2018 TVR Griffith predstavljen s 5.0-litrskim motorjem V8

TVR je svojo vrnitev v proizvodnjo zaznamoval tako, da je konec tedna na Goodwood Revivalu predstavil športni avtomobil Griffith, ki vsebuje formulo britanske znamke: sprednji motor, ročni menjalnik in dvovratni kupe.

Medtem ko avstralska izstrelitev še ni potrjena, bo Griffith klepetal in obljublja šprint od 60-97 mph (322 km/h) v manj kot štirih sekundah in najvišjo hitrost nad XNUMX km/h.

Motivacija izvira iz atmosferskega 5.0-litrskega bencinskega motorja V8, ki ga je izboljšal Cosworth, vendar njegove moči še niso objavili. Razume se, da donatorski blok pripada liniji Ford Coyote.

Vendar TVR trdi, da ima razmerje med močjo in maso 298 kW/tono in maso brez obremenitve manj kot 1250 kg, kar kaže, da je Griffith s pogonom na zadnja kolesa okoli 373 kW.

V notranjosti prevladuje postavitev, osredotočena na voznika, z digitalno instrumentno ploščo in portretno usmerjenim infotainment sistemom.

Vendar njegov izhodni navor ostaja neznan, toda šeststopenjski ročni menjalnik Tremec avtomobila zmore 949 Nm in do 7500 vrt/min, tako da je številka verjetno visoka.

Griffith, ki ga je zasnoval Gordon Murray, je prvi novi model TVR od lansiranja Typhon in Sagaris sredi prejšnjega desetletja.

Aerodinamični inženiring je oblikoval videz avtomobila, vendar so elementi TVR, kot so sklopi žarometov, očitni. LED osvetlitev se uporablja tako spredaj kot zadaj.

Velike odprtine za dovod zraka, sprednji razdelilnik, dvojne stranske izpušne cevi, integriran zadnji difuzor in dvokapna streha dajejo modelu namenski videz.

Izjemno prisotnost Griffitha na cesti poudarjajo njegova 19-palčna platišča iz lahke litine, ovita v pnevmatike 235/35 (spredaj) in 20-palčna platišča, zavita v pnevmatike 275/30 (zadaj).

Za njimi je močan zavorni paket s šestbatnimi čeljustmi in 370 mm prezračevanimi diski spredaj, zadnja os pa je opremljena s štiribatnimi zavorami in 350 mm prezračevanimi diski.

Arhitektura Griffith, ki jo je zasnoval Gordon Murray Design, združuje komponente iz ogljikovih vlaken, jekla in aluminija.

Na sprednji in zadnji premi je uporabljeno dvokrilno vzmetenje z nastavljivimi blažilniki coilover, servo volan pa krmili električni sistem.

V notranjosti prevladuje nastavitev, osredotočena na voznika, z digitalno instrumentno ploščo in portretno usmerjenim infotainment sistemom, skupaj z usnjenimi obrobami ter minimalnimi gumbi in kontrolami.

Pri dolžini 4314 mm, širini 1850 mm in višini 1239 mm z medosno razdaljo 2600 mm TVR trdi, da je Griffith najbolj kompakten model v svojem razredu športnih avtomobilov.

Arhitektura Griffith, ki jo je Gordon Murray Design poimenoval "iStream", združuje komponente iz ogljikovih vlaken, jekla in aluminija, da pomaga doseči idealno porazdelitev teže avtomobila 50:50.

Proizvodnja se bo začela konec leta 2018, Griffith Launch Edition pa bo omejena na 500 enot, vsaka s polno usnjeno notranjostjo, prilagojenimi dizajni platišč iz lahke zlitine in dodatno paleto barv barv, vključno z ekskluzivnimi barvami in barvami po meri.

V Združenem kraljestvu je večina Launch Editions že objavljena pri 90,000 funtov (147,528 AU$), vendar je majhno število še vedno na voljo za nakup.