Polariteta baterije ravna ali obratna
Če prvič kupujete baterijo za svoj avto, vas bo morda zmedlo vprašanje prodajalca o polariteti baterije. Kaj sploh je polarnost? Kako ga definirati? Kaj se zgodi, če kupite baterijo z napačno polarnostjo? Na ta vprašanja bomo poskušali odgovoriti v našem današnjem članku na portalu Vodi.su.
Naprej in nazaj polarnost baterije
Kot veste, je baterija nameščena na svojem strogo določenem sedežu pod pokrovom, ki se imenuje tudi gnezdo. V zgornjem delu baterije sta dva tokovna terminala - pozitivna in negativna, na vsakega od njih je priključena ustrezna žica. Da vozniki ne bi pomotoma pomešali sponk, dolžina žice omogoča, da jo dosežete samo do ustreznega tokovnega terminala na akumulatorju. Poleg tega je pozitivni terminal debelejši od negativnega, to je mogoče videti tudi z očesom, oziroma je skoraj nemogoče narediti napako pri priključitvi baterije.
Tako je polarnost ena od značilnosti baterije, ki označuje lokacijo tokovnih elektrod. Obstaja več vrst, vendar se najpogosteje uporabljata le dve:
- neposredno, "rusko", "levo plus";
- obratno "evropsko", "desno plus".
To pomeni, da se baterije z neposredno polarnostjo uporabljajo predvsem na domačih strojih, razvitih v Rusiji. Za tuje avtomobile kupujejo baterije z obrnjeno evro polarnostjo.
Kako določiti polarnost baterije?
Najlažji način je, da pozorno pogledate nalepko na sprednji strani in razberete oznake:
- če vidite oznako tipa: 12V 64 Ah 590A (EN), potem je to evropska polarnost;
- če v oklepajih ni EN, potem imamo opravka z običajno baterijo z levim plusom.
Omeniti velja, da je polarnost običajno navedena samo na tistih baterijah, ki se prodajajo v Rusiji in nekdanjih republikah ZSSR, medtem ko so na Zahodu vse baterije z evropsko polarnostjo, zato ni navedena ločeno. Res je, v istih ZDA, Franciji in tudi v Rusiji je v oznakah mogoče videti oznake, kot so "J", "JS", "Asia", vendar nimajo nobene zveze s polarnostjo, ampak pravijo le, da prej pri nas akumulator s tanjšimi sponkami predvsem za japonske ali korejske avtomobile.
Če polarnosti ni mogoče določiti z označevanjem, obstaja drug način:
- baterijo položimo proti sebi s sprednjo stranjo, torej tisto, kjer se nahaja nalepka;
- če je pozitivni terminal na levi, potem je to neposredna polarnost;
- če plus na desni - evropski.
Če izberete baterijo tipa 6ST-140 Ah in več, potem ima obliko podolgovatega pravokotnika in tokovni vodi se nahajajo na eni od njenih ozkih strani. V tem primeru ga obrnite s terminali stran od sebe: "+" na desni pomeni evropsko polarnost, "+" na levi pomeni rusko.
No, če predpostavimo, da je baterija stara in na njej ni mogoče razbrati nobenih oznak, potem lahko razumete, kje je plus in kje minus, tako da izmerite debelino sponk s čeljustjo:
- plus debelina bo 19,5 mm;
- minus - 17,9.
Pri azijskih baterijah je debelina plusa 12,7 mm, minusa pa 11,1 mm.
Ali je mogoče namestiti baterije z drugačno polarnostjo?
Odgovor na to vprašanje je preprost - lahko. Toda žice morajo biti pravilno povezane. Iz lastnih izkušenj lahko rečemo, da pri večini avtomobilov, s katerimi smo se ukvarjali, brez težav zadostuje pozitivna žica. Negativno bo treba povečati. Če želite to narediti, boste morali odstraniti izolacijo in s terminalom pritrditi dodaten kos žice.
Pri mnogih modernejših avtomobilih pod pokrovom praktično ni prostega prostora, zato lahko pride do težav z nabiranjem žice, preprosto je ne bo nikjer postaviti. V tem primeru lahko novo baterijo brez poškodb vrnete v trgovino v 14 dneh. No, ali z nekom, da se spremeni.
Če pri povezovanju pomešate sponke
Posledice so lahko zelo različne. Najlažja posledica je, da bodo pregorele varovalke, ki ščitijo vgrajeno omrežje pred kratkimi stiki. Najhuje je požar, ki bo nastal zaradi taljenja žične pletenice in iskrenja. Omeniti velja, da mora biti baterija dolgo časa v napačnem priključenem stanju, da se požar začne.
"Obrnitev polarnosti baterije" je zanimiv pojav, zaradi katerega nič ne more ogroziti vašega avtomobila, polovi akumulatorja bodo preprosto zamenjali mesta, če so napačno priključeni. Vendar to zahteva, da je baterija nova ali vsaj v dobrem stanju. Kljub temu je obračanje polarnosti škodljivo za samo baterijo, saj se bodo plošče hitro zrušile in te baterije od vas nihče ne bo sprejel pod garancijo.
Če spremljate tehnično stanje avtomobila, potem kratkotrajna napačna priključitev baterije ne bo povzročila katastrofalnih posledic, saj so računalnik, generator in vsi drugi sistemi zaščiteni z varovalkami.
Precej resnejše težave lahko nastanejo, če pomešate sponke pri prižiganju drugega avtomobila - kratek stik in pregorele varovalke ter v obeh avtomobilih.
Nalaganje ...
