Praktično motocikel: izpraznite svoje motorno kolo

Praktični nasveti za vzdrževanje vašega motocikla

• Pogostnost: vsakih 5 do 10 km ali enkrat letno, odvisno od modela ...
• Težavnost (od 1 do 5, lahko do težko): 1
• Trajanje: manj kot 1 uro
• Material: glavno orodje + ključ za filter in rekuperator olja, motorno olje, nov oljni filter in tesnilo pokrova po potrebi.

Čiščenje lastnega motocikla vam prihrani denar in ne zahteva prave spretnosti, zakaj bi se torej tega prikrajšali? Ni nevarnosti zatiranja!

Ko prestanete garancijo proizvajalca, se lahko varno zavežete, da boste izpraznili avto, če se ne bojite, da bi si malo umazali roke.

V motorju z notranjim zgorevanjem olje ne zmanjša le trenja, da bi omejilo toploto in obrabo. Zasnovan je za hlajenje, čiščenje motorja in zaščito delov pred korozijo. Sestavljen je iz dolgih molekul, ki omogočajo proizvodnjo tankega in stabilnega filma, ki je nenehno izpostavljen strižnim silam in temperaturnim nihanjem, zaradi katerih se stara. Sčasoma poskrbi za nečistoče, ki krožijo v motorju (ostanki kovin, obloge sklopke, prah, ki se vpije v sesalni sistem, ipd.), ki se nalagajo v oljnem filtru. Pravzaprav se razgradi, postane črn in njegova zmogljivost se zmanjša. Takrat je potrebna njegova zamenjava.

Postopek

Kdaj?

Pogostost praznjenja priporoča proizvajalec motocikla. Vendar pa lahko ta interval spremeni več dejavnikov. Posebna uporaba na kratkih hladnih potovanjih je na primer vir znatnega redčenja goriva v olju, kar znatno poslabša njegovo zmogljivost. Dejansko se v hladnem stanju kapljice goriva kondenzirajo na stenah motorja in se s kapilarno spustijo v oljno korito. Da bi nadomestili ta pojav, se mešanica zraka in bencina obogati, ko je motor hladen. Visoka koncentracija ogljikovodikov v olju je zelo škodljiva (bistvo razmaščevalca!). Ekstremne temperature, težka uporaba ali, nasprotno, dolgotrajna neuporaba tudi na koncu izničijo mazivo. Zamenjava oljnega filtra ni sistematična, zamenjate ga je mogoče kadar koli med normalno uporabo. Ponovno je najbolje upoštevati priporočila proizvajalca. Upoštevajte, da imajo nekateri trgovci težke roke in jih sistematično spreminjajo. »Ne boli,« pravijo, razen denarnice, nato pa dela odpadke, ki niso nujno potrebni.

Kako?

Menjava olja je vedno vroča, da se olje redči in pomaga pri pretoku.

Motorno kolo na bergli, sprostite odtočno matico z ustreznim ključem. Posodo postavite dovolj veliko, da zadržuje celotno prostornino, in dovolj široko, da preprečite nenadzorovano kapljanje na tla. V idealnem primeru načrtujte kartonsko škatlo pod motocikel, če je treba rešiti tla (še posebej, če ste na tleh).

Previdno popustite odtočno matico, medtem ko jo držite, da preprečite, da bi olje prezgodaj prišlo na vaše prste. Najbolje je nositi rokavice. Nismo rekli, da je motor vroč, vendar ne zavrite, če se držite za roke.

Pustite, da olja odtečejo, nato pa namestite oljni filter. Obstajajo različne vrste. Nekatere so, kot tukaj, kartuše, druge so vgrajene v ohišja motorja. Včasih je dovolj brez naramnic, medtem ko gre skozi. V preteklosti so proizvajalci ponujali posebna orodja.

Rekuperator postavite pod filter, če je predaleč od izpustnega čepa, zamenjajte pokrov z novim tesnilom. Zategnite na paro (ohišij ni treba razdeliti na polovico, tukaj 35 mN) in filter zavrzite. Pustite, da se odcedi.

Nekateri filtri so nekoliko bolj zapleteni kot drugi. Poiščite smer montaže, morebitno prisotnost podložke, vzmeti in tesnil ter vrstni red, v katerem so sestavljeni, da se izognete napakam, ki škodijo ponovnemu sestavljanju. Če ste v dvomih, fotografirajte!

Podmažite tesnilo novega filtra, da olajšate zategovanje.

Če je kartuša, jo privijte ročno, brez ključa. Pogosto pridemo v stik z dosegom sklepa, nato služimo kot 3⁄4 obrata. Včasih ima filter številke na obrobju, na primer tukaj, ki vam omogočajo, da najdete svojo pot.

Odtočni čep napolnite z novim oljem med minimalno in maksimalno ravnjo.

Bodite pozorni na lijak, ki ustreza barvi motocikla in olja (prosimo, da je tovarniško). To se imenuje pozornost do podrobnosti ...

Zaženite motor, pustite, da deluje minuto, indikator tlaka olja se mora ugasniti. Izklopite kontakt in motocikel je dobro vodoravno ponovite svojo raven, poleg maxija.

Zberite olje iz praznih kozarcev (zlasti ne vrzi ga v odtok!) Pustite, da se filter izprazni in oba vrnite v trgovino z motorji, avtocenter ali smetišče, obdelan bo in recikliran. Očistite svojo opremo in konec je!

Zdaj, ko ste "Rossi" odtoka, se bomo naslednjič pogovarjali o zamenjavi sveč, da bi prižgali vašo luč.