Vzroki okvare peči na Camry 40

Ogrevalni sistem avtomobila Toyota Camry 40 velja za "šibko točko" med vsemi enotami. Skupaj s človeškim dejavnikom obstaja tudi tovarniški dejavnik - nepopolnost zasnove radiatorja, dovodnih in povratnih cevi proti zmrzovanju. Poljubno se ustvari zračni žep, ki preprečuje naravno kroženje tekočine v hladilnem sistemu. Pogosti razlogi:

• nizka raven antifriza v sistemu ali njegova popolna odsotnost;
• mehanske poškodbe telesa, dobava in vračanje;
• zamašitev radiatorja grelnika peči zaradi slabega ogrevanja;
• nastanek zračne zapore v hladilnem sistemu avtomobila.

Zgornji znaki so najpogostejši in značilni za model Toyota Camry, ne glede na leto izdelave in modifikacije.

Tipični znaki okvare grelnika:

• šibek pretok zraka iz deflektorjev;
• temperatura ne ustreza načinu, nastavljenemu na sredinski konzoli avtomobila. Pihajte s hladnim curkom;
• grelni ležaji škripajo;
• pipa - regulator je hladen, medtem ko so cevi in ​​antifriz dovolj topli;
• peč ne piha, ko je vklopljena;
• ventilator "peči" deluje z različnimi hitrostmi, s praktično stabilnim tokom;
• grelna enota ne deluje.

Vzpostavljena lokacija

Notranji grelec je privzeto nameščen na sredini torpeda, pravzaprav skrit pod njim. Glavna značilnost opreme je zasnova, ki ima široko razvejanost zračnih kanalov po deflektorjih. Na to lahko gledamo tako pozitivno kot negativno. Za mehanike bencinskih servisov to ustvarja težave in ovire za prost dostop do mehanizmov "subtorpeda".

Postavitev sklopa peči je tipična in značilna, kot za avtomobilsko znamko Toyota: plastično ohišje, kjer se nahajajo aluminijasti radiator, loputa, cevi, vezje - kontaktne plošče za dovod električne energije.

Kataloške številke in cene originalnih izdelkov

• model ventilatorja grelnika Camry 40 z vnaprej nameščenimi motorji (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogno). Cena je 4000 rubljev;
• pogonski motor (servo sklop) - 33136, stane 2500 rubljev;
• črpalka hladilnega sistema peči hibridne različice Toyota Camry CB40 - 41746, cena 5800 rubljev;
• komplet grelnika peči - 22241, od 6200 rubljev in več;
• klimatska naprava - 22242, od 5300 rubljev;
• modifikacija motorja za desni volan - 4113542, od 2700 rubljev.

Zamenjava in delno popravilo peči na Camry 40

Ne glede na vrsto okvare se popolna diagnoza vedno opravi na servisu. Vprašanje je še posebej pomembno za tiste lastnike, katerih avto je v garanciji. Za tiste, ki jim je potekla garancijska doba, se je treba individualno dogovoriti za nov urnik obiska servisa, saj tehničnega orodja ne smete uporabljati dlje časa brez tehničnega pregleda.

Za odločitev o metodi popravila mora poveljnik opraviti začetno diagnozo. Glavno pozornost je treba nameniti preverjanju celovitosti dovodnih in povratnih vodov proti zmrzovanju, odsotnosti mehanskih poškodb. Preverite (pozvonite) tudi ožičenje, škatlo z varovalkami.

Vrste popravil grelnika

Kapitan opravi popolno zamenjavo za novo opremo ali delna popravila, odvisno od stopnje poškodbe. Glavno merilo za razlikovanje je stopnja poškodbe peči, telesa in racionalnost uporabe v obliki, v kateri je v času demontaže. Pomembna točka so stroški dela, očitno je, da bo popolna zamenjava stala več kot delna zamenjava obrabljenih delov. Preden nadaljujete s preprečevanjem, morate kupiti komplet za popravilo gumijastih tesnil za cevi radiatorjev.

Vrstni red demontaže:

• izpraznite antifriz, ponastavite sponke akumulatorja, da preprečite kratek stik v telesu;
• demontaža vseh komponent sprednjega torpeda, predala za rokavice, avdio sistema;
• odstranitev plastičnega ohišja volanskega droga;
• odvijanje kovinskega distančnika - potiska, odstranitev z običajnega mesta;
• sprostitev bloka grelnika iz zgibne in podvodne opreme;
• naprava je odstranjena s prvotne lokacije.

Več o algoritmu razgradnje lahko izveste z ogledom videoposnetka

Kako odstraniti ventilator:

Poveljnik postavi sestavljen blok na površino delovne mize, da začne popravilo in popolno demontažo, pri čemer odstrani ohišje, radiator, motor, cevi in ​​ventilator. Hkrati naredi vizualno diagnozo delov in mehanizmov, morda je treba nekatere od njih zamenjati ali preprečiti.

Brez napak se opere, očisti, radiator prepiha. Uporablja se posebno izpiranje, samo voda ni dovolj za izpiranje votline satja. Postopek se izvede le, če ohišje ni poškodovano, v vseh drugih pogledih - popolna zamenjava z novim. Nekatere delavnice izvajajo varjenje radiatorjev, vendar je življenjska doba po takih popravilih kratka. Cena dela je enaka nakupu novega radiatorja. Izbira je očitna.

Po zamenjavi obrabljenih in poškodovanih delov se poveljnik sestavi v obratnem vrstnem redu. Po zaključku se vlije antifriz, po možnosti nov, in preveri delovanje peči.

Ob upoštevanju vseh priporočil in pravil za delovanje opreme je vir najmanj 60 km.