Kaj narediti?
Vsebina
Meglenke žarometov v avtomobilu lahko mnogim voznikom povzročijo resne težave in vprašanja. Takšna napaka se morda zdi dovolj neškodljiva, v resnici pa se lahko izkaže za resnično težavo. Pomembno je, da ga lahko kompetentno in hitro odpravimo.
Zakaj se žaromet znoji od znotraj?
Varnost je lahko močno ogrožena, če vzrok za meglo ni znan. Tudi potniki v vozilu so potencialno ogroženi. Če avtomobil deluje podnevi, se težava izgubi, vendar se zvečer, v mraku, resnost nadaljuje. Vožnja po nočni cesti brez žarometov je vsaj nevarna. Kakovostna razsvetljava je resnična potreba. Samo zahvaljujoč dobro delujočim žarometom lahko kakovostno osvetlite cesto, vidite vse, kar se tam dogaja.
Če se žaromet zarosi, obstajajo resne težave s prehodom svetlobe. Včasih ne more skozi steklo zaradi loma pri kondenzaciji. Večina se bo v notranjosti naselila kot toplotna energija. Vse, kar ostane, bo šlo skozi žaromet. V tem primeru je lom popolnoma napačen, kar zmanjša kakovost cestne razsvetljave. Zaradi tega voznik morda ne bo opazil nekaterih območij, ki lahko povzročijo izredne razmere.
Če se prah usedne na žaromet, lahko nastanejo še večje težave. V tem primeru je bolje ustaviti gibanje, ker nosi potencialno nevarnost. Vsakih nekaj kilometrov prehojene poti je nujno ustaviti se za čiščenje razsvetljave. Nemogoče je sušiti žaromete s toploto, ki se tam ustvari, dokler se struktura ne odpre. Vlaga ne more nikamor, če je ne odpremo. Zaradi tega se začnejo oksidativni procesi, ki povzročajo okvare kovinskih komponent. Poškodovane so tudi same svetilke in njihovi posebni nosilci.
Glavni razlogi za meglenke
Vzrokov za nastanek kondenza v razsvetljavi je več. V enoti žarometov ne sme biti tekočine. Če pa se tam pojavi, to jasno dokazuje obstoj težave. Voda pride iz različnih razlogov. To bi lahko bilo:
- Napačna geometrija žarometa. To je najpogostejša težava. Zaradi kršitve geometrije telesa lahko v žarometu nastane tekočina. Avto je morda nepravilno sestavljen neposredno v tovarni. Če proizvajalec pusti preveliko režo med nekaterimi deli žarometa, lahko vlaga prodre skozenj. Toda od danes vozila tega problema ne trpijo. Tudi večina avtomobilov kitajske proizvodnje je zdaj dosegla ustrezno raven kakovosti, kjer takšne proizvodne napake ni.
- Razbremenitev v primeru nesreče ali česa podobnega je drugi najpogostejši vzrok. Če je avtomobil v nesreči, lahko pride do težav z žarometi. Tudi manjše poškodbe sprednjega dela stroja bodo povzročile težave z osvetlitvijo. Če se ne pokvarijo, je lahko dizajn še vedno pokvarjen.
- Ohlapna povezava pogosto povzroči nastanek tekočine znotraj konstrukcije. Skoraj v vseh sodobnih žarometih so posebne tehnološke luknje, ki so potrebne za zamenjavo žarnice v primeru okvare. Če se meglenke začnejo megleti, se je zagotovo nekaj zgodilo z razbremenitvijo. Tekočina prehaja iz enega stanja v drugega pod posebnimi pogoji. Na primer, temperatura okolice lahko pade. Zaradi tega se bo vlaga, ki bo znotraj žarometa, vendar v zraku, usedla na najhladnejšem mestu. Običajno je steklo. Zato tam nastajajo majhne kapljice.
Pravilna odprava težave
Če je težava očitna, je treba ustrezno ukrepati. Priporočljivo je, da se z odpravo težave lotite čim prej. Obstaja določen algoritem, ki je sestavljen iz več dejanj. Tej vključujejo:
- Odpiranje pokrova žarnice. Izvleči ga je treba, vendar ne v celoti.
- Nato se prižgejo kratki žarometi.
- Svetilke se morajo nekoliko ogreti, nato pa jih je treba ponovno ugasniti.
- Ta položaj je priporočljivo obdržati do jutra.
Če je vse narejeno pravočasno in pravilno, potem zjutraj ne sme biti sledi meglenja. Če ni vseeno, se kljub opravljenemu delu pojavi kondenz, za ogrevanje žarometa morate uporabiti nekaj dodatnih metod in naprav. Na primer, za to lahko uporabite sušilec za lase. Ko je mogoče doseči pozitivne spremembe, lahko nadaljujete naprej.
Povezovalne šive je treba natančno pregledati. Če obstajajo problematična področja, morate uporabiti posebno tesnilo. Ta snov se lahko izkaže za učinkovito orodje v boju proti zagotavljanju normalne ravni tesnjenja konstrukcije. Žaromet je treba preveriti za ohlapne spoje, razpoke in druge podobne napake. Če jih najdejo, jih je treba prekriti s tesnilno maso. Če pride do razpok, se bo težko spoprijeti s težavo. Neodvisno je običajno mogoče le omejiti povečanje razpoke. Za to lahko uporabite posebno lepilo. Vendar je bolje, da se obrnete na strokovnjake.
Če pride do težave z žarometom na zadnji strani žarometa, je običajno potrebna zamenjava tesnila. Vendar to ni vedno zagotovljeno z zasnovo. Za zamenjavo tesnila je treba uporabiti kakovostne materiale. Če je povezava izolirana s plastiko, rešitev morda ne bo tako enostavna. Sčasoma plastika postopoma izgublja svoje osnovne lastnosti in osnovne značilnosti. Prožna kovina lahko postane krhka. V določenih okoliščinah se lahko začne drobiti. Najboljši izhod iz situacije je zamenjava pokvarjenega dela. Če je plastika prenehala biti elastična, jo je treba odstraniti in zamenjati z novo. Če je pravilno opravljeno, bi meglenje žarometov moralo biti preteklost.
Niansiranje žarometov, da se znebite razpok
Zaradi razpok lahko žarometi z estetskega vidika postanejo neprivlačni. Znebiti se jih je nemogoče, vendar napako vedno lahko pravilno skrijete. Za to zdaj najboljši način veljajo zatemnjeni žarometi. To je sorazmerno preprosta dejavnost, s katero lahko avto dobi prejšnji videz.
Izbrati je treba kakovostno niansirajočo folijo zaupanja vrednega proizvajalca. Na trgu je veliko takih izdelkov ustrezne kakovosti. Ne smemo pozabiti na prosojnost odtenkovnega filma. Ne sme se ga preveč zatemniti, ker je delovanje takega vozila preprosto prepovedano z zakonom.
Težave ne smete uporabljati po stari sovjetski metodi, ki zajema zalivanje zavorne tekočine neposredno v žaromet. To lahko povzroči velike težave, med katerimi so tudi kršitve prosojnosti stekla. Pomembno je, da napako pravilno odpravite v skladu s pravili.
Vprašanja in odgovori:
Zakaj se žarometi znojijo in kako to popraviti? Žaromet v avtomobilu ni monoliten, ampak sestavljen. Poleg tega je v žaromet vstavljena žarnica. Seveda proizvajalci tega elementa niso hermetično zaprli. V žarometu se bo slej ko prej začela kondenzirati vlaga.
Kako lahko posušim žaromet, ne da bi ga odstranil? Če želite to narediti, lahko uporabite gradbeni sušilnik za lase (glavna stvar je, da ne zlomite stekla ali stopite plastike). Ne morete ga izbrisati, ne da bi ga odstranili.
Zakaj se je žaromet začel potiti? Vlažen zrak (dež ali megla) vstopi v žaromet. Ko lučka sveti, se tudi zrak v žarometu segreje in začne izhlapevati. Ko se žaromet ohladi, se na steklu nabere kondenz.
