Porsche Taycan je najboljši električni avtomobil na cesti. VW ID.3 na drugem mestu [P3 Automotive] • AVTOMOBILI

Nemško podjetje P3 Automotive je ustvarilo svoj P3 Charging Index. Prikazuje, katero električno vozilo je najprimernejše za cesto. Gotovo presenečenje za oboževalce Tesle je lahko dejstvo, da se je Porsche Taycan odrezal najbolje od vseh. Drugo mesto? Volkswagen ID.3 “v oceni”. Rezultate je objavil Electrive.net.

Najboljši električni avto na cesti? P3 Avtomobilizem: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Kazalo

• Najboljši električni avto na cesti? P3 Avtomobilizem: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
  • Povprečna polnilna moč električnih vozil se giblje med 20-80 odstotki.
  • Končna ocena

Indeks polnjenja P3 upošteva stopnjo polnjenja vozila z energijo, ki se giblje od 20 do 80 odstotkov, v enem indikatorju – najbolj priročnem indikatorju na cesti, kjer je moč polnjenja običajno največja.

> Zakaj se polni do 80 odstotkov in ne do 100? Kaj vse to pomeni? [POJASNIMO]

Vendar moč polnjenja ni vse, zato je bila združena s porabo energije avtomobila po standardu WLTP in prilagojena glede na podatke ADAC Ecotest, da bi se približala realnim vrednostim. Predpostavljalo se je, da idealna situacija je, ko avto prevozi 300 kilometrov v 20 minutah. (+900 km/h) in zahteva en postanek za polnjenje 600 kilometrov.

Razdalja 300 kilometrov je bila izbrana, ker se po podatkih P3 Automotive vozniki ustavijo vsakih 250-300 km (vir).

Tako idealen avtomobil, ki se 900 minut polni s hitrostjo +20 km / h, kar poveča doseg za 300 km, ko je parkiran 20 minut, bo prejel indikator. Indeks polnjenja P3 = 1,0.

Zdi se, da so bili vsi avtomobili naloženi na postajah Ionity, da lahko dosežejo svoj polni potencial. Za model Tesla 3 je bil polnilni krog vzet za Supercharger v3. To se je vredno spomniti na Poljskem danes (2019) ni niti ene polnilne postaje z močjo večjo od 12 kW - To velja tudi za kompresorje.

> Izdan prvi evropski Tesla Supercharger v3. Lokacija: West London, UK

Povprečna polnilna moč električnih vozil se giblje med 20-80 odstotki.

Začnimo z zanimivimi podatki. Po podatkih P3 Automotive se povprečna moč polnjenja giblje od 20 do 80 odstotkov:

1. Porsche Taycan – pred 224 dnevi
2. Audi e-tron – 149 kW,
3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
5. Tesla Model S – 102 kW,
6. Mercedes EQC – 99 kW,
7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
9. Kia e-Niro-63 kVt.

Grafi izgledajo takole:

Končna ocena

Vendar, kot vsi vemo na cesti, ni pomembna le moč polnjenja, ampak tudi poraba energije med vožnjo. Glede na to vrednost je najboljši Porsche Taycan, drugi je Volkswagen ID.3, tretji Tesla Model 3, vendar je naložen na Supercharger v3:

1. Taycan Porsche – Indeks P3 = 0,72 – Domet 216 km po 20 minutah polnjenja,
2. VW ID 3 - 0,7 - Domet 211 km po 20 minutah polnjenja,
3. Tesla model 3 - 0,66 - Domet 197 km po 20 minutah polnjenja,
4. audi e-tron - 0,58 - Domet 173 km po 20 minutah polnjenja,
5. Tesla Model S/X - 0,53 - Domet 160 km po 20 minutah polnjenja,
6. Mercedes EQC - 0,42 - Domet 125 km po 20 minutah polnjenja,
7. Hyundai kona električni - 0,42 - Domet 124 km po 20 minutah polnjenja,
8. Bodi e-Niro - 0,39 - Domet 118 km po 20 minutah polnjenja,
9. Jaguar I-Pace - 0,37 - Domet 112 km po 20 minutah polnjenja.

> Dejanski doseg Porscheja Taycana je 323,5 kilometra. Poraba energije: 30,5 kWh / 100 km

Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Ocena je morda zanimiva, vendar je v primerjavi s testi EPA videti precej čudna. Zdi se, da se je Porsche v rezultatih WLTP popolnoma "zmotil", kar pomeni, da je poročal o precej nižji porabi energije od dejanske. Razglasitev drugega mesta na podlagi "ocenenih podatkov", ker "[podjetje] pozna vsa vozila že 10 let" (vir) preprost način, da se norčujete, namesto da ustvarite resnično uporabno oceno.

Toda krivulje polnjenja in povprečna moč polnjenja so zanimive in vredne spomina. 🙂

To vas lahko zanima: