Najnovejši letalski načrti Poljske ljudske republike
MiG-21 je bil najbolj razširjeno bojno letalo poljskega vojaškega letalstva v 70., 80. in 90. Na fotografiji je MiG-21MF med vajo na cestnem odseku letališča. Foto R. Rohovich
Leta 1969 je bil izdelan načrt za razvoj poljskega vojaškega letalstva do leta 1985. Desetletje kasneje, na prelomu sedemdesetih in osemdesetih let, je bil pripravljen koncept organizacijske strukture in zamenjave opreme, ki naj bi se postopoma uresničeval do l. sredi devetdesetih let.
V desetletju 80. let je letalstvo oboroženih sil Ljudske republike Poljske, tj. Nacionalne zračne obrambne sile (NADF), vojaško letalstvo in mornarica so nosile breme zapoznelih odločitev o zamenjavi generacije jurišnih in izvidniških letal ter spektakel zmanjšanja števila lovcev. Na papirju je bilo vse v redu; organizacijske strukture so bile precej stabilne, v enotah je bilo še veliko avtomobilov. Vendar se tehnične lastnosti opreme niso zlagale, žal se je starala in vse manj ustrezala standardom, ki opredeljujejo sodobnost v bojnem letalstvu.
Stari načrt - nov načrt
Pregled izvajanja razvojnega načrta iz leta 1969 z vidika zadnjih desetih let ni bil videti slab. Izvedene so bile potrebne organizacijske preureditve, okrepilo se je udarno letalstvo na račun lovskega letalstva. Pomožno letalstvo je bilo reorganizirano zaradi znatne okrepitve zračnih sil kopenskih sil (helikopterjev). Mornarji so se znova izkazali za največje poražence, saj njihovo mornariško letalstvo ni bilo deležno niti strukturne rekonstrukcije niti okrepitve opreme. Najprej najprej.
Skupaj s kasnejšimi umaknjenimi serijami letal Lim-2, Lim-5P in Lim-5 (v kronološkem vrstnem redu) se je število lovskih polkov zmanjšalo. Namesto njih so bile kupljene kasnejše modifikacije MiG-21, ki so v 70. letih prevladovale v poljskem vojaškem letalstvu. Na žalost kljub predpostavkam v tistem desetletju popolnoma odpraviti podzvočne enote brez radarskega namerila in vodenega raketnega orožja Lim-5, ki so bile leta 1981 še na voljo tako v vojaškem letalstvu (ena eskadrilja v 41. PLM) kot VOK. (tudi ena eskadrilja v sestavi 62. PLM OPK). Šele dobava MiG-21bis za drugi polk (34. PLM OPK) in dokončanje opremljanja drugega (28. PLM OPK) MiG-23MF sta omogočila prenos opreme in dokončno predajo Lim-5 enotam za usposabljanje in boj.
Naše udarno in izvidniško letalstvo je temeljilo tudi na kasnejših modifikacijah Lime iz 70. let. Prestrezniki Lim-6M in prestrezniki Lim-6P so bili po ustrezni prestrukturiranju dodani že letečim lovcem Lim-5bis. Lovci-bombniki Su-7 so bili zaradi stroškov nabave dokončani le v enem polku (3. plmb), njihovi nasledniki, t.i. Su-20 so bili dokončani v statusu dveh eskadrilj v okviru 7. bombniške in izvidniške letalske brigade namesto umaknjenih bombnikov Il-28.
Izkazalo se je, da imajo tehnično bolj izpopolnjeni in veliko dražji uvoženi izdelki večji domet in nosilnost pripetega orožja, vendar še vedno niso vozila, ki bi bila sposobna prebiti sovražnikovo zračno obrambo, in poveljstvo Združenih oboroženih sil Varšavskega pakta (ZSZ OV) izpostavil njihovo edino prednost - sposobnost nošenja jedrskih bomb. Poveljstvo vojaškega letalstva se je odločilo, da je bolje imeti več in cenejša vozila, saj s tem izpolnjujemo standarde sil, ki jih določa zavezniško »vodstvo«.
Podobno je bilo z izvidniškimi letali, zavezniški minimum dveh enot je bil popoln, oprema pa premalo dobra. Bilo je dovolj entuziazma in denarja za nakup MiG-21R le za tri taktične izvidniške eskadrilje. Sredi 70-ih so bile za Su-1 kupljene le palete KKR-20. Ostale naloge so izvajale topniške izvidniške eskadrilje SBLim-2Art. Upali so, da bo v naslednjih letih mogoče prihraniti tudi pri nakupih v ZSSR z uvedbo novega domačega dizajna v uporabo. Z nadgradnjo reaktivnega trenažnega letala TS-11 Iskra so poskušali ustvariti jurišno-izvidniško in topniško različico. Pojavila se je tudi ideja o povsem novi zasnovi, skriti pod oznako M-16, šlo naj bi za nadzvočno, dvomotorno šolsko bojno letalo. Njegov razvoj so opustili v korist podzvočnega letala Iskra-22 (I-22 Irida).
Tudi v helikopterskem letalstvu kvantitativni razvoj ni vedno sledil kvalitativnemu. V 70. letih se je število rotorskih letal povečalo s +200 na +350, a je to postalo mogoče zaradi serijske proizvodnje Mi-2 v Svidniku, ki je opravljal predvsem pomožne naloge. Majhna nosilnost in zasnova kabine sta ga naredila neprimernega za prevoz taktičnih enot in težjega orožja. Čeprav so bile razvite možnosti orožja, vključno s protitankovskimi vodenimi raketami, še zdaleč niso bile popolne in jih ni bilo mogoče primerjati z bojnimi zmogljivostmi Mi-24D.
Lahka zasoplost, torej začetek krize
Resnejši poskusi novih načrtov za razvoj dveh petletnih načrtov v 80. letih so se začeli leta 1978 z opredelitvijo glavnih ciljev reforme. Za vojaško-industrijski kompleks je bilo načrtovano povečanje možnosti učinkovitega protiukrepa proti orožju zračnega napada na oddaljenih pristopih k obranjenim objektom, hkrati pa povečati avtomatizacijo procesov vodenja in vodenja sil in sredstev. Po drugi strani pa je bilo načrtovano, da letalske sile povečajo zmogljivosti zračne podpore četam, zlasti lovsko-jurišnim letalom.
Vsi predlogi kadrovskih sprememb in tehničnih preopremitev so bili obravnavani z vidika izpolnjevanja zahtev glede sil, dodeljenih SPZ HC. Poveljstvo teh čet v Moskvi je prejemalo letna poročila o izpolnjevanju obveznosti in na njihovi podlagi pošiljalo priporočila o strukturnih spremembah ali nakupu novih vrst orožja.
Novembra 1978 so bila takšna priporočila zbrana za poljsko vojsko za petletni načrt 1981-85. in v primerjavi z načrti, ki jih je pripravil generalštab poljske vojske (GSh VP). Oboje se sprva ni zdelo prezahtevno za izpolnitev, čeprav je treba spomniti, da sta bila najprej le testa za pravilen program in sta nastala v obdobju ne najslabše gospodarske situacije v državi.
Na splošno so priporočila, poslana iz Moskve, predlagala nakup v letih 1981-85: 8 prestreznikov MiG-25P, 96 prestreznikov MiG-23MF (ne glede na prej naročenih 12 letal tega tipa), 82 lovcev-bombnikov z izvidniško opremo -22, 36 jurišnih Su-25, 4 izvidniški MiG-25RB, 32 jurišnih helikopterjev Mi-24D in 12 morskih minolovcev Mi-14BT.
