Povečana poraba goriva za VAZ 2112

Avto VAZ 2112 letnik 2003, motor 1,6 16 ventilov vbrizgavanje. Takoj moram reči, da je bila poraba zelo razveseljiva, na avtocesti pri hitrosti približno 90-100 km / h povprečna poraba ni bila večja od 5,5 litra na sto, in to ob upoštevanju dejstva, da je namesto standardna vdelana programska oprema je imela "Dynamic" čip. To zagotovo ni športna programska oprema, vendar se je avto počutil veliko bolj samozavestno kot na tovarniški krmilni enoti. Namesto 12,5 sekunde do 100 km / h je po podatkih AvtoVAZ-a moja "dvenashka" pospešila 2 sekundi hitreje, torej v skoraj 10 sekundah do sto. Tako je bilo vse v redu, dokler se v nekem ne tako dobrem trenutku poraba goriva močno poveča za skoraj dvakrat. Ker je bil na moj VAZ 2112 nameščen vgrajeni računalnik, sem nenehno spremljal porabo goriva ne samo pri hitrosti, ampak tudi v prostem teku, ko stojim. In tako je bila pri ogretem motorju poraba goriva v prostem teku 0,6 litra na uro. In po tem problemu je računalnik začel kazati 1,1 litra na uro, kar je skoraj dvakrat več. Pa vendar se je vse to zgodilo v hipu, torej avto stoji, motor teče, poraba je normalna in naenkrat močno zasveti kontrolna lučka za injektor check engine in računalnik izda napako in takoj za tem poraba goriva se močno poveča.

In kar je najbolj zanimivo, ko ponastavite to napako z gumbom na računalniku, postane pretok v normalnem območju in lučka okvare injektorja takoj ugasne. In kar tako, sem moral to napako nenehno ponastaviti z gumbom, ko si stal in ogrel avto na mestu, čeprav pri hitrosti ni bilo takega problema, a ne gre seveda za hitrost, ampak za vrtljaje. Pri visokih vrtljajih je bil pretok enak in napaka se ni pojavila. In tako skoraj vso zimo ali bolje rečeno samo zimo, saj je spomladi vsega tega ni bilo več. Mislil sem, da je vse v redu, celo poletje in jesen sem se vozil normalno, računalnik ni dal nobenih težav s porabo in nobenih napak. Toda takoj, ko je prišla zima, se je ta nered spet začel, računalnik na vozilu je spet začel piskati, spet ista napaka, spet je poraba goriva skočila naprej in nazaj.

Razlog sem odkril kasneje, ko sem prišel na internet in pogledal, kaj pomeni koda napake, ki jo je izpisal zaslon računalnika. Izkazalo se je, da injektor preprosto ni imel dovolj kisika, mešanica pa je bila bogata, bencina je bilo veliko - ni bilo dovolj zraka, zato se je poraba bencina povečala. Razlog se odpravi hitro, a ne poceni, moral sem zamenjati senzor za kisik, kar me je stalo približno 3000 rubljev. Toda po zamenjavi teh senzorjev lahko varno prevozite še sto tisoč kilometrov.