Porsche Taycan Turbo S proti Porscheju 911 Turbo S. Električar izvleče nos. To je bilo verjetno storjeno namerno [video]

Carwow je tekel na 1/4 milje dirke Porsche Taycan Turbo S in Porsche 911 Turbo S, dveh najbolj dinamičnih Porschejevih modelov električnih vozil in vozil z notranjim izgorevanjem. Taycan je bil od začetka počasnejši in je imel prednost na drugih testih.

Porsche hitreje izgoreva, oba voznika bi raje ... električna 🙂

Porsche 911 Turbo S z notranjim zgorevanjem je opremljen s 6-valjnim turbo motorjem z notranjim zgorevanjem z močjo 478 kW (650 KM) in navorom 800 Nm. Po podatkih proizvajalca 911 Turbo S od 100 do 2,7 km/h pospeši v 200 sekunde. Do 8,9 km / h - 1,65 sekunde. Avto je tehtal XNUMX tone.

Električar je bil – kot električar – precej težji (2,3 tone), a je imel 560 kW (761 KM) moči in 1 Nm navora. Večja teža je posledica uporabe baterij, večji navor je seveda posledica elektromotorjev.

Učinek? S skoraj enakim štartom (2. dirka) Porsche 911 Turbo S ostal je malo zadaj, potem pa potisnil naprej. Avto z notranjim zgorevanjem prevozil 1/4 milje v 10,2 sekunde. Porsche Taycan je pred bratom zgorevanjem izgubil le 0,1 sekunde... Bolje je testiral Carwow Tesla Model S je dosegel 10,4 sekunde.to bi pomenilo, da bi Taycan pustili za seboj še nekaj avtomobilov.

Pri nekaterih drugih testih se je Taycan odrezal bolje.

> Kupil Hyundai Kona Electric 64 kWh. Vozim že 11 dni in do ... še nisem prenesla [bralčeve žene]

Zanimivo je, da čeprav je bil voznik 911 Turbo S navdušen nad dinamiko avtomobila, bi raje kupil električarja. Ustvarjalec Carwow bi sprejel popolnoma enako odločitev. Oba sta verjela v to Porsche Taycan je tišji, bolj praktičen, udobnejši zaradi pomanjkanja točenja goriva in ... izgleda bolje.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: