Eko vožnja. Način za zmanjšanje porabe goriva

Poraba goriva je eno glavnih meril za izbiro modela za številne kupce avtomobilov. Porabo goriva lahko zmanjšate tudi z vsakodnevno pametno vožnjo ob upoštevanju načel trajnostne vožnje.

Eko-vožnja si že nekaj let ustvarja kariero. Z eno besedo, to je niz pravil, katerih spoštovanje pomaga zmanjšati porabo goriva. Začeli so jih pred nekaj leti v zahodni Evropi, predvsem v Skandinaviji. Od tam so prišli k nam. Ekološka vožnja ima dvojni pomen. Gre tako za varčno kot za ekološko vožnjo.

– V Stockholmu ali Köbenhavnu vozniki vozijo tako gladko, da se ne ustavljajo na križiščih. Tam se med vozniškim izpitom opazi vprašanje, ali voznik vozi okolju prijazno, pravi Radosław Jaskulski, inštruktor vožnje pri Škoda Auto Szkoła.

Kaj naj si torej voznik zapomni, da bo njegov avto porabil manj goriva? Zaženite takoj, ko se motor zažene. Namesto da čakamo, da se kolo ogreje, bi morali voziti takoj. Med vožnjo se motor ogreje hitreje kot v prostem teku. – Hladen motor v prostem teku se obrabi hitreje, ker so razmere zanj neugodne, pojasnjuje Radosław Jaskulski.

Pozimi, ko pripravljamo avto za vožnjo, na primer pomivanje stekel ali pometanje snega, motorja ne prižgemo. Ne samo zaradi načel ekološke vožnje. Parkiranje avtomobila z motorjem v naseljenih območjih več kot minuto, razen v situacijah, povezanih s prometnimi razmerami, je prepovedano in za to lahko dobite globo 100 PLN.

Takoj po odmiku je treba ustrezno izbrati prestavna razmerja. Prvo prestavo uporabite samo za speljevanje, čez trenutek pa vklopite drugo. To velja tako za bencinska kot dizelska vozila. - Tri lahko vržete pri 30-50 km / h, štiri pri 40-50 km / h. Pet je dovolj 50-60 km / h. Bistvo je, da je fluktuacija kadrov čim manjša, - poudarja inštruktor avtošole Škoda.

Bodite sposobni predvideti med vožnjo. Na primer, ko se približujemo križišču, kjer moramo popustiti, ne zaviramo močno, ko zagledamo drugo vozilo. Oglejmo si to križišče z razdalje več deset metrov. Če je avto, ki ima prednost, morda namesto zaviranja morate samo odmakniti nogo s plina ali zavirati motor, da ga prebijete. Zaviranje motorja se pojavi tudi pri vožnji navzdol. Obremenitev generatorja vpliva tudi na porabo goriva. Zato bi morda bilo vredno razmisliti, ali je mogoče izklopiti nepotrebne tokovne sprejemnike, na primer polnilnike za radio ali telefon. Morda vam ni treba vklopiti klimatske naprave?

Pri ekološki vožnji ni pomemben le stil vožnje, temveč tudi tehnično stanje avtomobila. Poskrbeti morate na primer za pravilen tlak v pnevmatikah. 10 % znižanje tlaka v pnevmatikah je povezano z 8 % večjo porabo goriva. Poleg tega je vredno raztovoriti avto. Številni vozniki v prtljažniku nosijo veliko nepotrebnih stvari, kar ne le dodaja dodatno težo, ampak tudi zasede prostor. Ocenjujejo, da lahko upoštevanje načel trajnostne vožnje zmanjša porabo goriva za 5-20 odstotkov, odvisno od načina vožnje. V povprečju se predvideva, da se lahko poraba goriva zmanjša za 8-10 odstotkov.

Če na primer voznik priljubljene Škode Octavie z bencinskim motorjem 1.4 TSI s 150 KM. (povprečna poraba goriva 5,2 l/100 km) prevozi 20 na mesec. km, mora v tem času napolniti vsaj 1040 litrov bencina. Z upoštevanjem načel ekološke vožnje lahko zmanjša to potrebo za približno 100 litrov.