Predsednik Kymca: Električni skuterji bodo kmalu postali bolj priljubljeni od skuterjev na plin
Tesla je po besedah predsednika Kymca opozorila potrošnike na električna vozila. Zato je treba EV jemati resno, zato je Kymco pravkar napovedal novo strategijo za elektrificiranje dvokolesnih vozil: skuterji z notranjim zgorevanjem in električni skuterji bodo na voljo vzporedno v ponudbi.
Kymco želi poleg dizelskih skuterjev prodajati tudi električne skuterje. Podjetje verjame, da bo stopnja konverzije uporabnikov pri električnih dvokolesnikih nad 50 odstotkov (vir). Težko se je načuditi takšnemu pogumu ob izjavljanju – kdor se po mestu poskuša peljati s skuterjem, ve, da je lahko bolj mrzlo, a je čas do cilja vedno krajši kot pri vozilu z notranjim izgorevanjem. Tudi s parkiranjem ni težav, skuter lahko pustimo kjerkoli na pločniku. polnjenje električnega skuterja stane peni.
> Električni skuterji podjetja SEW: cene od 9 do 26 tisoč zlotov, ekvivalenti od 50 do 300 kubičnih metrov. Glej [intervju]
V vsej tej drzni obljubi predsednika Kymca je en nekoliko depresiven element: proizvajalec ne načrtuje agresivne marketinške kampanje po vsem svetu. Prav tako se mu ne mudi z elektrifikacijo trenutne zasedbe. Namesto tega želi slediti trendom in pravilom, ki jih postavlja lokalna oblast.
Kymcoov prvi popolnoma električni skuter bi moral biti serija Kymco Ionex. Opremljen bo z eno trajno nameščeno in dvema odstranljivima baterijama, ki vam bosta omogočili prevoz približno 100-120 kilometrov. Sedež bo imel dodaten komplet treh zamenljivih baterij, ki vam bodo omogočile prevoz 200 kilometrov z enim polnjenjem.
Kymco Ionex - prva serija električnih skuterjev Kymco
Ena glavna baterija skuterja mora biti nameščena pod sedežem na sredini kolesa. Še dva (odstranljiva) sta pod voznikovimi nogami (c) Kymco
Baterije je mogoče zamenjati na lokalnih avtomatskih polnilnikih.
To vas lahko zanima:
