E-kolesa: evropske baterije za leto 2019

Medtem ko večina baterij za električna kolesa, ki se prodajajo v Evropi, prihaja iz Kitajske, Koreje ali Japonske, proizvajalci načrtujejo obsežno proizvodnjo po vsej evropski celini. Proizvodnja, ki se lahko začne leta 2019.

BMZ, ki velja za največjega proizvajalca baterij v Evropi, je dejal, da želi zgraditi tovarno litijevih baterij v času množičnega kolesarja Eurobike.

Z združevanjem 17 podjetij v pobudo, ki temelji na TerraE, bo tovarna, katere lokacija še ni določena, zahtevala naložbo v višini 400 milijonov evrov. ” Prvi korak Po besedah ​​Svena Bauerja, izvršnega direktorja BMZ, ki napoveduje globalno naložbo v višini 1,4 milijarde evrov za izgradnjo te nove proizvodne lokacije, ki naj bi se odprla leta 2019.

Proizvodnja naj bi med letoma 2019 in 2020 znašala okoli 4 GWh, do leta 38 pa 2028 GWh. To je dovolj za oskrbo hitro rastočega trga električnih vozil, pa tudi električnih koles, z novimi generacijami baterij.

Zato se bo TerraE Gigafactory osredotočil na proizvodnjo novih 21700 celic, ki imajo večjo zmogljivost in daljšo življenjsko dobo kot trenutne baterije. Če jih uporabimo za električna kolesa, ti elementi obljubljajo, da bodo odprli nova obzorja v smislu avtonomije. Na Eurobikeu je BH-jevo špansko električno gorsko kolo Atom (spodaj) uporabilo to tehnologijo s paketom 720 Wh z enakimi dimenzijami in težo kot prejšnji model.