Varovalke in rele Daewoo Matiz

Mestni avtomobil Daewoo Matiz je bil izdelan v več generacijah in z različnimi modifikacijami v letih 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 g, 2013, 2014 predvsem z majhnimi motorji 2015 in 0,8 litra. V tem gradivu boste našli opis škatel z varovalkami in releji Daewoo Matiz, njihovo lokacijo, diagrame in fotografije. Izločimo varovalko, ki je odgovorna za cigaretni vžigalnik, in odgovorimo na najpogostejša vprašanja.

Blok pod pokrovom

Nahaja se na levi strani pod zaščitnim pokrovom.

Na hrbtni strani katerega bo uporabljen trenutni blokovni diagram.

Shema

Opis varovalk

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - stalno napajanje naprav z izklopljenim vžigom.

3 (10 A) - črpalka za gorivo.

Če črpalka za gorivo ne deluje, ko je vžig vklopljen (ni zvoka njenega delovanja), preverite rele E, to varovalko in napetost na njej. Če je na varovalki napetost, pojdite do črpalke za gorivo in preverite, ali je pod napetostjo, ko vključite kontakt. Če je tako, potem je najverjetneje treba zamenjati črpalko za gorivo z novo. Pri vgradnji novega zamenjajte tudi filter v modulu črpalke. Če na črpalki ni napetosti, je težava najverjetneje v napeljavi črpalke za gorivo ali v odklopniku (na primer nameščen alarm). Kabli se lahko strgajo pod sedeži, se zberejo ali imajo slabe povezave/upogibe.

4 (10 A) - ECU napajanje, navitje releja črpalke za gorivo, ABS enota, navitje generatorja ob zagonu, izhod vžigalne tuljave B, senzor hitrosti.

5 (10 A) - rezerva.

6 (20 A) - ventilator štedilnika.

Če je peč prenehala delovati, preverite to varovalko, motor ventilatorja z 12 volti, kot tudi gumb za upravljanje in kabel, ki vodi do grelne pipe. Če se peč ohladi, lahko ta žica, ki se nahaja na voznikovi strani blizu sredinske konzole pod armaturno ploščo, odleti. Če hitrost grelnika ni nastavljiva, preverite tudi rele C pod pokrovom. Lahko je tudi težava z zračno zaporo.

Za izpust zraka iz sistema pojdite navzgor, odprite pokrov ekspanzijske posode in vklopite plin. Pri vročem motorju bodite previdni pri odpiranju pokrova rezervoarja. Lahko je tudi zamašeno jedro grelnika ali cevi za dovod zraka.

7 (15 A) - ogrevano zadnje steklo.

Če ogrevanje preneha delovati, preverite varovalko in kontakte v vtiču. V primeru slabega stika lahko sponke upognete.

V mnogih modelih ima gumb za vklop zaradi pomanjkanja releja v ogrevalnem krogu zadnjega stekla veliko tokovno obremenitev, ki pogosto ne uspe. Preverite kontakte in če ni več pritrjen v pritisnjenem položaju, ga zamenjajte z novim gumbom. Do njega lahko dostopate tako, da odstranite oblogo armaturne plošče ali odstranite radio. Najbolje je, da postavite rele in tako izpraznite gumb. Pri nekaterih modelih pod pokrovom je na tem gumbu nameščen rele C, preverite.

Preverite tudi navoje grelnih elementov za razpoke, razpoke na navojih lahko popravite s posebnim lepilom, ki vsebuje kovine. Lahko tudi v sponkah ob robovih stekla, v slabšem stiku s podlago, pa v napeljavi od zadnjega stekla do gumba.

8 (10 A) - desni žaromet, dolga luč.

9 (10 A) - levi žaromet, dolga luč.

Če vam dolge luči prenehajo goreti, ko vklopite ta način, preverite te varovalke, varovalko F18, kontakte v njihovih podnožjih, žarnice v žarometih (lahko ena ali dve pregorita hkrati), rele H v motorju prostor in njegovi kontakti, stikalo na volanu in njegovi kontakti. Kontakt v konektorju stikala se pogosto izgubi, odklopite ga in preverite stanje kontaktov, očistite in po potrebi upognite. Preverite tudi, ali so žice, ki prihajajo iz žarometov, prekinjene, kratki stiki in poškodovana izolacija. Znak minus na kontaktu releja H lahko izgine tudi zaradi oksidacije ali obrabe tirnice na montažnem bloku.

Če želite zamenjati žarnico v žarometu, odklopite njen konektor z žicami, odstranite gumijasti pokrov (ante) s strani motornega prostora, pritisnite "antene" držala žarnice in ga odstranite. Pri nameščanju nove svetilke se z rokami ne dotikajte steklenega dela svetilke, ko jo prižgete, odtisi rok potemnijo. V žarometih so nameščene žarnice z dvema žarilnima nitko, po ena zasenčena in dolga luč; za dimenzije so v žaromete nameščene ločene manjše svetilke.

F10 (10 A) - desni žaromet, kratke luči.

F11 (10 A) - levi žaromet, kratki svetlobni pramen.

Enako kot dolge luči razen F18.

12 (10 A) - desna stran, dimenzije svetilke.

13 (10A) - Leva stran, označevalne luči, luč registrske tablice.

Če ste izgubili parkirno luč, preverite te varovalke in rele I ter njihove kontakte. Preverite uporabnost svetilk v žarometih, kontakte konektorjev in ožičenje.

14 (10 A) - sklopka kompresorja klimatske naprave (če obstaja).

Če vaša klimatska naprava ne deluje in ko jo vklopite, se sklopka ne vklopi, preverite to varovalko in rele J, pa tudi gumb za vklop in njegove kontakte, ožičenje. Gibanje delovne sklopke je treba slišati z značilnim zvokom, ko je klimatska naprava vklopljena. Če sklopka deluje, vendar hladen zrak ne teče, je najverjetneje treba sistem napolniti s freonom.

Ne pozabite, da je pozimi potrebno občasno vklopiti klimatsko napravo na toplem - v škatli ali v avtopralnici -, da se tesnila namažejo in po zimi ostanejo v dobrem stanju.

15 (30 A) - ventilator hladilnika.

Če se je vaš ventilator hladilnika prenehal vrteti, preverite releje A, B, G, to varovalko in njene kontakte. Ventilator je priključen preko termičnega stikala, ki je nameščeno na radiatorju, nanj sta povezani 2 žici. Vzemite jih ven in na kratko povežite, pri vključenem kontaktu bi moral ventilator delovati. Če deluje v tem položaju, je toplotno stikalo najverjetneje okvarjeno, zamenjajte ga.

Če ventilator ne deluje, je prišlo do težave z ožičenjem ali pa je motor ventilatorja okvarjen. Motor lahko preizkusite tako, da nanj priključite napetost neposredno iz akumulatorja. Preverite tudi nivo hladilne tekočine, temperaturni senzor in termostat.

16 (10 A) - rezerva.

17 (10 A) - zvočni signal.

Če ni zvoka, ko pritisnete gumb hupe na volanu, preverite to varovalko in rele F, njihove kontakte. Znak se nahaja na levem blatniku, na voznikovi strani, za dostop je potrebno odstraniti levi blatnik, znak se nahaja za meglo. Za udobje boste morda morali odstraniti levo sprednje kolo. Pozvonite ustrezne žice, če je na njih napetost, potem je sam signal najverjetneje okvarjen, razstavite ali zamenjajte. Če napetosti ni, je težava v napeljavi, krmilnih kontaktih ali stikalu za vžig.

18 (20 A) - moč releja žarometov, stikalo za dolge luči.

Za težave z dolgimi lučmi glejte informacije o F8, F9.

19 (15 A) - stalno napajanje računalnika, navitje releja sklopke kompresorja klimatske naprave, navitje glavnega releja, navitja dveh relejev ventilatorja hladilnika, senzorji položaja odmične gredi in koncentracije kisika, ventili za recirkulacijo izpušnih plinov in adsorber, injektorji, moč releja črpalke za gorivo.

Če imate težave z navedenimi napravami, preverite tudi glavni rele B.

20 (15 A) - meglenke.

Če vaše meglenke prenehajo delovati, preverite rele D pod pokrovom, to varovalko in njene kontakte, pa tudi same žarnice žarometov, njihove priključke, napeljavo in gumb za vklop.

21 (15 A) - rezerva.

Naloga releja

A - visokohitrostni ventilator hladilnika.

Glej F15.

B je glavni rele.

Odgovoren za vezja elektronske krmilne enote (ECU), sklopke klimatske naprave, ventilatorja hladilnega sistema (hladilnik), senzorjev položaja odmične gredi in koncentracije kisika, recirkulacijskih ventilov in posode za izpušne pline, injektorjev.

V primeru težav z navedenimi napravami preverite tudi varovalko F19.

C - stikalo za hitrost peči, gumb za vklop ogrevanega zadnjega stekla.

Za težave s pečjo glejte F6.

Za težave z ogrevanjem glejte F7.

D - meglenke.

Glej F20.

E - črpalka za gorivo.

Glej F3.

F - zvočni signal.

Glej F17.

G - ventilator hladilnika z nizko hitrostjo.

Glej F15.

H - žaromet.

I - dimenzije svetilke, osvetlitev armaturne plošče.

J - Sklopka kompresorja klimatske naprave (če je na voljo).

Blok v kabini

Nahaja se pod instrumentno ploščo na voznikovi strani.

Fotografija - shema

Oznaka varovalke

1 (10 A) - armaturna plošča, senzorji in kontrolne luči, imobilizator, ura, alarm.

Če ste prenehali prikazovati senzorje na armaturni plošči in je osvetlitev ozadja izginila, preverite konektor plošče na hrbtni strani, morda je poskočil ali so kontakti oksidirali. Za to varovalko preverite tudi žice in konektorje na zadnji strani montažnega bloka.

Ko je vžig vključen, na plošči zasveti ikona imobilizatorja; to pomeni, da iščete pametni ključ. Če je ključ uspešno najden, lučka ugasne in lahko zaženete avto. Za dodajanje novega ključa v sistem je potrebno utripati / usposobiti ECU za delo z novim ključem. Če ne razumete električarja, je bolje, da se obrnete na avtoservis. Če stroj ne deluje, lahko poiščete in pokličete terenskega električarja.

2 (10 A) - zračna blazina (če obstaja).

3 (25 A) - električni pomik stekel.

Če električni regulator stekel na vratih preneha delovati, preverite celovitost žic v zavoju, ko se vrata odprejo (med ohišjem in vrati), gumb za upravljanje in njegove kontakte. Lahko je tudi mehanizem električnega pomika stekel. Da pridete do njega, odstranite oblogo vrat. Preverite uporabnost motorja tako, da nanj priključite napetost 12 V, odsotnost popačenja stekla v vodilih, celovitost zobnika in kabla (če je okno kabelskega tipa).

4 (10 A) - smerniki, smerniki na armaturni plošči.

Če so vaši smerniki prenehali delovati, preverite rele repetitorja B, lahko klikne, ko je vklopljen, vendar ne deluje. Zamenjajte z novim relejem, preverite tudi kontakte v držalih varovalk in preverite njihovo stanje. Rele pri nekaterih modelih morda ni nameščen na montažnem bloku, temveč pod instrumentno ploščo na voznikovi strani. Če ni rele / varovalka, potem najverjetneje stikalo na volanu, preverite njegove kontakte in žice.

5 (15 A) - zavorne luči.

Če ena od zavornih luči ne deluje, preverite njeno svetilko, kontakte v konektorju in ožičenje. Za zamenjavo žarnic je treba žaromet odstraniti. Če želite to narediti, odvijte 2 nosilca žarometov z izvijačem s strani prtljažnika, odprite zadnja vrata in žaromet se odstrani, kar odpre dostop do svetilk. Če sta obe zavorni luči ugasnjeni, preverite stikalo zavornega pedala, ožičenje in žarnice. Poceni sijalke lahko pogosto pregorijo, zamenjajte jih z dražjimi.

Če so kontakti v stikalu ali napeljavi zaprti, lahko zavorne luči svetijo neprekinjeno, ne da bi pritisnili na zavorni pedal. V tem primeru popravite kratek stik.

Lahko je tudi odprt ali kratek stik v napeljavi žarometov skozi prtljažnik.

6 (10A) — polmer.

Standardni radio Clarion. Običajno se radio vklopi šele, ko ključ obrnete v položaj 1 ali 2 (2 - vžig). Če se vaš radio ne vklopi, ko vključite kontakt, preverite to varovalko in kontakte v vtičnici. Izmerite napetost na radijskem konektorju tako, da ga odklopite.

Če se napaja napetost 12 V in kontakti konektorja delujejo, potem je najverjetneje težava v radiu: stikalo za vklop je pokvarjeno, stik znotraj plošče je izginil ali pa je eno od njegovih vozlišč odpovedalo. Če na konektorju ni napetosti, preverite ožičenje do varovalke in prisotnost napetosti na varovalki.

7 (20 A) - cigaretni vžigalnik.

Če cigaretni vžigalnik preneha delovati, najprej preverite varovalko. Zaradi povezave različnih konektorjev naprave z vžigalnikom pod različnimi koti lahko pride do kratkega stika kontaktov, zaradi tega pregori varovalka. Če imate dodatno 12 V vtičnico, priključite svoje naprave vanjo. Preverite tudi ožičenje od cigaretnega vžigalnika do varovalke.

8 (15 A) - brisalci.

Če brisalci ne delujejo v nobenem položaju, preverite varovalko in kontakte v vtičnici, rele A na istem montažnem bloku, stikalo na volanu in njegove kontakte. Priključite 12 voltov na motor sesalnika in preverite, ali deluje. Če je poškodovan, ga zamenjajte z novim. Preglejte ščetke, jih očistite ali zamenjajte z novimi, če imate slab stik. Preverite tudi žice od motorja do stikala na volanu, od releja do ozemljitve, od varovalke do releja in od varovalke do napajanja.

Če brisalci ne delujejo samo občasno, je najverjetneje kriv rele, slab stik s tlemi s karoserijo ali okvara motorja.

Preverite tudi mehanizem brisalcev, trapez in tesnost matic, ki držijo brisalce.

9 (15 A) - čistilec zadnjega stekla, pranje sprednjega in zadnjega stekla, svetilka za vzvratno vožnjo.

Če naprave za pranje vetrobranskega in zadnjega stekla ne delujejo, preverite nivo tekočine v rezervoarju za pranje vetrobranskega stekla. Nahaja se na desnem žarometu spodaj. Če želite priti do njega, boste najverjetneje morali odstraniti žaromet. Da ne boste odstranili žarometa, se lahko poskusite plaziti od spodaj s kolesi ven in odstranjenim desnim blatnikom. Na dnu rezervoarja sta 2 črpalki, za vetrobransko in zadnje steklo.

Priključite napetost 12 V neposredno na eno od črpalk in tako preverite njeno delovanje. Drugi način preverjanja je zamenjava sponk obeh črpalk. Morda ena od črpalk deluje. Če je črpalka pokvarjena, jo zamenjajte z novo. Če pralni stroj pozimi preneha delovati, se prepričajte, da je napolnjen s tekočino proti zmrzovanju, poskrbite, da kanali sistema niso zamašeni in tekočina ni zamrznjena, preverite tudi šobe, skozi katere tekočina dovaja steklo.

Druga stvar je lahko v stikalu volanskega droga, preverite kontakt, ki je odgovoren za delovanje podložke.

Če zadnja podložka ne deluje, prednja podložka pa deluje in črpalke delujejo, je najverjetneje prišlo do prekinitve dovoda tekočine do vrat prtljažnika ali njegovih povezav v sistemu. Priključki cevi za pranje zadnjega stekla se nahajajo na sprednjem odbijaču, v gubah prtljažnih vrat in na notranji strani prtljažnih vrat. Če je cev strgana v bližini prtljažnih vrat, je za zamenjavo potrebno odstraniti pokrov prtljažnika in oblogo prtljažnih vrat. Najprej je bolje odstraniti valovitost med vrati in ohišjem, preveriti celovitost cevi na tem mestu. Popravite zlomljeno cev tako, da odrežete problematično območje in jo ponovno povežete ali pa jo zamenjate z novo.

Če vaša luč za vzvratno vožnjo ne deluje, preverite luč in kontakte na konektorju. Če je svetilka cela, je najverjetneje vzvratno stikalo, ki je privito v menjalnik. Odstranite ga pod pokrovom, tako da odstranite zračni filter. Senzor za vzvratno vožnjo je privit v menjalnik od zgoraj. Senzor zapre kontakte, ko je vklopljena vzvratna prestava. Če to ne uspe, ga zamenjajte z novim.

10 (10 A) - električna stranska ogledala.

11 (10 A) - imobilizator, avdio sistem, osvetlitev notranjosti in prtljažnika, osvetlitev odprtih vrat na armaturni plošči.

Za težave z imobilizatorjem glejte F1.

Če notranja osvetlitev ne deluje, preverite to varovalko, njene kontakte ter svetilko in njen priključek. Če želite to narediti, odstranite pokrov: odstranite pokrov in odvijte 2 vijaka. Preverite, ali je na žarnici napetost. Preverite tudi končna stikala na vratih in njihove kable.

12 (15 A) - konstantno napajanje alarma, ura.

13 (20 A) - centralno zaklepanje.

Če se druga vrata ne odprejo pri odpiranju/zapiranju voznikovih vrat, je težava morda v centralnem zaklepanju na voznikovih vratih. Če želite priti do njega, morate odstraniti pokrov. Preverite konektor, zatiče in ožičenje. Če imate težave z zapiranjem / odpiranjem voznikovih vrat, preverite pogon mehanizma v ključavnici (z odstranjenim ohišjem). Za nadzor drugih vratnih ključavnic morate premakniti zaklepno palico in zapreti/odpreti kontakte.

14 (20 A) - vlečni rele zaganjalnika.

Če se motor ne zažene in se zaganjalnik ne vrti, je akumulator morda prazen, preverite njegovo napetost. V tem primeru ga lahko "vklopite" z drugo baterijo, napolnite prazno ali kupite novo. Če je akumulator napolnjen, preverite sam zaganjalnik. Če želite to narediti, postavite prestavno ročico v nevtralni položaj in zaprite kontakte na elektromagnetnem releju zaganjalnika, na primer z izvijačem. Če se ne obrne, potem najverjetneje zaganjalnik, njegov bendix ali navijalo.

Če imate samodejni menjalnik in se zaganjalnik ne vrti, ko obrnete ključ, poskusite premakniti ročico v položaj P in N, medtem ko poskušate zagnati. V tem primeru gre najverjetneje za senzor položaja izbirnika.

Preverite tudi stikalo za vžig, kontakte v njem in žice skupine kontaktov, morda zaradi slabega kontakta, ko je ključ obrnjen, ni napetosti do zaganjalnika.

Varovalka številka 7 je odgovorna za vžigalnik cigaret.

Relejno dekodiranje

K11	Smernik in rele alarma
K12	Rele brisalca
K13	Rele meglenke v zadnji luči

dodatne informacije

Več o lokaciji blokov lahko izveste v tem videu.