premium gorivo. So primerni za vsak avto? Mnenja mehanike
Vsebina
Medtem ko cene premium goriva voznikom udarijo v oči, strahovi še vedno mikajo bencinske črpalke z dodatnim oktanom. Povečati morajo moč, zmanjšati porabo goriva in zagotoviti daljšo življenjsko dobo motorja. Kako je v resnici in ali je nadgrajeno gorivo primerno za vsak model avtomobila, odgovarjajo mehaniki poljskih avtoservisov.
Skoraj vsa večja podjetja za gorivo ponujajo vrhunsko gorivo in prepričujejo o njegovi superiornosti nad standardnimi različicami. O njihovem razmerju med ceno in kakovostjo pa niso prepričani le vozniki, tudi mehaniki. Kot ugotavlja slednji, lahko v optimističnem scenariju porabo goriva zmanjšamo le z uporabo obogatenih različic za 1-5%, kar so potrdili tudi laboratorijski testi neodvisnih raziskovalnih inštitutov, kot je ADAC. Vendar ta razlika v ničemer ne odtehta kupnine. Enako velja za izboljšave zmogljivosti – izračunano povečanje moči za nekaj odstotkov je v vsakodnevni vožnji skoraj neopazno. Še drugačna je situacija, ko gre za življenjsko dobo motorja. Vrhunsko gorivo bi lahko bilo zanimiva alternativa, pravijo mehaniki, vendar le, če ga kolesarimo dlje časa. Po drugi strani pa bi morali lastniki starejših vozil z veliko prevoženimi kilometri z rafiniranimi gorivi ravnati zelo previdno.
Obogateno gorivo je še posebej nevarno za starejše ladje
Proizvajalci pravijo, da poleg izboljšanja zmogljivosti, vrhunsko gorivo čisti notranjost motorja, izboljša učinkovitost zapiranja ventilov in odpravlja težave s samovžigom in kopičenjem ogljika.
»Kar naj bi pomagalo, lahko škodi tudi avtomobilom z veliko prevoženimi kilometri. Izboljševalci in čistila, ki jih najdemo v vrhunskih gorivih, lahko sperejo onesnaževalce, ki so se nabrali v motorju in se pomešajo z oljem v oljni posodi. To se morda zdi zelo dobro, saj imamo čist motor in redno menjamo olje. Vendar bodo tako oprane usedline ogljika zmanjšale tesnost bata v cilindru. Tako se bo zmanjšalo kompresijsko razmerje, kar bo povzročilo zmanjšanje moči motorja, namesto povečanja, poudarja Adam Lenorth, mrežni strokovnjak pri ProfiAuto Serwis. Še več, detergenti, ki se uporabljajo v vrhunskih gorivih, lahko izločijo onesnaževalce iz sistema za gorivo, kar lahko poškoduje injektorje, dodaja Lenort.
Pazite na vrhunsko gorivo v motorjih brez senzorja detonacije!
Mehaniki pravijo, da ne bi smeli točiti z obogatenim gorivom, zlasti vozniki, ki vozijo avtomobile, opremljene z enotami brez t.i. Senzor trkanja. Govorimo o veliki večini modelov, izdelanih pred koncem 90. let.
Glejte tudi: Kako prepoznati tipične težave v avtomobilu?
»V ozadju povečanja oktanov v vrhunskih mešanicah so tako imenovani dodatki proti detonaciji, ki preprečujejo izgorevanje batov in ventilov ter celo poškodbe glave motorja. Znak trkanja med vožnjo je značilno kovinsko trkanje med pospeševanjem. Če motor ni opremljen s tem senzorjem, lahko višje oktansko gorivo tako upočasni zgorevanje, da motor ne le ne doda, ampak celo izgubi prvotno moč. Na srečo se ta težava ne pojavlja pri večini avtomobilov, izdelanih od začetka XNUMX. stoletja, opremljenih z ustreznimi senzorji, pravi strokovnjak ProfiAuto Serwis.
Profesionalna motorna kemija je alternativa vrhunskemu gorivu in njegovi ceni.
Profesionalni aditivi za gorivo so bolj privlačni za znanje garažnih strokovnjakov. Govorimo o kemikalijah, ki jih dodamo v rezervoar avtomobila vsakih pet tisoč kilometrov. Zasnovan za bencinske in dizelske motorje, je postal sprejet in ga mehaniki menijo, da je bolj zanimiva alternativa vrhunskemu gorivu, ki ga ponujajo na Poljskem. To še posebej velja za izdelke molekularnega inženiringa z nano- in mikrotehnologijami (vključno z grafenom), katerih delovanje je bilo dokazano v razmerah na cesti, v testih na dolge razdalje, na dinamometrih in v tekmovalnem športu. Skratka, to je tudi denarnici prijaznejša možnost, če primerjate njihove cene z rednim točenjem goriva, obogatenega z gorivom.
– Seveda vrhunski izdelki izboljšajo počutje voznikov. Podjetja dokazujejo, da obogatene mešanice ne le izboljšujejo zdravje motorja, ampak so tudi okolju prijaznejše, saj zmanjšujejo emisije strupenih snovi. Njihova sistematična uporaba v novih enotah bo preprečila nastanek onesnaženja in saj, kar bo posledično pomagalo podaljšati življenjsko dobo motorja. Zahvaljujoč temu bomo dlje uživali v njenem nemotenem delovanju. A to, da se nam zdi, da ima avto boljše zmogljivosti in manj kuri, je bolj placebo učinek. V času visokih cen goriva se zdi izbira osnovnih možnosti za voznike pametnejša poteza, povzema Adam Lenort iz mreže ProfiAuto Serwis.
Glej tudi: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 KM Predstavitev modela
