Pri kakšni temperaturi zmrzne poletno dizelsko gorivo?
Vsebina
Kaj je voskanje in zakaj je slabo za dizelski avtomobil?
Dizelski voski, ki jih vedno najdemo v dizelskem gorivu, so dolgoverižni ogljikovodiki, ki pri nizkih temperaturah ponavadi kristalizirajo. Ti kristalni trombociti blokirajo filtre v pravih "voščenih" verigah. Kombinirani dolgoverižni ogljikovodiki dramatično povečajo viskoznost dizelskega goriva, kar je slabo tako za motor kot za črpalko za gorivo. Prisotnost vode v dovolj veliki količini povzroča še en problem - nastanek ledenih kristalov. To se zgodi pri zmrzišču dizelskega goriva. Težava je v tem, da: a) voda se ne raztopi v nobenem tekočem ogljikovodiku; b) ti kristali so pri določenih temperaturah že trdna snov, v nasprotju s parafinom, ki je še tekoč.
V obeh primerih bo dizelsko gorivo ponovno začelo teči šele, ko bo segreto nad temperaturo kristalizacije.
Težavo, kot se je zdelo, je mogoče rešiti z dodajanjem določene količine (od 7 do 10%) biodizla v dizelsko gorivo. Vendar pa je, prvič, biodizelsko gorivo drago, in drugič, včasih tvori gosto snov, ki povzroči penjenje čistega dizelskega goriva, ki ne vsebuje dodatkov.
Za razliko od parafinov (ko se kristali združenih molekul razpadejo pri povišani temperaturi), mešanica dizelskega goriva z biodizlom postane motna in se ji ne mudi nazaj v običajno gorivo.
Motna suspenzija, ki nastane med postopkom voskanja, zamaši filtre, kar močno preobremeni delovanje črpalke za gorivo. Posledično se izgubijo vrzeli v gibljivih delih in začnejo se procesi suhega trenja. Ker so temperature in tlaki visoki, se odluščeni kovinski delci precej hitro spremenijo v kovinski prah, ki se najprej koagulira in nato sintra. In črpalke je konec.
Da se to ne bi zgodilo, je treba za mešanice biodizla uporabiti ustrezne dodatke. Poleg tega v dizelskem gorivu ne sme biti vode, ki tudi blokira filtre.
Ali obstaja razlika med "zimskim dizlom" in "zimskim dizlom"?
Tukaj je. V prvem primeru se dizelsko gorivo zmeša s kerozinom, v drugem primeru se navadnemu dizelskemu gorivu doda antigel. Večina bencinskih servisov ponuja zimsko dizelsko gorivo namesto zimskega dizla, ker je cenejši. Nekateri so modrejši in ponujajo obe vrsti, da se potrošniki odločijo sami. Za novejša vozila je prednostno zimsko dizelsko gorivo, ki vsebuje ustrezne dodatke.
Kaj pa biodizel? Njegova prisotnost zahteva spremembo tehnologije obdelave goriva, saj se gelacijske točke med seboj razlikujejo. Zato bo biodizel drugače reagiral s komponentami sistema za gorivo. Biodizel, tako kot dizel, želira v hladnem vremenu, vendar bo natančna temperatura tvorbe gela odvisna od tega, iz česa je biodizel izdelan. Dizelsko olje se bo spremenilo v gel pri približno enaki temperaturi, pri kateri se začne voskanje olja ali maščobe, ki je bila uporabljena za proizvodnjo goriva.
Zmrzišče poletnega dizelskega goriva
Težko je natančno izračunati ta razpon, ker pride v poštev veliko spremenljivk. Vendar sta znani dve ključni temperaturi:
- Točka motnosti je, ko parafinski vosek šele začne izpadati iz goriva.
- Točka strjevanja, pri kateri ima dizel toliko gela v sebi, da ne teče več. Ta točka je običajno nekoliko pod točko motnosti goriva.
Za poletno dizelsko gorivo prva temperatura približno ustreza območju -4 ... -6ºC, drugi pa -10 ... -12ºC (ob predpostavki konstantne zunanje temperature zraka). Natančneje, te temperature določajo v laboratorijih, kjer se upoštevajo tudi druge fizikalno mehanske lastnosti goriva.
