Porsche 911 GT2 RS, Ultimate 911 – Športni avtomobili

Porsche 911 GT2 RS, najboljši 911 – športni avtomobili

Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu smo od blizu videli najbolj pošastnega modela 911, poglejmo podrobneje.

Oprostite za biturbo. Če Porsche 911 GT3RSs svojim šestvaljnim boksarskim motorjem z atmosferskim polnjenjem in uglaševanjem dirkalnih avtomobilov je najčistejši in najbolj športen med 911-imi. kakšno vlogo ima potem 911 GT2 RS? Samo to od pošast... V Frankfurtu sem ga lahko občudoval od blizu in moram reči, da se ne spomnim bolj zastrašujočega avtomobila. Kratek, širok in mišičast. Krilo je v velikosti krila Airbus, sprednji odprtini za dovod zraka pa izgledata kot dve loputi.

Morda pa je strah, ki me navdihuje, povezan tudi z njegovimi senzacionalnimi številkami. Z 700 KM in 750 Nm navoraPravzaprav je GT2 RS najmočnejši Porsche 911 doslej.

TEHNIKA

Motor Porsche RS 911 GT2 to je isti 3,8 -litrski boksar, ki ga najdemo v Turbo-S ne hvala turbopolnilniki več in s mukotrpnim delom pri hlajenju se moč poveča za 120 KM. Zlasti: GT2 RS je opremljen z dodatnim hladilnim sistemom, ki razprši vodno meglo v vmesne hladilnike, kar znižuje temperaturo plinov tudi pri zelo visokih temperaturah.

Ma razlike pri 911 Turbo S se tu ne končajo... V Porscheju 911 GT2 se moč prenaša izključno na zadnja kolesa; to pomeni, da so atributi potrebni, da ga potisnemo do meje. Konzolni motor in zelo široke pnevmatike (zadaj najdemo pnevmatike 325/30 ZR 21) mu dajejo veliko oprijema, ko pa moč prevzame moč, morate biti več kot le voznik, da se spopadete s pretiranim krmiljenjem.

Vendar pa za razliko od prejšnje generacije GT2 RS v novi najdemo sedemstopenjski sekvenčni menjalnik PDK (namesto šeststopenjskega priročnika); prijeten pomočnik, ki nikoli ne dvigne roke z volana.

Serijsko najdemo tudi zavorni sistem. Porschejeve keramične kompozitne zavore (PCCB), zadnji volani in ročica.

DELAVCI

Predstava je tudi pošastna. Novo Porsche RS 911 GT2 poškropite Od 0 do 100 km / h v 2,8 sekunde in doseže največja hitrost 340 km / h, število hiper avtomobilov.

Kljub temu GT2 RS ohranja tudi spodobno raven udobja: pravzaprav v opremi najdemo informacijsko -zabavni sistem Porsche Communication Management (PCM), ki vključuje tudi kontrole za avdio, navigacijske in komunikacijske sisteme. Modul je tudi standardni Connect Plus in aplikacija Porsche Track Precision.

Il Cena rahlo presega mene 290.000 EUR: so skoraj 100.000 evrov več kot Porsche Turbo S; če sem iskren, ne bi bilo dvoma.