Preoblikovanje bolgarskih zračnih sil
V letih 1989-1990 je bolgarsko vojaško letalstvo prejelo 22 lovcev MiG-29, vključno z 18 enosedežnimi bojnimi in 4 dvosedežnimi bojnimi trenažerji.
Po razpadu Varšavskega pakta je bilo bolgarsko letalstvo znatno zmanjšano in reorganizirano. Prelomnica v procesu preoblikovanja bolgarskega vojaškega letalstva po zahodnih standardih je bil pristop Bolgarije k Natu leta 2004. Trenutno je najpomembnejši program modernizacije bolgarskih zračnih sil nakup večnamenskih lovcev.
Letalska šola
Teoretično usposabljanje pilotov bolgarskega vojaškega letalstva poteka na oddelku za letalstvo Nacionalne vojaške univerze, praktično usposabljanje za letenje pa izvaja 12. letalska vadbena baza. Nacionalna vojaška univerza in letališče z 12. letalsko bazo se nahajata v vasi Dolna Mitropoli.
O tem, kdo od kadetov se bo usposabljal na letalih in kdo na helikopterjih, skupaj odločata poveljstvo vojaškega letalstva in letalski oddelek NU. Učenci, izbrani za usposabljanje na letalih, so poslani v letalsko kvalifikacijsko eskadrilj na letališču Dolna Mitropoli, kjer se usposabljajo na letalu Pilatus PC-9M, tisti, ki so bili izbrani za usposabljanje na helikopterju, pa so poslani na letališče Plodiv-Krumovo, kjer je opremljena avtonomna postaja za usposabljanje letenja. s helikopterji Bell 206B-3 JetRanger III.
Turbopropelerski trenažerji Pilatus PC-9M se uporabljajo za osnovno in nadaljevalno letalsko usposabljanje. Trenutno je okoli deset študentov na leto. V dveh letih letala PK-9M dosežejo 200 ur letenja. Nato kadeti opravijo taktično in bojno usposabljanje na učno bojnem letalu Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
Bolgarija je sprva nameravala kupiti 12 turbopropelerskih trenažnih letal RS-9M, na koncu pa se je število kupljenih letal tega tipa zmanjšalo na šest. Pogodba za nakup šestih tovrstnih strojev in dobavo enega večnamenskega transportnega letala Pilatus PC-12M, namenjenega prevozu VIP oseb, je bila podpisana 5. decembra 2003 (pogodbena vrednost: 32 milijonov evrov). Letala PK-9M, opremljena z večnamenskim zaslonom s tekočimi kristali, so bila dostavljena novembra-decembra 2004.
Učna letala Aero Vodochody L-39ZA Albatros uporablja letalska šolska eskadrilja. Od 36 kupljenih letal tega tipa (vključno z 18 leta 1986 in 18 leta 1991) jih bolgarsko vojno letalstvo trenutno uporablja samo dvanajst. Ostali so bili prodani v druge države ali celo zasebnim uporabnikom. Leta 2004 sta izraelsko podjetje Radom in bolgarsko podjetje Bulgarian Avionics Services (BAS) iz Sofije nadgradila pet letal L-39ZA Albatros. Delo je potekalo v letalski remontni bazi Bezmer. V sklopu nadgradnje so bili nameščeni sprejemniki VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (Distance Measuring Equipment), GPS (Global Positioning System) in TACAN (Tactical Navigation Assistance).
