bo opustila vseprisotni AMG 4.0-litrski bencinski motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom v korist elektrificiranega štirivaljnega motorja. Poimenujte zlomljena srca po vsem svetu.
Ni vse slaba novica, saj bo elektrificirani štirivaljni motor verjetno presegel 375 kW/700 Nm V8, ki je bil na voljo v odhajajočem C63 S, vendar je prehod na motor s polovico manj valji lahko za nekatere oboževalce težaven. .
Ne mislite, da bo to konec Mercedesa V8, saj bo V63 verjetno še naprej na voljo v večjih modelih, kot je EXNUMX, in namenskih športnih avtomobilih, kot je naslednja generacija AMG GT.
Lexus LC500
Z Lexusom in matičnim podjetjem Toyota, ki gredo v elektrifikacijo, je Lexusov 5.0-litrski bencinski V8 verjetno na zadnji nogi.
Medtem ko je motor na voljo v modelih RC F, IS500 in GS F, je trenutno na voljo le v vodilnem LC500 v Avstraliji.
S 351 kW/540 Nm 5.0-litrski V8 ni najzmogljivejši V8, ki je na voljo, a zagotovo naredi LC še bolj privlačen.
Lexus je dejal, da bo njegov naslednji zmogljivi vodilni model popolnoma električni model in bo ohranil ljubljeni LFA-jev DNK, tako da bi to lahko bil konec ponudbe Lexus V8.
Aston Martin Vantage
Aston Martin Vantage, ki si sposodi AMG-jev 4.0-litrski motor V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ponuja veliko zmogljivosti z nastavitvijo do 387 kW/685 Nm.
Toda to morda ne bo dolgo, saj je znamka nedavno razkrila načrte za zmanjšanje moči za prihodnje različice Vantage, pa tudi DB11 in DBX.
Ko se AMG pomika k elektrificiranemu štirivaljniku, je Aston povedal, da dela na 6-litrskem hibridnem motorju V3.0.
Moč in navor naj bi bila enaka prejšnjemu V8, a točne številke še niso potrjene.
Jeep grand cherokee
Na žalost se Jeep Grand Cherokee z motorjem V8 ne prodaja več v Avstraliji, saj bo model nove generacije prešel na enoto V6.
To pomeni, da potencial nove generacije SRT ali Trackhawk ni videti zelo dober, toda že lani je bil Grand Cherokee na voljo s tremi različnimi motorji V8 z močjo 259 kW/520 Nm, 344 kW/624 Nm in 522 kW/868 Nm.
Medtem bo novi Grad Cherokee lansiran še letos z 210-litrskim motorjem V344 s 3.6 kW/6 Nm, v prihodnosti pa se pričakuje tudi priključni hibrid.
