Zadnji lastnik Saaba namerava začeti proizvodnjo

Saab 9-3 2012 Griffin serija.

Po tem, ko je NEVS kupil Saab in nekaj preostalega premoženja propadlega proizvajalca avtomobilov, se je kitajsko-japonski konzorcij zdaj osredotočil na lansiranje svojega prvega modela. Načrt je začeti proizvodnjo v Saabovem glavnem obratu v Trollhättanu na Švedskem, nato pa sčasoma povečati proizvodnjo tudi na Kitajskem.

Tiskovni predstavnik NEVS Mikael Östlund je v pogovoru za Automotive News dejal, da je podjetje zaposlilo približno 300 zaposlenih v tovarni Trollhättan in da bi lahko proizvodnjo ponovno zagnali letos.

Östlund je še dejal, da bo prvi avtomobil podoben zadnjemu 9-3, ki ga je Saab prenehal izdelovati leta 2011, tik preden je šel v stečaj. Dejal je, da bo prišel z motorjem s turbopolnilnikom in naj bi bil naslednje leto na voljo z električnim pogonom (NEVS je prvotno načrtoval, da bo Saab spremenil v znamko električnih avtomobilov). Baterije za električno različico je treba pridobiti pri NEVS hčerinski družbi Beijing National Battery Technology.

Če bi bil uspešen, bi NEVS sčasoma lansiral novo generacijo vozil Saab na podlagi platforme Phoenix, ki je bila v razvoju v času Saabovega stečaja in je bila namenjena naslednji generaciji 9-3 in drugim prihodnjim Saabom. Platforma je večinoma edinstvena, čeprav je približno 20 odstotkov sestavljenih iz komponent, pridobljenih iz General Motorsa, Saabove nekdanje matične družbe, in jo bo treba zamenjati.

Načrt je ohraniti Saab kot globalno znamko s hipotetično vrnitvijo na avstralski trg, odvisno od načrtov za volan na desni strani. Obdržite za posodobitve.