Po menjavi olja je iz izpušne cevi prišel dim: razlogi, kaj storiti
Če ste zamenjali olje v motorju in se je kadilo iz izpušne cevi, se morate obrniti na avtomatiko, kjer bodo strokovnjaki diagnosticirali. Če ni izkušenj s popravilom motorja in sistema za gorivo, je priporočljivo, da okvare ne poskušate odpraviti doma - obstaja nevarnost poslabšanja.
Po menjavi olja lahko vidite precej gost dim različnih barv: od svetle do zelo temne. Izgine, ko je motor dovolj ogret, vendar težave ne smete prezreti. Če je lastnik avtomobila zamenjal olje v motorju in se je iz izpušne cevi kadilo, je to znak okvare.
Vir težave
Dim je dokaz ovire v prometu. Na voljo v svetli, modri ali črni barvi.
Ko se motor z notranjim zgorevanjem segreje, težava običajno izgine, vendar to ne pomeni, da lahko pozabite na okvaro - motor očitno ni v redu. Po barvi izpuha bo avtomobilist vedel, kako resna je okvara.
Glavna vprašanja
Motor v avtomobilu kadi po menjavi olja iz več razlogov:
- Motor na hladnem avtomobilu se zažene z naporom.
- Motor deluje, vendar je nestabilen. To je opazno tako v prostem teku kot med vožnjo.
- Prometni promet se spreminja izjemno močno, včasih krčevito.
- Prevelik pretok v sistemu za gorivo.
- Pri menjavi prenapolnjen z oljem.
- Elektrarna je v okvari, ne pridobi potrebne moči.
Nato morate ugotoviti, kako resna je bila težava.
Modri dim iz izpušne cevi
Opredelitev napake na izpušnem sistemu:
- Modra - med zamenjavo je bilo dolito olje, snov gori, zato se pojavi dim.
- Črna je znak, da je v sistemu neizgorel bencin, ki mu primanjkuje kisika. Treba je paziti na prehrano avtomobila.
- Bela ni dim, ampak para. Verjeten vzrok je kondenzacija.
Če je motorist zamenjal olje v motorju in je iz izpušne cevi prišel dim, lahko to pomeni en znak okvare in številne težave, ki jih je treba čim prej rešiti. Prevozu je treba posvetiti pozornost, dokler težava ne postane resnejša in avto ni v okvari.
Kaj storiti
Če ste zamenjali olje v motorju in se je kadilo iz izpušne cevi, se morate obrniti na avtomatiko, kjer bodo strokovnjaki diagnosticirali. Če ni izkušenj s popravilom motorja in sistema za gorivo, je priporočljivo, da okvare ne poskušate odpraviti doma - obstaja nevarnost poslabšanja.
Proizvajajo ga različni proizvajalci, vendar deluje približno enako:
- Ustvari zaščitno plast na drgnih delih motorja. Mehanizmi so manj izpostavljeni obrabi.
- Očisti različne usedline in umazanijo, nabrano med delovanjem avtomobila.
- Zapolnjuje razpoke in napake v kovini. Tako nominalna velikost pride v prvotno stanje.
Dodatki ne odpravijo motnje v delovanju motorja, ampak le pomagajo ohraniti motor v delovnem položaju do temeljitega popravila.
Zakaj ne morete prezreti težave
Ko je po menjavi olja začel motiti dim iz izpušne cevi, je bil čas za resno diagnozo. Če tega ne upoštevate, bodo številni deli izpostavljeni prekomerni obrabi zaradi povečanih obremenitev. To še posebej vpliva na glavna oljna tesnila in v hladni sezoni, ko je olje debelejše kot običajno, bo obremenitev dela dvojna.
Modri dim kaže na prelivanje olja v motor, kar vodi do iztiskanja oljnih tesnil, ki se nahajajo v ročični gredi. Kmalu se bo presežek začel izlivati iz vseh tesnil, tudi izpod pokrova ventila.
Dim iz dušilca
Če se po menjavi olja iz dušilnika pojavi dim, bo stroj začel aktivno absorbirati mazivo. Posledično lahko motor deluje brez zahtevane snovi, kar povzroči drag remont.
Trpijo tudi svečke. Del bo odpovedal, ko se po menjavi olja iz izpušne cevi pojavi dim - na površini se pojavi črna prevleka. Padlo bo tudi število vrtljajev motorja, prosti tek bo postal nestabilen.
Prvi opozorilni znaki so signal, da popravila ne bi smeli odložiti. Ko se izpušna cev po menjavi olja kadi in je voznik neaktiven, boste morali plačati najmanj 20 tisoč rubljev. v avto servisu.
