Poskrbimo za rezervo
Upravljanje strojev

Poskrbimo za rezervo

Poskrbimo za rezervo Verjetno nas je to večkrat rešilo pred zatiranjem, ko je eno od koles našega avtomobila pokvarilo. Ne pozabimo, da je treba poskrbeti tudi za »rezervo«, sicer se naše potovanje lahko spremeni v nočno moro. Ne obravnavajte rezervnih pnevmatik kot nepotrebne teže, vendar ne pozabite, da jih bomo morda potrebovali.

Poskrbimo za rezervoKo nam kolo odpove, imamo eno od treh možnosti:

1- komplet rezervno kolo s pnevmatiko, identično standardni pnevmatiki /enake velikosti in dezena profila/;

2- krog t.i. začasna / druga velikost pnevmatike kot tovarniška, najpogosteje gre za ozko, nepopolno kolo na jeklenem platišču s premerom, podobnim tovarniškemu/. Takšno kolo ima rumeno nalepko s podatki o dovoljeni hitrosti, s katero se lahko vozite na takšnem kolesu. Praviloma je 80 km/h;

3 - tretja možnost ti. komplet za popravilo, ki je škatla s posebno peno, ki zapira majhne luknje v pnevmatiki.

Volan v polni velikosti ni vedno vključen v standardno opremo avtomobila, če morate zanj doplačati, ga ne zavrnite. Pri vsakem pregledu mora servis preveriti tudi stanje rezervnega kolesa. Če greste na daljšo pot, morate preveriti, ali je napihnjena.

Začasno rezervno kolo je treba občasno preveriti tudi v njegovem stanju, na primer glede puščanja zraka.

Če je vozilo opremljeno z možnostjo 3, t.j. komplet za popravilo, najprej preberite navodila za njegovo uporabo, ne da bi čakali na trenutek, ko ga bomo prisiljeni uporabljati na cesti.

Ne pozabite, da če smo zaradi poškodbe kolesa uporabili "jahača" ali uporabili komplet za popravilo, ne prekoračite hitrosti, navedene v priročniku, in ne izvajajte nenadnih manevrov. – Zanašali se bomo torej predvsem na delnice. Napihnimo ga malo bolj kot druga kolesa. Seveda mu občasno preverimo pritisk. Vsaki 2 leti zamenjamo ventil ventila. Z njo lahko ravnamo kot z vsako gumo – po 10 letih jo je treba zamenjati z novo. Če se dezen tekalne plasti našega rezervnega kolesa razlikuje od dezena drugih koles, ga moramo obravnavati samo kot dovozno pot,« svetuje Marek Godziska, direktor tehničnega tehnika Auto-Boss, podružnica Bielsko.

Dodaj komentar